遼寧
沈陽地鐵最新的官方報道中提到了在建的幾條地鐵線路最近進展。
3號線東段已進入收尾沖刺關鍵階段，空載試運行穩步推進，目前正集中推進站內裝修、機電調試、附屬配套完善、管線回遷及路面恢復等工作。
10號線二期作為串聯南部城區核心板塊的骨干線路，車站主體施工、盾構區間掘進、附屬結構建設與停車場施工同步發力，多個關鍵節點按期達成，建設成效顯著。
6號線全線各標段、車輛段與停車場協同作業、多點發力，車站結構施工、區間掘進、設備安裝等關鍵工序高效銜接穩步推進。
9號線二期聚焦軌道精調鋪設、土建收尾及現場文明施工。
進度最快的就是3號線東段，按照計劃下個月應該就能開通了，目前各個站點的出入口進度快的已經到了路面恢復的工程。
（江東街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（江東街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（江東街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
江東街最開始的時候因為拆遷問題進度比其他站慢，但是出入口也基本完事了。
（富民街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（富民街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（富民街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（富民街站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
富民街站已經開始出入口附近的道路恢復，中科院金屬所站至江東街站之間這段路因為地鐵建設和排水改造，路面破損非常嚴重，戰損風十足，地鐵3號線東段開通后，這段路應該整體改造了。
（文富路站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（文富路站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（南塔站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（中科院金屬所站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
（中科院金屬所站，圖片來源于2026年5月13日現場拍攝）
現在有的已經打開了圍擋開始恢復路面，有的稍微慢一點，但是實現計劃中的下個月末開通應該不會出問題。
地鐵3號線東段開通后，3號線慘淡的客流量應該結束了，現在只有西段幾站運營中，每天也就3萬左右的客流量，不用跟1、2號線那50萬客流量比了，跟4、9、10號線30萬的客流量比也慘不忍睹，3號線東段途經的都是中心城區的成熟居住區，還有兩個沈陽前三的醫院，一個南塔鞋城的加持，客流還是有一定保證的，可惜的就是因為東塔機場沒能按計劃完成搬遷，導致東邊少了三站，如果再有那失去的三站，還有一個數萬人居住的保利項目助力。
大家覺得3號線會是上半年開通還是下半年開通呢？
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