山東
地鐵建設牽動人心，青島多條線路近日捷報頻傳：2號線二期龍川路站成為三期首座完成整體竣工驗收的車站；5號線昌樂路站主體結構全部澆筑完成；7號線振華路站暗挖段實現貫通；9號線華正區間雙線貫通，成功下穿既有1號線；15號線“天南區間”雙線掘進任務全部完成，“丹丹區間”也實現雙線貫通。
2號線二期
龍川路站全面竣工
近日，青島地鐵2號線二期工程迎來重要節點，下王埠站附屬結構樁基施工全部順利完成，為后續施工打下堅實基礎。與此同時，龍川路站1號活塞風亭及2號安全出入口、2號風亭組、3號安全出入口土建子單位工程順利通過竣工驗收。隨著附屬工程全部核驗收官，龍川路站主體結構及所有附屬工程全面完成驗收，成為青島地鐵三期第一座完成主體及附屬工程整體竣工驗收的車站。這標志著該站土建工程全面收官，工程建設正式轉入站后機電、裝修全面施工及通車籌備關鍵階段。
5號線
昌樂路站主體結構完成澆筑
隨著最后一板混凝土順利澆筑，地鐵5號線土建二標段02工區昌樂路站主體結構全部澆筑完成。這一重要節點的達成，為后續附屬施工、鋪軌、機電安裝等施工的順利推進奠定了堅實基礎，按下了地鐵5號線建設的“加速鍵”。
7號線
振華路站暗挖段左右線貫通
青島地鐵7號線近日傳來喜訊，振華路站暗挖段左右線實現貫通。這一進展標志著7號線建設取得階段性成果，為后續施工創造了有利條件。
9號線
“華正區間”雙線貫通
地鐵9號線迎來重大突破。華城路站至正陽中路站區間右線，“市政鐵軍11號”盾構機成功下穿運營中的1號線正陽中路既有站，隨后同步完成新建9號線換乘通道下穿作業。
隨著“市政11號”盾構機刀盤順利破壁，華城路站至正陽中路站區間右線隧道圓滿貫通，標志著該區間實現雙線全部貫通。此前左線已于2025年12月22日順利貫通。該區間在成功穿越既有1號線正陽中路站一級風險點后，歷經四個多月的攻堅奮戰，順利完成雙線貫通目標。施工中不僅攻克了左線2.64米極限磨樁難題，更在右線施工中順利應對最小圍護樁間距僅0.4米的嚴峻挑戰。
15號線
“丹丹區間”實現雙線貫通
地鐵15號線也迎來雙重喜訊。隨著TBM刀盤穿透最后一方巖層，天山二路站至南萬站區間左線TBM順利貫通，標志著該區間左右雙線TBM掘進任務全部完成，這也是全線機械設備獨頭掘進里程最長的區間。與此同時，丹山南站至丹山站盾構區間繼左線順利貫通后，右線盾構區間精準破壁、圓滿貫通，“丹丹區間”實現雙線全面貫通。
隨著多條線路關鍵節點的陸續突破，青島地鐵建設正以扎實的步伐向前推進，為城市交通網絡加速成形和市民便捷出行持續助力。（來源青島早報/觀海新聞）
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