河南
明明已經在平臺報備為什么還有可能被處罰
有人可能會覺得
“只要報備過
怎么飛都可以”
但真的是這樣嗎？
案例警示：報備≠任意飛
2026年4月，曲靖市沾益區(qū)的陳某在民用無人駕駛航空器綜合管理平臺履行飛行報備并獲得批準，但在飛行過程中擅自突破120米飛行高度限制。飛行記錄顯示最高真高達到250米，遠超合規(guī)標準，被公安機關依法處罰。
2025年8月至12月期間，不具備無人機操控資質的李某某操控非法“解禁”后的無人機，在廣東清遠、中山兩市多次進行“黑飛”活動，兩次超高飛行至8000米。2025年12月26日，李某某因涉嫌以危險方法危害公共安全被檢察機關批準逮捕。
2026年4月，吳某某在河北省滄州市境內京滬高鐵沿線操控無人機為麥田噴灑農藥，其間無人機違法從鐵路高架橋下穿越飛行，之后又上升到高架橋面，隨后失控墜入鐵路線路。G15次列車途經墜落點撞擊無人機，造成車輛故障，停車32分鐘，63趟列車晚點。吳某某因涉嫌過失損壞交通工具罪，被公安機關依法采取刑事強制措施。
2026年1月，徐某某在廣西壯族自治區(qū)防城港市境內防東高鐵沿線操控無人機拍攝風景，因操作不當，致使無人機觸碰鐵路高架橋欄桿，墜入鐵路線路，造成經過的D8343次列車晚點15分鐘。公安機關依法對徐某某予以行政拘留5日處罰。
2026年4月，無人機持有者鄒某未在UOM民用無人駕駛航空器綜合管理平臺進行實名登記，私自操控無人機在玉溪市易門縣開展測繪拍攝飛行活動。公安機關依法對鄒某作出責令改正、罰款200元的處罰。
2026年1月，楚雄州南華縣的羅某某在未提前報備審批的情況下，擅自操控無人機飛行至最高真空高度343.7米，屬管制空域，已涉嫌未經批準操控無人駕駛航空器在管制空域內飛行。根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，公安機關依法對其進行罰款400元的行政處罰。
駕駛無人機首先要明確
“黑飛”必被查！
違規(guī)必受罰！
“黑飛” 需承擔的法律責任
很多飛友抱有僥幸心理
覺得“就飛一下不會出事”
但法律面前沒有“僥幸”二字
違規(guī)違法飛行的“賬單”
你可能真的“付不起”
01
行政處罰
未實名登記：責令改正，可處 200 元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處 2000 元以上 2 萬元以下罰款；
管制空域未經審批飛行：責令停止飛行，可處 500 元以下罰款；情節(jié)嚴重的，沒收無人機，并處 1000 元以上 1 萬元以下罰款；
未成年人違規(guī)飛行：對監(jiān)護人處 500 元以上 5000 元以下罰款，情節(jié)嚴重的沒收無人機；
非法破解改裝：將面臨行政處罰，構成犯罪的追究刑責。
02
治安管理處罰
依據新修訂《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十六條，違規(guī)飛行情節(jié)較重的，處 5 至 10 日拘留；非法穿越國（邊）境的，處 10 至 15 日拘留。
03
刑事責任
若 “黑飛” 導致航班延誤、人員傷亡、重大財產損失，可能構成以危險方法危害公共安全罪，最高可判處死刑。
如何合法飛行無人機
看到這里
你可能想問
“報備了也可能違規(guī)
不報備更是必罰
那到底該怎么飛才合法？”
別慌
合法飛行并不難
01
第一步：先登記，再起飛
無人機持有者須在民航 UOM 平臺（https://uom.caac.gov.cn）和公安備案小程序完成 “雙登記”，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確要求民用無人機所有者依法實名登記。
02
第二步：起飛前，查空域
飛行前通過 UOM 平臺查詢飛行區(qū)域屬性：
適飛空域：微型無人機真高 50 米以下、輕型 / 小型無人機真高 120 米以下，無需申請；
管制空域：須在擬飛行前 1 日 12 時前向空管機構申請，獲批后方可飛行。
03
第三步：守法規(guī)，莫僥幸
嚴格遵守飛行高度、資質、空域規(guī)定，不非法破解、改裝無人機，不攜帶危險物品飛行。
警方提醒
天空絕非“法外之地”
每一次“任性起飛”
都可能成為公共安全的隱患
請廣大“飛友”自覺遵守法規(guī)
先登記 再報備
守規(guī)則 不黑飛
共同守護清朗的低空環(huán)境
來源：云南警方
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