三亞為何摘不掉“宰客”這個(gè)頑固標(biāo)簽？司機(jī)拉客吃回扣其實(shí)更隱蔽

2026年5月4日，有游客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)曝光，稱(chēng)在海南三亞一家海鮮店消費(fèi)時(shí)遭遇“宰客”。當(dāng)事人點(diǎn)了4只皮皮蝦、紅花蟹等菜品，總消費(fèi)達(dá)人民幣1815元。其中，僅4只皮皮蝦就收費(fèi)高達(dá)1035元。當(dāng)事人因此懷疑是出租車(chē)司機(jī)為拿回扣，將其誘導(dǎo)至該餐廳消費(fèi)。此事隨即引發(fā)輿論高度關(guān)注。

三亞市市場(chǎng)監(jiān)督管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“市監(jiān)局”）迅速介入調(diào)查。5月6日，官方通報(bào)啟動(dòng)先行賠付機(jī)制。

5月7日，官方公布調(diào)查結(jié)果：經(jīng)核查，該店鋪確實(shí)明碼標(biāo)價(jià)，且如果按餐廳標(biāo)稱(chēng)的重量計(jì)算，最終售價(jià)并未超出當(dāng)日三亞市海鮮調(diào)控價(jià)格。以下是官方核實(shí)的消費(fèi)明細(xì)：

泰國(guó)瀨尿蝦（大）：0.685公斤，單價(jià)1512元/公斤，合計(jì) 1035.70元

紅花蟹（中）：0.79公斤，單價(jià)766元/公斤，合計(jì)605.10元

其他消費(fèi)：椰子飯、啤酒、大窯、北冰洋、蝦餅、魚(yú)皮等

總消費(fèi)：合計(jì)1907元，因退單生蠔92.80元，最終實(shí)收1815元

官方解釋稱(chēng)，消費(fèi)者投訴的“皮皮蝦”非國(guó)內(nèi)常見(jiàn)品種，而是“泰國(guó)瀨尿蝦”（也稱(chēng)富貴蝦），個(gè)體較大，且為進(jìn)口海鮮，售價(jià)本身較高（涉事餐廳售價(jià)為756元/斤，進(jìn)貨價(jià)為480元/斤），因此價(jià)格合規(guī)。

值得一提的是，屢被詬病的三亞宰客，這一次的價(jià)格雖未違規(guī)，但官方指出，問(wèn)題核心在于司機(jī)誘導(dǎo)消費(fèi)的商業(yè)賄賂行為。官方已對(duì)該餐廳涉嫌商業(yè)賄賂立案調(diào)查。

截至目前，涉事司機(jī)已被其所屬公司開(kāi)除，涉事海鮮店也已暫停營(yíng)業(yè)。

實(shí)際上，“司機(jī)拉客消費(fèi)吃回扣”的現(xiàn)象，在三亞歷史上由來(lái)已久，業(yè)已形成了一個(gè)“灰色利益鏈條”。有評(píng)論指出，這類(lèi)事件“絕非個(gè)例”。

出租車(chē)或網(wǎng)約車(chē)司機(jī)利用其“本地人”的信任感，將游客推薦到有合作關(guān)系的海鮮餐廳消費(fèi)。事成后，餐廳會(huì)按餐費(fèi)的一定比例，暗中支付司機(jī)高額回扣，該費(fèi)用最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到游客身上。

針對(duì)該問(wèn)題，三亞市交通運(yùn)輸局工作人員明確回應(yīng)，司機(jī)誘導(dǎo)消費(fèi)是“明令禁止的紅線行為”，已將“核查該行為納入常態(tài)化工作”。

盡管官方2025年10月就已明令禁止，但這種現(xiàn)象仍未完全根除。在“皮皮蝦”事件之前的2026年初，三亞市就曾通報(bào)一起類(lèi)似案件，對(duì)涉事司機(jī)處以1.5萬(wàn)元的罰款。

此外，官方對(duì)多起商業(yè)賄賂案件實(shí)施了“黃牌”警示。這暴露出現(xiàn)有的“退費(fèi)—約談”模式威懾力不足：因舉證困難、投訴率有限，部分商家和司機(jī)認(rèn)為違法成本遠(yuǎn)低于非法所得，傾向于“花錢(qián)私了”，導(dǎo)致治理鏈條在末端失效。

要杜絕此類(lèi)事件，讓治理從“傷疤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠渍隆保齺啴?dāng)前的“快速滅火”式應(yīng)急機(jī)制固然重要，但更需一套“防火于未燃”的主動(dòng)防御體系。鑒于此前的“價(jià)格核查”→“先行賠付”已在事后快速響應(yīng)，未來(lái)治理的核心或可轉(zhuǎn)向事前攔截與全鏈條透明化：

顛覆利益鏈，推行“禁傭金協(xié)議”：光靠約談遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，關(guān)鍵要對(duì)準(zhǔn)利益鏈的根源。可出臺(tái)強(qiáng)制政策，要求所有海鮮餐飲商戶簽署禁止支付傭金承諾書(shū)。一旦查實(shí)向司機(jī)支付任何形式的回扣，即可直接吊銷(xiāo)其營(yíng)業(yè)執(zhí)照，實(shí)行“一次性死亡”。對(duì)于涉事司機(jī)，也可能除了高額罰款，還可協(xié)調(diào)交通部門(mén)吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證，大幅增加違法成本。

聯(lián)合執(zhí)法，打擊非法營(yíng)運(yùn)與商業(yè)賄賂：有評(píng)論指出，治理需要“握緊拳頭”而非“伸開(kāi)五指”，三亞市市監(jiān)局與交通局的聯(lián)動(dòng)應(yīng)當(dāng)是常態(tài)。監(jiān)管時(shí)，可采取無(wú)規(guī)律暗訪和線上巡查相結(jié)合的方式，掃描司機(jī)群聊記錄，或通過(guò)便衣游客摸排，以發(fā)現(xiàn)“吃回扣”的“套話”。

游客推薦“白名單”，阻斷“黑暗引流”：與其被動(dòng)等待投訴，不如主動(dòng)占領(lǐng)推薦“入口”。三亞相關(guān)部門(mén)可聯(lián)合主流導(dǎo)航和點(diǎn)評(píng)App，在官方平臺(tái)上線經(jīng)過(guò)嚴(yán)格認(rèn)證的“官方白名單”餐飲商戶。同時(shí)，在機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車(chē)站等流量入口，通過(guò)大屏、短信等方式，反復(fù)提醒游客注意司機(jī)“拉客”陷阱。

透明化震懾：推動(dòng)實(shí)時(shí)價(jià)格與“火眼金睛”的全民監(jiān)督：可以考慮將目前市監(jiān)局的“海鮮價(jià)格每日公示”，通過(guò)技術(shù)手段直接顯示在餐桌二維碼的點(diǎn)菜界面上。同時(shí)，可在海鮮稱(chēng)重區(qū)引入 “AI智能（人工智能）攝像頭” ，對(duì)調(diào)包、短斤缺兩等行為進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和報(bào)警。

在“事后”環(huán)節(jié)，持續(xù)優(yōu)化“三亞放心游”平臺(tái)，讓先行賠付機(jī)制更透明、更快捷。最終，結(jié)合“一戶一碼”信用體系，讓游客在掃碼就能看到商戶的“信用檔案”（包括歷史處罰記錄），形成商戶敬畏、游客放心的良性氛圍。

這次“皮皮蝦”事件，本質(zhì)上是一場(chǎng)因信息差（消費(fèi)者難以分辨海鮮品種差異）而引爆的“信任危機(jī)”。官方從價(jià)格核查到立案調(diào)查涉嫌商業(yè)賄賂，再到先行賠付，處置流程相當(dāng)迅速，體現(xiàn)了對(duì)聲譽(yù)的重視。

但“三亞宰客”的標(biāo)簽之所以頑固，根源在于回扣驅(qū)動(dòng)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。從制度上終結(jié)這條灰色利益鏈，是這座城市從“亡羊補(bǔ)牢”走向“水到渠成”的關(guān)鍵。（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）