47億！歷時(shí)7年！佛山高鐵站通車倒計(jì)時(shí)！期待值拉滿

來(lái)了來(lái)了，它要來(lái)了！

最近，佛山官宣：廣湛高鐵佛山站，預(yù)計(jì)6月30日具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件！

歷時(shí)7年，誰(shuí)懂啊？“高鐵進(jìn)城”即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！

佛山站將輻射禪城城區(qū)、南海桂城、千燈湖、大瀝、羅村多個(gè)中心城區(qū)板塊，全城出行格局迎來(lái)大升級(jí)。

如今進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)最后50天，全城期待值拉滿！

樂(lè)居小編奔赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)探，直擊最新建設(shè)進(jìn)度！

佛山站已掛牌室內(nèi)裝修達(dá)92%

5月12日，小編從祖廟開(kāi)車出發(fā)，途經(jīng)同濟(jì)路、佛山大道，不到15分鐘便直達(dá)佛山高鐵站現(xiàn)場(chǎng)，非常便捷。

現(xiàn)場(chǎng)能明顯感受到，項(xiàng)目已進(jìn)入最后沖刺關(guān)鍵階段，站臺(tái)主體結(jié)構(gòu)已全面落成。

北站房“佛山站”三個(gè)字正在掛牌，地標(biāo)氣場(chǎng)已然成型！

現(xiàn)階段，站前廣場(chǎng)仍圍蔽施工，途經(jīng)便可望見(jiàn)北站房白玉蘭風(fēng)格的特色屋檐，取意“白蘭花開(kāi)”，造型雅致別致。

場(chǎng)外配套路網(wǎng)施工正在全速推進(jìn)，目前周邊多數(shù)路面仍是泥地，但以當(dāng)前建設(shè)節(jié)奏，大概率能跟上開(kāi)通的落地節(jié)點(diǎn)。

而進(jìn)站接駁高架橋主體已全線完工，目前正在收尾完善，通車條件基本就緒。

日前，佛山站候車大廳內(nèi)部實(shí)景正式曝光。

極具辨識(shí)度的白蘭花穹頂驚艷亮相，還將白蘭花、粵劇、醒獅等本土文化元素融入建筑肌理，滿滿專屬佛山韻味。

據(jù)相關(guān)消息，目前站房主體鋼結(jié)構(gòu)和金屬屋面已完工，室內(nèi)裝修整體完成92%，消防完成99%，正向著今年6月底具備開(kāi)站運(yùn)營(yíng)條件的目標(biāo)穩(wěn)步?jīng)_刺。

圖源：佛山傳媒文旅集團(tuán)

年旅客量可達(dá)460萬(wàn)地鐵站內(nèi)接駁

佛山站是新建廣湛高鐵全線中最大的站房，總投資約47.45億元，總建筑規(guī)模約29.4萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)劃為3臺(tái)7線，并預(yù)留1臺(tái)2線發(fā)展空間；未來(lái)還將引入3條地鐵線路，實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵無(wú)縫換乘。

項(xiàng)目部供5月4日航拍圖

佛山站投運(yùn)后，客運(yùn)運(yùn)力規(guī)劃清晰：初期年旅客發(fā)送量約460萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期提升至約600萬(wàn)人次，候車大廳最高聚集人數(shù)可達(dá)2500人。

佛山高鐵站資料圖

車站分為地上兩層和地下三層，地上兩層為進(jìn)站、高鐵站臺(tái)層及候車區(qū)；地下一層設(shè)有地鐵3、7、15號(hào)線換乘廳城市通廊、停車場(chǎng)和高鐵出站廳，地下二層為7、15號(hào)線站臺(tái)和3號(hào)線設(shè)備層，地下三層為3號(hào)線站臺(tái)層。

日前，佛山地鐵在答復(fù)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示，3號(hào)線佛山站位于廣湛高鐵佛山站負(fù)二負(fù)三層，與廣湛高鐵佛山站共用負(fù)一層換乘空間，不單獨(dú)設(shè)置地鐵出入口。市民可經(jīng)由廣湛高鐵佛山站及其市政配套的出入口，下至負(fù)一層后，進(jìn)入地鐵3號(hào)線佛山站付費(fèi)區(qū)乘坐地鐵。

屆時(shí)，隨著佛山高鐵站、敦厚站同步開(kāi)通，佛山地地鐵3號(hào)線全線將正式貫通，這條佛山最長(zhǎng)的地鐵線路終于圓夢(mèng)落地，真的是久等了！

3號(hào)線作為縱貫佛山南北的“大動(dòng)脈”，其全線貫通的意義，猶如為整座城市疏通經(jīng)絡(luò)，而佛山高鐵站正是最關(guān)鍵的“換乘心臟”。隨著線路正式通車后，禪城、南海、順德多地市民，都可搭乘3號(hào)線直達(dá)佛山高鐵站，實(shí)現(xiàn)地鐵與高鐵無(wú)縫接駁、一站換乘，徹底告別輾轉(zhuǎn)奔波，日常出行效率與便捷度全面升級(jí)。

緊鄰原佛山火車站舊址的敦厚站，早已建設(shè)完工，如今靜待通車投用，只待正式開(kāi)門(mén)迎客。

而極具嶺南風(fēng)情的舊佛山火車站進(jìn)站門(mén)樓也得以完整保留，后續(xù)將活化改造，擬打造為佛山站博物館，留住城市鐵路記憶，傳承佛山百年鐵道文脈。

值得一提的是，日前佛山3號(hào)線中山公園-聯(lián)和段票價(jià)正式公布，全線票價(jià)最高12元，其中，中山公園到聯(lián)和站票價(jià)為2元。而從3號(hào)線出發(fā)前往廣州各大站點(diǎn)最高票價(jià)18元，整個(gè)廣佛地鐵路網(wǎng)最高票價(jià)20元。

（點(diǎn)擊圖片可放大查看）

城北板塊迎來(lái)全新變局

高鐵一響，黃金萬(wàn)兩！

廣湛高鐵佛山站落地落成，最大紅利贏家當(dāng)屬郊邊村。

郊邊村部分房屋拆除前資料圖

因高鐵站規(guī)劃建設(shè)用地需要，歸屬郊邊村的大片工業(yè)用地及部分舊村納入征拆范圍，迎來(lái)城市更新拆遷契機(jī)，片區(qū)價(jià)值迎來(lái)重構(gòu)躍升。

除了郊邊村直接受益，整個(gè)城北板塊更是迎來(lái)史詩(shī)級(jí)蛻變。

隨著高鐵樞紐落地加持，片區(qū)城市界面煥新升級(jí)，交通路網(wǎng)全面提檔重構(gòu)，立體交通樞紐效應(yīng)徹底釋放。

從老舊廠區(qū)到高鐵新城，從城郊洼地到價(jià)值高地，城北依托佛山高鐵站樞紐紅利，人居格局、商業(yè)配套、土地價(jià)值全面騰飛，正式邁入發(fā)展全新快車道。

廣湛高鐵佛山站規(guī)劃效果圖

按最新版的廣湛高鐵佛山站樞紐規(guī)劃，佛山高鐵新城周邊還將釋放一系列宅地和商地，并規(guī)劃多所學(xué)校。

目前，祖廟城北板塊在售樓盤(pán)有保利錦鯉堂悅、城發(fā)燈湖悅園等，待售樓盤(pán)有禪城城建·公園里等項(xiàng)目。

其中，禪城城建·公園里就位于中山公園C出口，緊鄰佛山市口腔醫(yī)院，目前已建至4、5層高。

根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目規(guī)劃9棟住宅，共約790戶，其中1棟為郊邊村回遷房，全盤(pán)主打建面約60-140㎡二至四房，預(yù)計(jì)下半年入市。

禪城城建·公園里效果圖

佛山人出行格局將改寫(xiě)

廣湛高鐵佛山站，作為廣佛都市圈中心樞紐群的重要客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，可與數(shù)條高鐵線路連通，助力佛山全面接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。

佛山站效果圖

廣湛高鐵佛山站通車后，從佛山市中心出發(fā)，15分鐘直達(dá)廣州市中心，1.5小時(shí)通達(dá)湛江中心城區(qū)，大幅拉近廣佛核心區(qū)與粵西地區(qū)的時(shí)空距離，助力大灣區(qū)廣佛極點(diǎn)高質(zhì)量建設(shè)。

這不止是新增一個(gè)交通通道，更將徹底重塑佛山人的出行格局：

廣佛“半小時(shí)生活圈”從此有了高鐵加持，告別僅靠地鐵、城際的慢速串聯(lián)；

佛山融入大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”步伐全面提速，出行便捷再上新臺(tái)階。

往后周末去陽(yáng)江看海、到湛江品生蠔，真正的說(shuō)走就走；

佛山將串聯(lián)九條（段）350km/h高鐵干線，深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，北上通往武漢、京津冀的通道全面打開(kāi)！

佛山高鐵站的落地，更將全面激活片區(qū)配套、煥新城市界面、拉升土地價(jià)值，佛山高鐵未來(lái)城正在加速崛起成型。

佛山高鐵未來(lái)城鳥(niǎo)瞰圖（效果圖）

好了，已經(jīng)迫不及待了！

小編為佛山站預(yù)留已久的湛江之旅，暑假可以安排上了。

文章來(lái)源:樂(lè)居買(mǎi)房