廣東
日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了4月純電動車保值率榜單。問界M9和Model X分別奪得純電動車一年和三年保值率冠軍，小米SU7跌出前十，包括BBA在內(nèi)的一眾傳統(tǒng)車企缺席榜單。
（4月純電動車保值率榜單）
在4月榜單里可見，一年車齡的車型里，保值率前三為問界M9、理想MEGA、極氪009。保值率top15中，自主品牌占比較大。前幾名的保值率咬得很緊，問界M9只比理想MEGA高0.1%。
對比3月的純電動車保值率榜單，星愿排名有所提升。firefly螢火蟲進步最大，從3月的15名開外，直接擠進前五名。
其中Model Y、Model 3、小米SU7等排名均有下滑，3月還在前十的小米SU7，4月排在了第十三名，只比極氪7X高0.1%。阿維塔12、海鷗與名爵4直接跌出前十五。
而三年車齡的車型里，特斯拉連續(xù)三月包攬前三。對比3月保值率榜單，海鷗排名上升到第四名，海豚在4月擠進榜單前十五。
極氪009、阿維塔12、零跑C11、埃安Y、蔚來ET5排名相較3月保值率有所下滑。而1、2月還在前15名的寶馬，從3月起就不見蹤影，傳統(tǒng)豪華品牌里只剩保時捷Taycan仍在榜單內(nèi)。
榜單有兩個點值得深思。
一是部分知名度頗高的國產(chǎn)中、高端車型并沒有上榜。包括百豪豪車尊界S800、高端MPV嵐圖、高端SUV“ES8”和理想L9均缺席榜單。
一是不少燃油車時代的強勢車企集體缺席，包括BBA、大眾、日產(chǎn)、東風、長安都未能躋身核心排名。在新能源汽車的滲透率首次超過60%的當下，“大廠”轉(zhuǎn)身慢的問題依然值得深思。
保值率從來不是一個冰冷的數(shù)字，它是市場對產(chǎn)品力、認知度與美譽度的真實投票。
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來源：星河商業(yè)觀察
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