火車站前的坎坷之路—北站一路

疤痕長在不同的地方影響也不同，長在屁股上就不需要太過在意，但是如果出現在臉上，肯定想方設法地去除它，疤痕膏去不掉哪怕整容也得去掉，因為太丑了，十分影響顏值。

對于人如此，對于城市亦然，人或多或少有些疤痕，城市也一樣，城市的疤痕可能是任憑多年風吹雨打不動的停緩建項目，也可能是頗具敘利亞風格的道路，前者就像癌癥晚期，基本沒治，后者還可以搶救一下。

如果在一些拐彎抹角才能到的地方有一條敘利亞風格的路的話，也就忍受了，這種小事可以稍微放一放，但是如果爛路就在臉面上呢？

一個城市給外地人看的臉面，一個旅游景區，另外一個就是機場、火車站、客運站，旅游景區是外地人特別多的地方，后者就是外地人來沈陽后，對沈陽的第一印象。

如果第一印象不太好，是很難改變的，可惜沈陽北站不遠處這一條道路就不太給沈陽長臉。

（首因效應由美國心理學家提出，又稱、或，主要指交往雙方形成的第一次印象對今后交往關系的影響，即“先入為主”的效果 。雖然第一印象未必準確，但往往最鮮明牢固，甚至決定后續交往進程 。）

洛欽斯

首次效應

優先效應

第一印象效應

北站一路是沈陽北站南廣場附近的一條路，全長不到一千米，規格不高，也就雙向兩車道，現狀有的地方因為附近上班族停了不少車，實際也就剩雙向一車道多點了。

（北站一路，圖片來源于2026年5月12日現場拍攝）

沈陽路上的坑不少，但是坑里填了好幾塊磚的還是第一次看到，不知道是哪里的好心人搶了市政的活兒干。

（北站一路，圖片來源于2026年5月12日現場拍攝）

除了磚頭還多了些這玩意來考驗司機的眼力。

（北站一路，圖片來源于2026年5月12日現場拍攝）

（北站一路，圖片來源于2026年5月12日現場拍攝）

（北站一路，圖片來源于2026年5月12日現場拍攝）

（北站一路，圖片來源于2026年5月12日現場拍攝）

“馬路拉鏈”和井蓋的塌陷更是比比皆是，從百度街景地圖來看，上一次這里的街景是2019年，那個時候這里的路是嶄新的，年頭多了這里開展了一些工程，多了一些“馬路拉鏈”，導致現在有點破。

也就是這附近沒有什么外地人會去逛的景點，北站出來的旅游去坐公交也不會走到這條街，外地人正常不會走到這條街，要不剛到沈陽第一眼看到的就是這條街，對沈陽的印象很難變好了。

沈陽不是沒有好路，只不過是這條路不好而已，沈陽方城里一條很少會有人經過的順垣巷就修得非常好。

（順垣巷，圖片來源于2026年4月25日現場拍攝）

事有輕重緩急，不知道這條沈陽北站附近的破路何時能夠修上一修。