殲-20徹底不藏了！常態(tài)化進(jìn)駐巴士海峽，美軍戰(zhàn)機(jī)竟淪為練兵靶子

你敢信嗎？美國(guó)前太平洋空軍司令威爾斯巴赫，居然主動(dòng)公開(kāi)夸咱們的殲-20，說(shuō)在海上和殲-20近距離接觸后，對(duì)殲-20“印象深刻”。這話聽(tīng)著客氣，其實(shí)背后藏著大信息量，美軍F-35都被貼臉了，飛行員事后才反應(yīng)過(guò)來(lái)，這不就是人家悄悄摸到你跟前，你還沒(méi)察覺(jué)嗎？最近官方放了新消息，殲-20已經(jīng)在巴士海峽實(shí)現(xiàn)常態(tài)化巡邏，這事可比普通軍事新聞勁爆多了。

很多人納悶，驅(qū)離外機(jī)本來(lái)是殲-16的任務(wù)，為啥偏偏輪上殲-20了。畢竟殲-20為了隱身，所有導(dǎo)彈都藏在機(jī)腹內(nèi)置彈艙，機(jī)身外面光溜溜的，飛過(guò)去翻個(gè)跟頭，人家都看不到你掛的彈，哪來(lái)的威懾力。這事往深了想，其實(shí)選殲-20，精準(zhǔn)踩中了現(xiàn)在的態(tài)勢(shì)。

現(xiàn)在巴士海峽、對(duì)馬海峽一帶，美日活動(dòng)的主力就是F-35，這貨本身也是隱身機(jī)，三代機(jī)的雷達(dá)遠(yuǎn)了根本鎖不住。派殲-16去的話，殲-16不隱身，F(xiàn)-35老遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)它，你要鎖定F-35得湊很近，等你過(guò)去，人家早就機(jī)動(dòng)跑了，全程都是信息不對(duì)等，你懵人家不懵。

換殲-20上去，邏輯一下子就順了。都是隱身機(jī)，殲-20的有源相控陣?yán)走_(dá)，能在老遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)鎖定F-35這種低可探測(cè)目標(biāo)。殲-20沒(méi)主動(dòng)暴露的時(shí)候，F(xiàn)-35根本感知不到它的存在，等殲-20飛到你旁邊亮明身份，你第一個(gè)念頭肯定是，它是什么時(shí)候跟上來(lái)的？我入境的時(shí)候它在哪？

這種不確定感，才是驅(qū)離最管用的威懾。你趕跑一次普通戰(zhàn)機(jī)，人家知道躲著點(diǎn)就行，被殲-20驅(qū)離一次，下次再來(lái)根本不知道哪里藏著殲-20，渾身都得緊繃著。選巴士海峽和對(duì)馬海峽，也不是隨便挑的位置。

巴士海峽卡在臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，是中國(guó)海軍進(jìn)入西太平洋最重要的通道，也是美軍第一島鏈封鎖戰(zhàn)略的核心節(jié)點(diǎn)。這幾年美菲軍事合作升溫，菲律賓都把巴士海峽附近的基地開(kāi)放給美軍用，用意不用明說(shuō)大家都懂。

對(duì)馬海峽在日韓之間，是連接?xùn)|海和日本海的關(guān)鍵通道，咱們的艦隊(duì)從這里進(jìn)去，就能直接抵達(dá)日本太平洋沿岸，甚至能摸到北太平洋美軍的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。美日同盟盯這塊盯了幾十年，早就把這里當(dāng)成自己管控的核心關(guān)口了。殲-20來(lái)常態(tài)化巡邏，直接就把腳放在了對(duì)方最在意的核心位置，根本不是去邊角料地區(qū)走個(gè)過(guò)場(chǎng)。

“常態(tài)化”這三個(gè)字，分量也很重。不是搞一次演習(xí)飛一次就完，是已經(jīng)有固定輪換，有成熟后勤保障，能長(zhǎng)期保持存在。隱身戰(zhàn)機(jī)要維持高頻次遠(yuǎn)程出動(dòng)，對(duì)工業(yè)配套和飛行員訓(xùn)練要求高得離譜，能說(shuō)常態(tài)化，本身就說(shuō)明咱們這套體系已經(jīng)完全成熟了。

還有個(gè)很多人忽略的關(guān)鍵角色，就是空警-500預(yù)警機(jī)。2022年那次東海近距離接觸，殲-20能悄無(wú)聲息摸到F-35旁邊，核心就是空警-500的情報(bào)引導(dǎo)。F-35的隱身設(shè)計(jì)，主要優(yōu)化的是針對(duì)常規(guī)X波段雷達(dá)的反射，對(duì)L波段雷達(dá)的隱身效果沒(méi)那么好。

空警-500剛好配的是L波段預(yù)警雷達(dá)，F(xiàn)-35的隱身優(yōu)勢(shì)在它面前大打折扣。空警-500在遠(yuǎn)處把F-35的位置標(biāo)定好，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳給殲-20，殲-20順著指引摸過(guò)去，快到視距內(nèi)再主動(dòng)現(xiàn)身，整個(gè)過(guò)程F-35飛行員完全被動(dòng)，根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)。這套配合就跟水下潛艇的三角定位一樣，不用自己主動(dòng)搜索，靠體系給坐標(biāo)，自己只負(fù)責(zé)接近，這套體系化作戰(zhàn)能力，才是最讓對(duì)手頭疼的。

官方最近還披露，殲-20和殲-35已經(jīng)打通了協(xié)同作戰(zhàn)能力，軍迷都喊這是最強(qiáng)雙劍合璧。兩款戰(zhàn)機(jī)定位本來(lái)就不一樣，殲-20是重型隱身制空戰(zhàn)斗機(jī)，主打超音速空戰(zhàn)，搶制空權(quán)就是它的活。殲-35是中型多用途隱身機(jī)，定位和美軍F-35差不多，陸海都能用，主要負(fù)責(zé)對(duì)地對(duì)海打擊。

兩款戰(zhàn)機(jī)數(shù)據(jù)鏈打通，戰(zhàn)術(shù)配合順了，就是殲-20在前頭壓制對(duì)方的戰(zhàn)機(jī)和預(yù)警機(jī)，把制空權(quán)拿到手，殲-35跟進(jìn)處理地面和海面目標(biāo)。能官宣協(xié)同能力成型，本身就說(shuō)明咱們已經(jīng)摸到了先進(jìn)隱身機(jī)搭配作戰(zhàn)的門(mén)，整個(gè)地區(qū)的空中力量對(duì)比，已經(jīng)徹底變了。

原來(lái)美國(guó)在西太平洋玩的那套近海遏制，核心就是靠第一島鏈把咱們海空軍壓在近海，他們的戰(zhàn)機(jī)隨便到咱們家門(mén)口晃，咱們只能被動(dòng)應(yīng)對(duì)。這套邏輯能玩得轉(zhuǎn)，前提就是咱們沒(méi)法在島鏈沿線長(zhǎng)期維持有效存在。現(xiàn)在這個(gè)前提早就不存在了。

殲-20在兩個(gè)海峽常態(tài)化巡邏，就是明明白白告訴所有人，咱們不只是守在家里等別人上門(mén)，已經(jīng)能在整個(gè)第一島鏈沿線保持存在感。而且每次和外機(jī)近距離對(duì)峙，都是實(shí)打?qū)嵉木毐瑢?duì)方戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)特征、機(jī)動(dòng)習(xí)慣這些演習(xí)拿不到的一手?jǐn)?shù)據(jù)，咱們都能攢下來(lái)。

以前這塊海空域，都是美軍戰(zhàn)機(jī)刷經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在身份早就互換了。這種變化不是憑空來(lái)的，是二三十年一步步投入攢出來(lái)的，從發(fā)動(dòng)機(jī)到雷達(dá)，從飛行員訓(xùn)練到指揮體系，每個(gè)環(huán)節(jié)跟上了，才有今天的結(jié)果。現(xiàn)在這片海空域的規(guī)則，早就不是哪一方能單獨(dú)說(shuō)了算了。

參考資料：央視新聞 殲-20常態(tài)化巡航巴士海峽對(duì)馬海峽