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美國《星條旗報》網站報道截圖
中國青年報客戶端訊(中青報·中青網記者 張昊天)由于造船業產能短缺,美國海軍航母編隊的更新換代面臨“多米諾骨牌效應”沖擊。據美國《星條旗報》網站消息,負責建造新型航母的紐波特紐斯造船廠近日證實,在建的兩艘“福特”級航母將延遲交付,最新的“多利斯·米勒”號可能要到2034年才能服役。
公開資料顯示,從鋪設龍骨到服役交付,“福特”號用了7年零8個月,同級二號艦“肯尼迪”號預計耗時11年零8個月。三號艦“企業”號2022年4月鋪設龍骨,造船廠給出的最新工期預測為8年11個月,即該艦預計于2031年3月服役,比原計劃晚8個月。作為“企業”號的后繼者,“多利斯·米勒”號尚未正式開工。紐波特紐斯造船廠表示,船塢當前被“企業”號占用,“多利斯·米勒”號力爭在年底前鋪設龍骨。
美國海軍運營著11艘航空母艦,這也是美國立法機構授權允許的最低數量。五角大樓準備建造10艘全新的“福特”級航母,逐步替代1961年服役的上一代“企業”號航母和1975年至2009年間服役的10艘“尼米茲”級航母。去年,美國海軍將接下來的兩艘“福特”級分別命名為“克林頓”號和“小布什”號,但就目前的情況來看,二者的開工遙遙無期。
美國海軍和造船企業坦承,近年來,包括航母在內的主力艦建造進度不及預期,新冠疫情、供應鏈延誤和工人短缺等因素令問題持續加劇。美國《福布斯》雜志網站稱,“福特”號將會一對一替換老舊航母,但在“青黃不接”的現實面前,美軍不得不讓上世紀七八十年代服役的“尼米茲”級繼續發揮余熱。目前,艦齡最長的“尼米茲”號的退役日期已被推遲到2027年3月,它的位置將由正在試航的“肯尼迪”號接任。接下來退役的將是1977年服役的“艾森豪威爾”號。至于“多利斯·米勒”號,它將接替的是1982年服役的“卡爾·文森”號。換句話說,按最新施工進度推算,“卡爾·文森”號要為美國海軍效力52年。
美國當下只有紐波特紐斯造船廠有資質建造核動力航母,外界普遍認為,造船廠“連環堵車”現象難以在短期內緩解。上周,紐波特紐斯造船廠總裁卡麗·威爾金森在電話會議中表示,通過優化供應鏈、添置造船設備,新航母的施工進度有所加快。但美媒指出,美國軍用造船業積弊已久,今后,“延遲退休”或將成為美軍航母編隊的常態。
來源:中國青年報客戶端
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