6月30日起實施！借車、搭車、開門責任說清，車主終于能松口氣

家人們，緊急提醒！不管你是有車的、沒車的，經常開車的、偶爾搭車的，這篇文章都得認真看完，關系到你以后的錢包和麻煩事，看完絕對不吃虧！

最近最高法突然放出一個大消息，直接把開車、借車、搭車，甚至下車開門這些日常操作的責任，全給掰扯明白了，新規定死了6月30日正式實施，沒有緩沖期，說執行就執行。

我敢說，這新規一落地，很多人的開車習慣、人情往來都會變，尤其是經常借車的車主，以前的糾結、顧慮，終于有了明確說法；而那些愛隨手開門、隨便搭車的人，以后可得小心了，一不小心就可能賠錢。以前不管是借車出事，還是開門撞了人，最頭疼的就是扯皮——你推我，我推你，保險公司也趁亂甩鍋，最后受傷的、賠錢的，往往是最無辜的人。

比如借車吧，朋友開口求你，不借傷感情，借了又怕出事，萬一他撞了人、刮了車，責任到底算他的還是算你的？以前沒個準話，很多車主吃了啞巴虧。

還有下車開門，路邊一停，隨手一拉車門，后面電動車“哐當”一聲就撞上來了，司機說“是乘客開的門”，乘客說“司機沒提醒”，最后誰都不想擔責，理賠能拉扯好幾個月。

現在好了，新規直接把這些模糊的地方，全給劃上了線，誰該擔責、誰能免責、能減賠多少，說得明明白白，不用再靠人情扯皮，也不用再怕保險公司耍無賴。

一、借車終于不慌了！新規明確：誰開車，誰擔責，車主可免責

借車這件事，絕對是很多車主的心頭大患，以前朋友一開口，那真是左右為難，現在新規一出來，車主們終于能松口氣了。

新規最核心的一點：借車后出了事，只要車主沒犯錯，就不用擔責，全由借車的人負責，保險公司也不能隨便往車主身上甩鍋。

舉個例子，你把車借給朋友，朋友開車不小心撞了人，只要你不知道他沒駕照、沒喝酒，車子也沒有安全問題，那這事兒就跟你沒關系，賠償、追責，全是你朋友的事。

有人可能會問，那啥情況下，車主才需要擔責呢？就三種極少數情況，記好這三點，以后借車就不會踩坑。

第一種，明知道對方沒駕照、駕照過期，或者被吊銷了，你還把車借給他，出了事，你肯定要擔責，這就是明擺著放任風險。

第二種，對方喝酒了、吸毒了，神志不清，你還縱容他開車，哪怕他說“我沒醉，開慢點沒事”，你也不能借，借了出事，你跑不掉。

第三種，你知道自己的車有安全問題，比如剎車不好、輪胎快爆了，不修好還借出去，出了事故，你也要擔責，因為是你沒盡到檢查車況的義務。

其實這三點很好記，總結下來就是：借車之前，多問一句、多查一眼，確認對方有駕照、沒喝酒，車子沒毛病，你就可以放心借，出了事也跟你沒關系。

以前很多車主不好意思拒絕借車，現在有了新規，拒絕的時候也有底氣了，直接跟朋友說“不是我不借，新規說了，借車出事我沒過錯就沒事，但我得確認你沒問題才行”，既不傷感情，又能保護自己。

還有一點要提醒大家，借車的時候，最好留個心眼，比如拍一下對方的駕照，問清楚他借車干嘛、有沒有喝酒，萬一真出事，也能拿出證據，證明自己沒過錯。

二、開門別再隨手拉！司機乘客一起擔責，保險不能拒賠

除了借車，下車開門這件小事，新規也管得特別嚴，以前很多人沒當回事，隨手一拉，出事了就扯皮，現在可不行了，責任劃分得明明白白。

不知道大家有沒有刷到過這樣的新聞：路邊停車，乘客隨手一開門，后面駛來一輛電動車，直接撞在車門上，騎車人摔倒受傷，有的甚至骨折、重傷，最后司機和乘客互相推諉，都不想賠錢。

以前這種事，最容易扯皮，司機說“是乘客開的門，跟我沒關系”，乘客說“司機沒提醒我看后面，我哪知道有電動車”，保險公司也會趁這個模糊點，拒絕理賠或者少賠。

現在新規直接定性了：乘客開門造成的傷害，算機動車一方的責任，司機和乘客一起承擔，保險公司不能拒賠，乘客再也不是“無關人員”了。

也就是說，不管是司機開門，還是乘客開門，只要撞了人、撞了車，司機和開門的人都要擔責，誰也跑不掉。

舉個例子，你開車帶朋友出去，朋友坐在副駕，車一停，他沒看后視鏡，隨手就拉開了車門，撞了后面的電動車，這時候，你作為司機，還有你朋友，都要承擔責任，保險會賠，但你倆也要根據過錯，承擔相應的費用。

所以以后，不管你是司機還是乘客，下車前一定要多一步操作：先看后視鏡，再回頭看一眼后方，確認沒有電動車、自行車，再慢慢開門，千萬不能隨手一拉。

尤其是司機，車停好之后，一定要提醒乘客“先看后面，再開門”，別覺得麻煩，這一句話，可能就能避免一場事故，也能避免自己賠錢、惹麻煩。

還有一點要注意，路邊停車的時候，盡量靠路邊停，給后方車輛、行人留足夠的空間，這樣也能減少開門撞人的風險，畢竟小心駛得萬年船。

三、順路搭人有底氣！好意同乘可減賠，違法可不行

生活里，無償順路搭人太常見了——同事順路、鄰居順路，農村地區，大家還經常互相捎帶，解決出行問題，可以前，這種好心，有時候會變成麻煩。

以前就有這樣的案例：司機無償捎帶朋友，路上出了事故，朋友受傷了，法院判司機全額賠償，司機心里特別委屈：我沒收你一分錢，好心幫你，最后還要我賠這么多，以后再也不搭人了。

這種事多了，很多司機都有了陰影，哪怕是熟人，也不敢隨便順路搭，生怕好心辦壞事，賠了錢還傷感情。

這次新規，終于給好心司機們撐腰了，專門提出了“好意同乘”的規則：無償搭人，只要司機沒有故意制造風險，也沒有嚴重違法，出了事故，可以少賠20%-50%。

這是什么意思呢？簡單說，你無償捎帶朋友，路上不小心出了小事故，朋友受傷了，你本來要賠10萬，現在有了這個規則，你最多賠8萬，最少賠5萬，能減輕不少負擔。

但大家一定要記住，減賠不是免賠，要是司機有嚴重違法，比如酒駕、超速、闖紅燈、長時間玩手機，出了事故，不僅不能減賠，還要全額承擔責任，善意不能抵消違法。

比如你喝了酒，還順路捎帶朋友，路上撞了人，不管你是不是好心，都要全額賠償，甚至還要承擔法律責任，這一點，千萬不能抱有僥幸心理。

還有，要是你捎帶朋友的時候，收了錢，哪怕只是收了幾塊錢油費，也不算“好意同乘”，出了事故，就要全額賠償，所以順路搭人，最好別收錢，免得惹麻煩。

新規的這個規定，其實就是在保護好心人的善意，不讓大家因為怕賠錢，就不敢幫助別人，同時也提醒司機，好心歸好心，開車一定要守規矩，不能違法。

四、另外2個關鍵新規，別忽略！關系到你的駕照和賠償

除了借車、開門、搭車，新規還有兩個特別關鍵的點，很多人容易忽略，但關系到你的駕照有效性和賠償問題，一定要記牢。

第一個，駕照過期，只要沒被注銷，仍然有效，保險公司不能拒賠。

很多人都有過這樣的疏忽：忙于工作、照顧家庭，忘了給駕照換證，駕照過期了幾天、幾個月，系統里還沒注銷，這時候開車出事，以前很多保險公司會以“駕照無效”為由，拒絕理賠。

現在新規明確說了，駕照過期但未被注銷，法律上仍然視為有效，保險公司不能以此為由拒賠，必須按保險合同約定賠錢。

這對很多司機來說，真是個好消息，比如你駕照過期了半個月，不小心撞了車，保險公司不能拒絕理賠，你不用自己全額承擔損失。

但這里要提醒大家，這不是讓你故意不換證，只是給你一個緩沖，駕照過期后，還是要盡快去換證，要是拖到系統注銷，再開車出事，就真的沒人幫你賠了。

第二個，傷殘賠償，不會因為受害人去世就取消。

以前有個很讓人無奈的情況：受害人在交通事故中受傷，做了傷殘鑒定，確定了傷殘等級，結果還沒來得及打官司、拿到賠償，就因為其他疾病去世了，有的法院就不再支持傷殘賠償金，家屬心里特別難接受。

現在新規明確了，傷殘賠償金是補償受害人未來的勞動收入損失，只要生前已經做了傷殘鑒定，確定了等級，哪怕后來去世了，家屬也能繼續主張這筆賠償，不能因為人沒了，就把事故造成的長期影響抹掉。

這一點，對普通家庭來說特別重要，一次交通事故，可能讓家里失去主要收入來源，要是連傷殘賠償金都拿不到，無疑是雪上加霜，新規的這個規定，算是給了家屬一個保障。

總結：新規不是添堵，是給每個人劃清邊界，少扯皮、少麻煩

嘮到這里，相信大家對6月30日實施的這個開車新規，都有了清晰的了解，其實說白了，這個新規不是給大家添堵，而是把以前模糊的責任，全給劃清楚了，讓每個人都知道，自己該承擔什么責任，該規避什么風險。

咱再簡單總結一下：借車，誰開誰擔責，車主沒過錯就免責；開門，司機乘客一起擔責，保險不能拒賠；順路搭人，好意可減賠，違法不免責；駕照過期未注銷，仍然有效，保險要理賠；傷殘賠償，不會因受害人去世而取消。

這個新規，對車主來說，是解脫，不用再為借車的事糾結、焦慮，有了明確的責任邊界，就能放心借車，也能理直氣壯地拒絕不合適的借車請求；對乘客、騎車人來說，是提醒，開門要小心，搭車要注意，自己也要承擔相應的責任。

其實仔細想想，新規的核心，就是“責任到人”，讓掌握方向盤的人，承擔起應有的責任，讓保險回到自己該有的位置，減少扯皮，減少無辜的損失，這對每個人來說，都是好事。

6月30日很快就到了，新規一旦實施，不管是借車、搭車，還是開門、開車，都要按新規矩來，可別再按老習慣辦事，不然真出事，只能自己認栽、自己賠錢。

最后，想問問大家，看完這個新規，你有啥感慨？你以前有沒有遇到過借車扯皮、開門撞人的麻煩事？

還有，以后朋友向你借車，你會按新規，先查駕照、問清楚情況再借嗎？你覺得這個新規，能解決以前的扯皮問題嗎？歡迎在評論區留言分享你的看法，也別忘了點贊收藏，轉發給身邊有車的朋友，讓更多人了解新規，避開坑，少惹麻煩！