快科技5月12日消息,據報道,近日,大眾經典MPV途安在德國沃爾夫斯堡工廠駛下最后一條生產線,宣告正式停產。
這款陪伴全球用戶超二十年的車型,第二代版本服役超11年,全球累計產量約達230萬輛,成為不少家庭與車迷心中的經典記憶。
途安的停產并非突然之舉。
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大眾官方明確,核心原因是該車無法滿足2026年7月6日實施的聯合國《通用安全法規 II C 階段》標準,未獲豁免便無法繼續上牌銷售。
此外,SUV快速崛起擠壓MPV市場,途安近年銷量持續下滑,年產量僅維持在約2萬輛,也讓這款老車型逐步退出歷史舞臺。
途安自2002年末投產,曾是大眾緊湊型MPV的標桿,也是德國"五千計劃"的標志性車型。
它依托高爾夫平臺打造,憑借靈活空間與實用配置,長期占據歐洲MPV市場主流。
2015年換代后,車身尺寸優化,五座/七座布局靈活切換,后備廂最大可拓展至近2立方米。
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動力方面,自2024年起,途安僅保留三款動力版本:150馬力1.5升TSI汽油發動機、122馬力和150馬力2.0升TDI柴油發動機。
銷量數據印證途安曾經的輝煌:200年德國市場年上牌量達95408輛,巔峰期年銷量超5.2萬輛。
截至2025年底,該車在德國本土累計注冊量超107萬輛。
隨著途安停產,大眾品牌產品線中不再有小型多功能廂式車,傳統MPV市場進一步被SUV取代。
目前大眾暫無途安直接繼任車型,途安的市場空缺由途觀等SUV填補,七座布局僅在探岳等更大尺寸車型上提供選裝。
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