北京
英國賽車制造商Lola重返賽車運動以來，在電動方程式錦標賽中僅獲一次領獎臺，但車隊正將目光投向2026-27賽季的Gen4時代，期待與保時捷、捷豹等廠商同場競技。
Lola曾是跑車賽事和方程式賽車領域的知名制造商，除與萬事達卡合作的短暫F1賽季外，該品牌數十年來以專業底盤制造商身份屢獲成功。2024年，商人Till Bechtolsheimer收購Lola后，品牌宣告回歸。然而，車隊在Gen3時代中途加入，始終處于追趕態勢。上賽季，Lola-Yamaha Abt車隊以32分墊底，僅四次進入前十，其中邁阿密站亞軍堪稱亮點。本賽季前八輪，車隊因過熱和后輪抓地力問題僅獲1分。
車隊領隊Mark Preston向Motorsport.com表示，Gen3周期中途加入是主要劣勢。"我們落后兩年，這是關鍵問題。看看F1和我的FE經驗，新團隊磨合需要時間，尤其是對手已經領先的情況下，無法指望立刻追上。Gen4與所有人同時起步至關重要。"
Lola與技術伙伴Yamaha的Gen4動力總成開發已全面展開。車隊先后在Monteblanco和Almeria使用Gen3與Gen4混裝騾車完成初期測試，項目現已重回正軌。Preston的目標是"經常進入排位對決，然后在正賽中爭取更多積分"。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
