湖北
在5月8日的例行記者會上，中國外交部發(fā)言人證實，此前在霍爾木茲海峽遇襲的油輪上，確實有中國籍船員，但也只是有船員而已，這艘船并不屬于中國，而是馬紹爾群島籍。
為什么要強調(diào)這一點呢？因為有人想拿這件事做文章，甚至不排除這是故意設(shè)下的一個局，目的就是想拖中國下水。
這艘油輪遇襲的事件是5月4日，當天，美國宣布啟動“自由計劃”，在霍爾木茲海峽開展軍事護航行動，這艘油輪駛?cè)氚⒙?lián)酋的阿爾杰爾港外海時，突然遭到不明襲擊，導致船只起火。
當天還有一艘韓國貨船遭到了襲擊，為何這艘油輪備受關(guān)注？因為在遇襲之后，有消息聲稱當時該船亮出了中國標識，一時間，這艘遇襲的油輪被外界打上了“中國標簽”。
2019年一艘馬紹爾群島籍油輪在阿曼灣遇襲
重點是，就連船東方面也聲稱，這是“首次有中國油輪遇襲”，讓他們“心理上很難接受”。
然而，這艘船明明不是中國籍，而是偽裝成中國船只，他們有什么“很難接受”的，這是把自己也給騙了？
這種以“中國船只”自居，企圖引導輿論的做法，很難不讓人懷疑，這件事背后是有人想要設(shè)局，通過炮制“中國船只遇襲”的假消息，把中國卷入這場紛爭當中，只不過，這點伎倆顯然還嫩了點。
這三天的沉默，并非是“冷處理”，而是以負責任的態(tài)度核查情況，確認船只信息，確保人員安全，再將結(jié)果公之于眾，做到滴水不漏，之后，就是中方的外交藝術(shù)了。
外交部發(fā)言人林劍
想拖中國下水？想逼中國站隊？中方?jīng)]有談?wù)摼烤故钦l打的，而是對所有因戰(zhàn)事影響，被困在相關(guān)海峽的船只和船員表示關(guān)切，強調(diào)應(yīng)該盡早恢復海峽的通行暢通，這符合所有人的共同利益。
同時，中方還呼吁各方采取切實舉措，避免局勢惡化，中方愿同國際社會一道，為止戰(zhàn)促談、推動海峽局勢降溫繼續(xù)做出努力。
這番極為嚴謹?shù)谋響B(tài)，既沒有被相關(guān)事件所“綁架”，也表明了中國的和平立場，由點看面，直指油輪遇襲的本質(zhì)，是地區(qū)沖突難以平復的現(xiàn)狀，更需要國際社會與中國共同努力。
而當前引發(fā)戰(zhàn)亂的根本原因，是美國和以色列無視國際法，對伊朗擅自發(fā)動軍事行動，甚至炸死了伊朗的最高領(lǐng)袖，將地區(qū)推入長期戰(zhàn)亂的漩渦，霍爾木茲海峽的通行也因此受阻。
美伊沖突
現(xiàn)在，美方一邊聲稱要恢復海峽暢通，一邊拒絕停止軍事行動，中方早就在安理會上警告過：“任何軍事冒險行動，只會將中東地區(qū)推向不可預(yù)知的深淵”。
美國想要通過軍事對抗，來迫使伊朗低頭，最終只會適得其反，唯有停止侵略行動，雙方真正坐下來對話，霍爾木茲海峽才有可能恢復正常通行，地區(qū)才能重新恢復和平穩(wěn)定。
只不過，就目前來看，特朗普顯然還是不甘心失敗，依舊想往談判協(xié)議里添加霸王條款，以“勝利者”身份結(jié)束戰(zhàn)事。
這種與國際社會背道而馳的做法，連美國的那些盟友都不予認同，該國如果仍不肯吸取教訓，試圖進一步擴大危機，反而會令自身為此付出更高的代價。
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