北京
【CNMO科技消息】5月11日，CNMO科技從外媒獲悉，奧迪就R8回歸傳聞作出回應，表示這款超級跑車短期內不會復出，是否推出下一代車型，核心取決于項目能否實現盈利。對于此前有關R8將于明年回歸的說法，奧迪方面予以否認，但同時也未完全關閉新車研發的大門。
奧迪R8
奧迪運動部門負責人表示，如果未來R8重啟，首先需要滿足更嚴格的排放法規要求，因此新車大概率將采用插電式混合動力系統，而不是重新開發一套全新的純燃油動力總成。原因在于，超級跑車通常銷量有限，在當前監管環境和高研發成本背景下，單獨為小眾車型開發全新內燃機方案并不現實。
這也意味著，若第三代R8最終立項，其動力形式將與過去搭載自然吸氣V8或V10發動機的版本明顯不同。奧迪認為，隨著市場變化，消費者對混合動力高性能車的接受度正在提升。這類方案既能保留燃油動力的駕駛特性，也能帶來純電行駛等附加功能。此前發布的RS5已進入高性能插混領域，未來的RS6也預計會采用燃油發動機與電機結合的配置。
奧迪R8
除動力技術路線外，財務可行性被奧迪視為更關鍵的前提。奧迪明確表示，在法規要求趨嚴、研發投入持續增加的背景下，每一款新車都必須具備清晰的商業邏輯，不能僅依賴提升品牌形象來支撐立項。換言之，R8若要回歸，必須證明其具備實際盈利空間。
從產品平臺角度看，若新一代R8獲批，外界普遍預計其將繼續與蘭博基尼共享技術基礎，類似當年R8與Gallardo、Huracan之間的合作模式。現階段，蘭博基尼已推出Temerario，外界認為第三代R8若出現，很可能會參考這款車型的架構。不過，Temerario最初并未規劃與R8共享機械平臺，因此奧迪是否會重新評估仍存在不確定性。
綜合目前信息來看，奧迪并未排除R8未來復活的可能，但相關計劃尚無明確時間表。對于2027年回歸的傳聞，奧迪方面也僅將其視為市場猜測。這意味著，至少在可預見的短期內，R8不會重新進入奧迪產品陣容。
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