小鵬MONA系列首款車M03上市以來,月銷基本穩定在1萬臺左右,是小鵬絕對的銷量支柱。不過,MONA始終沒能獨立成品牌,外界一直有聲音認為這是戰略猶豫——既想用MONA走量,又怕拉低主品牌身價。
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小鵬MONA L03已經曝光了,如今還有小鵬MONA L05申報信息曝光,定位五座中型SUV。外觀延續了MONA家族化設計語言,異形前大燈組辨識度突出,配合下方主動式通風口,前臉線條比M03更兇狠。
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最讓人意外的是尺寸。小鵬MONA L05的長寬高分別為4870/1930/1636mm,軸距做到了2940mm。這個軸距不僅比小鵬自家的小鵬G6(2890mm)多出50mm,車身長度也是更長了。
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動力方面,這次小鵬還是給了雙路線——純電版搭載183kW后置單電機配磷酸鐵鋰電池;增程版新增一臺1.5L增程器(70kW),驅動電機同為183kW,這是MONA系列首次推出增程動力。
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不過,產品力再強也得看定價。這臺車比G6大一圈,但為了走量,售價大概率反而更便宜。目前G6起售價17.68萬元,業內普遍預測L05會落在15-18萬區間。如果最終入門價能殺到15萬以下,它在尺寸和空間上的優勢就會非常致命。
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說到底,MONA M03雖然月銷破萬,但10萬級定價意味著利潤空間極薄,甚至在一定程度上拉低了小鵬的品牌溢價。L05任務更重——不光要繼續走量,還得讓“大尺寸+增程+高性價比”這三張牌打響,所以會成為小鵬史上最暢銷的SUV嗎?
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