6.99萬(wàn)起，比亞迪海鷗直接掀桌子，激光雷達(dá)首次下放A00級(jí)市場(chǎng)

5月11日，2026款比亞迪海鷗正式上市，說(shuō)白了，這次升級(jí)核心就一句話：

價(jià)格基本沒漲，但智能化直接狠狠干到了A00級(jí)代步車市場(chǎng)。

新車共推出4個(gè)版本，官方售價(jià)區(qū)間依然是6.99萬(wàn)-8.59萬(wàn)元。

如果你想要更高階的智駕系統(tǒng)，305km自由版和405km飛翔版還能加裝激光雷達(dá)：

305km自由版（激光雷達(dá)版）：9.09萬(wàn)元

405km飛翔版（激光雷達(dá)版）：9.79萬(wàn)元

A00級(jí)小車也能上激光雷達(dá)

這次海鷗最炸裂的地方，不是外觀，也不是續(xù)航，而是：

它把原本十幾萬(wàn)甚至二十萬(wàn)級(jí)車型才有的激光雷達(dá)，下放到了6-9萬(wàn)元級(jí)別。

搭載的是：

天神之眼B（DiPilot 300）輔助駕駛系統(tǒng)

簡(jiǎn)單理解就是：

城市道路能輔助領(lǐng)航

紅綠燈能識(shí)別，還能讀秒

封路繞行、禮讓通行都能處理

環(huán)島也能自己判斷出口

高快路段同樣支持輔助駕駛

說(shuō)人話：

以前A00級(jí)代步車只是“能開”，現(xiàn)在海鷗開始往“像老司機(jī)一樣幫你開”發(fā)展。

這對(duì)于整個(gè)小型純電市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一次非常狠的升級(jí)，意味著“智駕平權(quán)”開始真正落地。

智能座艙也同步升級(jí)

2026款海鷗升級(jí)了：

DiLink 150智能座艙

12.8英寸懸浮Pad

全新UI界面

深度定制高德導(dǎo)航

實(shí)際體驗(yàn)就是：

屏幕更大

操作更流暢

導(dǎo)航更好用

日常通勤更接近主流新能源車體驗(yàn)

換句話說(shuō)：

它不再只是便宜代步，而是在努力做“小而精”。

安全配置，比大家想象中更卷

海鷗繼續(xù)基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造：

高強(qiáng)度車身

刀片電池

最高6安全氣囊

全系標(biāo)配高清全景影像

高配版本還擁有：

AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)

DMS駕駛員監(jiān)測(cè)

城市/高速領(lǐng)航輔助

放在幾年前，誰(shuí)能想到一臺(tái)A00級(jí)小車安全配置能卷成這樣。

舒適性提升非常接地氣

這次升級(jí)不少地方都很實(shí)用：

新增自動(dòng)空調(diào)

前排座椅頭枕三檔調(diào)節(jié)

主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)

方向盤四向調(diào)節(jié)

50W無(wú)線快充

四檔雨刮器

說(shuō)白了：

海鷗開始從“夠用”升級(jí)到“用著舒服”。

外觀更年輕

新增兩款車色：

芒芒橙

薄荷青

內(nèi)飾新增：

燕麥米配色

整體方向非常明確：

繼續(xù)抓年輕人、首購(gòu)用戶、城市通勤群體。

一句話：

2026款海鷗本質(zhì)上不是簡(jiǎn)單改款，而是比亞迪在小車市場(chǎng)的一次“技術(shù)降維打擊”。

核心變化：

價(jià)格依舊親民

激光雷達(dá)首次下放A00級(jí)

智駕能力大幅提升

舒適配置補(bǔ)齊

安全繼續(xù)強(qiáng)化

以前海鷗是“便宜好開”，現(xiàn)在它想做的是“便宜、智能、還高級(jí)”。

對(duì)于6-10萬(wàn)元預(yù)算用戶來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)力明顯更強(qiáng)了。

比亞迪這一步，實(shí)際上是在提前鎖死未來(lái)幾年A00級(jí)智能代步車市場(chǎng)。