上海
乘聯分會數據顯示，4月新能源乘用車企業總體走勢較強，比亞迪汽車純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現持續較強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續擴大，新能源月度批發銷量突破萬輛的廠商達到20家（同比多3家，環比多1家），占新能源乘用車總量93%（上月91.9%，去年同期90.9%）。其中，比亞迪汽車（314,100輛）、吉利汽車（135,591輛）、奇瑞汽車（93,043輛）、特斯拉中國（79,478輛）、零跑汽車（71,387輛）、長安汽車（46,758輛）、上汽通用五菱（43,990輛）、上汽乘用車（43,139輛）、廣汽埃安（38,034輛）、小米汽車（36,702輛）、東風汽車（35,023輛）、理想汽車（34,085輛）、小鵬汽車（31,011輛）、賽力斯汽車（30,168輛）、蔚來汽車（29,356輛）、長城汽車（26,777輛）、極狐汽車（16,532輛）、廣汽豐田（13,078輛）、上汽通用（10,162輛）、智己汽車（10,016輛）。
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