北京
開6.6L Duramax的車主都懂養(yǎng)車成本。這臺發(fā)動機輸出470馬力和975磅-英尺扭矩，合法載重范圍內(nèi)幾乎無所不能——但代價是油耗驚人。由于雪佛蘭Silverado 2500HD和GMC Sierra 2500HD等重型皮卡總重超過8500磅，EPA不對其進行油耗測試。
最接近真實的數(shù)據(jù)來自Fuelly：追蹤40輛車、1194次加油、超過40萬英里實際駕駛后，2025款Silverado 2500HD綜合油耗為12.86英里/加侖，誤差±0.17。樂觀估計下，Car and Driver測試2026款Duramax車型得到18英里/加侖。無論如何，6.6 Duramax算不上省油之選。
很多車主接受這種取舍。但并非所有柴油買家都需要6.6L的性能， lighter duty的柴油機同樣能勝任露營車、游艇或工作拖車的牽引需求，油費卻低得多。以下是五款油耗優(yōu)于6.6 Duramax的柴油機。
若仍想買Silverado或Sierra，又不想被油耗拖累，3.0L直六Duramax值得考慮。同款車標，完全不同的加油體驗。這款渦輪增壓柴油機用于半噸級Silverado 1500，輸出305馬力和495磅-英尺扭矩，匹配10速自動變速箱。據(jù)EPA數(shù)據(jù)，兩驅(qū)版是Silverado全系最省油的非電動車型，城市/高速/綜合分別為23/28/25英里/加侖。
四驅(qū)版降至22/26/24英里/加侖。即便是升高加寬、配備越野胎的ZR2版本，也能保持20/23/21英里/加侖。Car and Driver實測2020款3.0L四驅(qū)Silverado 1500，75英里/小時高速巡航26英里/加侖，綜合路況實測23英里/加侖——恰好與EPA城市預估一致。配置更常規(guī)的版本表現(xiàn)只會更好。
Cars測試2024款Silverado 1500 ZR2——3.0L Duramax中油耗最高的版本——郊區(qū)與高速混合路況行駛后，加注9.766加侖燃油，手算綜合油耗21.3英里/加侖，與EPA數(shù)據(jù)幾乎一致。這款發(fā)動機憑借扭矩曲線、動力輸出和可靠性被視為最佳柴油皮卡動力之一。
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