安徽
4月25日下午，CTCC上海站圍場外的品牌活動區擠滿了排隊打卡的觀眾。杭州來的李佳思正對著韓東君的畫框拍照，她告訴記者，得知韓東君加盟領克捷凱車隊后，當即決定來現場觀賽。圍場另一側，剛完成交付的10臺領克03（參數丨圖片）+TCR賽車身披中國紅涂裝整齊列陣，被推進維修區作賽前調試。賽場即秀場——這場CTCC揭幕戰，從圍場到看臺，焦點大半都被領克03+TCR賽車和韓東君收割了。
交付儀式選在賽事同期舉行，做法相當直接。10臺領克03+TCR賽車4月24日交付，沒有改裝沒有磨合，直接投入兩天后的TCR冠軍聯賽正賽。這種“交付即參賽”的模式在量產賽車領域意味著對整車可靠性的極大考驗——要知道，這臺車搭載的是350馬力Drive-E 2.0T發動機和Xtrac六速序列式變速箱，每一個機械部件都必須在首戰中扛住F1級賽道的極限工況。
正賽戰況對得起圍場外排隊打卡的觀眾。第一回合張志強奪冠、朱戴維季軍；第二回合朱戴維從第十位發車一路逆襲登頂，李光華拿下全場季軍，王濤獲AM組季軍。10臺領克03+TCR賽車在兩天高強度對抗后全部零故障完賽，車型杯冠軍也一同到賬。
韓東君的賽場首秀同日完成。他以廠隊車手身份駕駛領克03+TCR賽車亮相，排位賽跑出2:12.155闖入Q2全場第九，賽中穩守挑戰組前五。賽后他直言，能駕駛中國自研量產TCR賽車參賽是熱愛與榮耀兼具的體驗，領克03+TCR賽車動力充沛、底盤穩定，在激烈競爭中讓車手充滿信心。
10臺新車集體亮相、明星車手跨界加盟、兩回合正賽全程在線——領克03+TCR賽車在上海國際賽車場的這個周末，既是賽車工業層面的一次集中展示，也是量產中國品牌TCR賽車在公眾視野里的一次大聲量亮相。
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