四川
距離特朗普五月中旬訪華已剩不到一周，雖然特朗普還未動身前往中國，但美國國會兩黨參議員代表史蒂夫·戴恩斯已經于5月7日和王毅外長會晤。
可讓人意想不到的是，戴恩斯此次前來竟然是特地向我國“道謝”，感謝中國幫美國解了霍爾木茲海峽的燃眉之急。
然而致謝的話音剛落，戴恩斯就道出了一個讓人耐人尋味的請求——希望中國重新下單波音飛機，截至今日，中國已經足足9年沒有大規模采購過波音客機了！
戴恩斯致謝請求的背后，究竟藏著怎樣的用意？
美國的態度一向是傲慢的，尤其是特朗普政府，不僅姿態擺得很高，而且還很喜歡往自己臉上貼金。
可這和他們一貫作風相違的一幕終究還是發生了，戴恩斯竟罕見地承認了我國在美伊走向和談一事上發揮的巨大作用。
其實原因不難理解，這場危機給美國帶來的打擊是全方位的，沖突爆發之前，美國通脹率還只有2.8%，到了4月直接飆升至7.2%，創下近10年新高，要知道美聯儲目標可是2%。
國內的局勢沒有穩定住，戰場的形勢呢？依舊在美國的掌控范圍之內，當初特朗普政府大手一揮，足足在波斯灣地區部署了兩個航母戰斗群以及數十艘軍艦，總兵力一度超過3萬人。
但最后，美國依舊沒能從伊朗身上占到便宜，所以他們迫切地希望結束沖突，希望盡早從中東地區脫身，可今時不同往日，現在的主動權早就不在美國手中。
所以在這種情況下，美國最好的出路便是向中國求助，所以戴恩斯為何在這件事上對我國毫不吝嗇贊賞之詞？
當然是希望我們能助美國一臂之力，因為不只美國清楚我國的分量，伊朗對我國的信任更是毋庸置疑，畢竟從沖突爆發以來，我國作出了太多實實在在的努力。
3月24日，王毅外長一天之內分別與伊朗外長阿拉格齊以及美國國務卿布林肯通電話。
不到半個月，美伊兩國在巴基斯坦斡旋下達成兩周停火協議，我國第一時間表示歡迎，隨即派出特使分別前往德黑蘭和華盛頓。
而在戴恩斯訪華前一天，伊朗外長阿拉格齊還特地抵達北京，和王毅外長會晤，一度表示“伊方信任中方，期待中方繼續發揮作用”。
可感謝的話音剛落，戴恩斯便提出一條“請求”——希望我國重新下單波音飛機。
很多專業人士一眼就看出端倪，看來美國不僅把和談的希望寄托在了我國身上，甚至已經將我國視作救命稻草，這話從何說起？
其實很多人都想當然地以為，我國不買波音飛機是因為要反制美國的關稅政策，其實這么說還是太片面！
當年波音公司為何失去中國市場的信任，波音飛機接連涉及的空難絕對是關鍵因素。
2018年10月，印尼獅航一架波音737MAX客機墜毀，189人遇難；然而過了還不到半年，埃塞俄比亞航空同一機型再次墜毀，157人遇難。
短短5個月就接連發生兩起空難，346條生命的背后，波音公司難辭其咎！
這還真不是給波音公司扣帽子，他們錯就錯在太過急功近利。
為了和空客競爭，波音公司在明知道737MAX存在安全隱患，甚至MCAS自動防失速系統存在嚴重缺陷時，依舊趕鴨子上架可以隱瞞問題，這也導致飛行員壓根無法應對突發情況，最終空難發生。
血淋淋的教訓擺在面前，我國民航局當即狀告全球，不僅宣布停飛該機型，還宣布停止接收新機，隨后全球其他國家也都陸陸續續出臺政策，波音公司愈發搖搖欲墜。
即便后來波音整改了737MAX，重獲很多國家的信任，我國民航局也在2023年批準復飛，但一直以來國內航空公司也對采購該機型格外謹慎，畢竟乘客的信任是航空公司的生命線，空難帶來的創傷依舊難以抹去。
但在這幾年，空客已經在中國市場強勢崛起，2022年7月，我國三大航空公司——東航、南航、國航一次性采購292架空客飛機，創下我國民航史上最大單筆訂單。
到了2024年，我國又與空客簽訂150架飛機采購協議，截至今日，空客在我國市場的份額已經達到65%。
更何況我們自己的飛機也有了起色，C919大型客機成功首飛并開始商業運營，訂單量已經超過1200架，其中三大航空公司也紛紛訂購。
所以波音公司再想重新在中國市場創造神話，可就難如登天了，可偏偏中國市場的損失對于波音而言卻無異于滅頂之災。
自2017年以來，波音就再也沒有接到過我國的大單，波音去年虧損超過120億美元，但這已經連續第7年虧損。
在市場中優勝劣汰本就是客觀規律，為何特朗普政府偏偏要力保波音公司？因為波音的困境，恰恰是特朗普政府的“軟肋”。
雖然波音公司不比以往，但這家公司在美國政界的影響力依舊不容小覷，波音總部位于華盛頓州，雖然華盛頓州是“藍州”，但波音員工分布在全美各地，尤其是中西部的“搖擺州”。
這些搖擺州在總統選舉中起著決定性作用，而波音的就業情況則直接影響著這些州選民的投票想法。
特朗普2024年能重新當選，靠的就是制造業工人的支持，他曾承諾“重振美國制造業，創造更多就業崗位”，所以就算硬著頭皮，也得保住波音公司。
但誰才能挽救波音公司于水火？能做到這一點的還真不是特朗普政府，而是我國，畢竟我國在全球航空市場的分量完全不用過多贅述，我國買不買波音飛機，定然決定著波音公司到底能不能挺過這一關。
回過頭來再看這兩件事，不管是向我國致謝，還是提出采購飛機的請求，都將美國“精致利己主義者”的形象刻畫得淋漓盡致。
但我們能不能在美伊沖突問題上發揮更大的作用，讓美國能盡早從中東脫身？會不會在特朗普訪華后重新采購波音飛機？
那就得看特朗普這次中國行，到底有沒有誠意了！
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