20萬以內！上汽轎跑亮相：1.5L插混

前兩天聊起MG 4X的時候，我就有個強烈的感覺：一向“濃眉大眼”的名爵開始悄悄調整戰術了。背靠上汽極其深厚的供應鏈體系，名爵在新能源賽道上正快速向“價格屠夫”轉型。

這不，話音剛落，重磅選手就進場了。5月9日，在最新一期的工信部申報目錄中，名爵品牌旗下的全新中型轎跑——MG 07正式亮相。

根據目前掌握的信息，這款車基于全新平臺打造，價格區間預計會精準卡在15至20萬元市場，并將同時提供純電和插混兩種動力形式。

要說MG 07最能抓人眼球的，絕對是那副堪稱“顏值殺手锏”的外觀。新車采用了封閉式前格柵配合星環貫穿燈，視覺張力拉得很滿。

更絕的是它的轎跑姿態：溜背造型、無框車門、撞色卡鉗放在一起，運動感直接溢出屏幕。據說那個號稱單套模具成本就高達8000萬元的沖壓小鴨尾，更是整車的點睛之筆，把轎跑那種靈動感刻畫得非常到位。

雖說是為了顏值而生的轎跑，但它在空間上并沒有妥協。新車長寬高為4886/1900/1478毫米，軸距達到了2825毫米。這個尺寸不僅比不少傳統B級燃油車大一圈，甚至比極氪007、比亞迪海豹還要長出一截。

這意味著你買了一臺看起來很個性的轎跑，但后排依然能保證相當體面的乘坐空間，這點非常討喜。

除了好看好坐，新車這次最“卷”的地方其實是腦子。它是名爵首款搭載激光雷達的轎車，用的是Momenta R7強化學習世界模型方案，并搭配了上汽自研X7大模型專用芯片。

這套組合拳打下來，能看出MG 07的目標很明確：實現不依賴高精地圖的城區NOA。在15-20萬這個價位，能把激光雷達和高階智駕方案“打”下來，這幾乎是目前市面上能買到的、門檻最低的智駕平權轎跑之一。

動力方面，MG 07給出的選擇也很有誠意。純電版搭載176千瓦電機，動力底氣相當于主流2.0T高功率水平；插混版則采用了1.5L發動機配合152千瓦驅動電機。這種“雙箭齊發”的策略，完美覆蓋了兩大類用戶群體。

雖然具體續航還沒公布，但滿油滿電跑出1000公里以上的綜合續航，肯定是基操。

對比來看，名爵這波棋下得很妙。面對小米SU7，它用更低的價格提供了類似的轎跑氣場和智駕體驗；面對同級競品，它又靠著激光雷達和“百萬級”的設計工藝撕開了市場缺口。

如果你最近正盯著20萬以內的轎跑市場，又不想隨大流去買那些滿大街都是的車型，那么MG 07確實值得你再等等。唯一要提醒的是，準車主記得關注一下它后續的實車內飾呈現以及那套Momenta智駕系統的真實路況表現。