在一場(chǎng)面向軍人母親的活動(dòng)上,特朗普總統(tǒng)將美國(guó)與伊朗的沖突比作在委內(nèi)瑞拉的軍事行動(dòng)。
新罕布什爾州前州長(zhǎng)克里斯·蘇努努最近到訪華盛頓時(shí),向財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝森特發(fā)出警告:如果伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)不能盡快結(jié)束,原本已經(jīng)高企的機(jī)票價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步上漲。
蘇努努是共和黨人,也是美國(guó)航空業(yè)協(xié)會(huì)重要負(fù)責(zé)人,代表著美國(guó)一些規(guī)模最大的航空公司。過去幾周,他一直就噴氣燃油價(jià)格高企帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)后果向特朗普政府官員發(fā)出警示。
蘇努努認(rèn)為,這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)必須盡快結(jié)束,否則局面還會(huì)惡化。政府官員已經(jīng)聽到了這一信息。
據(jù)知情人士透露,特朗普的顧問私下里越來(lái)越擔(dān)心,共和黨將為燃油成本上升付出政治代價(jià)。其中許多人希望盡快結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng),寄望在11月中期選舉前,價(jià)格開始回落。
2月下旬美以發(fā)動(dòng)襲擊后的連鎖反應(yīng),已經(jīng)拖慢了霍爾木茲海峽這一關(guān)鍵航道的通行,進(jìn)而推動(dòng)原油、汽油和噴氣燃油價(jià)格大幅上漲。這意味著,在暑期出行旺季來(lái)臨前,消費(fèi)者在考慮度假計(jì)劃時(shí),正承受更高的成本壓力。
美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)、美國(guó)公共電視網(wǎng)和馬里斯特聯(lián)合開展的一項(xiàng)新民調(diào)顯示,63%的美國(guó)人表示,他們?cè)诤艽蟪潭壬匣蛳喈?dāng)程度上將汽油價(jià)格上漲歸咎于特朗普。超過八成美國(guó)人表示,加油成本帶來(lái)的壓力正在拖累他們的財(cái)務(wù)狀況。
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戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后短短幾周內(nèi),噴氣燃油價(jià)格大致翻了一番,而且一直維持在高位。航空公司表示,這將使它們今年新增數(shù)十億美元支出,進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。
政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,美國(guó)航空公司3月燃油支出超過50億美元,同比增加30%。各家航空公司一直在上調(diào)票價(jià),希望把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。同時(shí),它們也在削減那些在更高價(jià)格水平下已無(wú)利可圖的航班。
航空?qǐng)?bào)告公司負(fù)責(zé)追蹤旅行社銷售數(shù)據(jù)。該公司數(shù)據(jù)顯示,3月美國(guó)國(guó)內(nèi)往返經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)同比上漲21%,達(dá)到570美元。
到目前為止,航空公司表示,更高票價(jià)尚未抑制訂票需求。它們希望隨著時(shí)間推移,在今年余下時(shí)間里收回更多燃油成本上漲帶來(lái)的壓力。
本周早些時(shí)候,特朗普表示,當(dāng)前的油價(jià)“只是一個(gè)非常小的代價(jià),為的是讓那些精神真正失常的人無(wú)法獲得核武器”。國(guó)務(wù)卿馬爾科·魯比奧則對(duì)記者表示,如果伊朗獲得核武器,這個(gè)國(guó)家就會(huì)更有籌碼讓海峽繼續(xù)關(guān)閉,并“讓我們的汽油價(jià)格漲到每加侖9美元或8美元”。
最近幾天,特朗普已采取措施推動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。周二深夜,總統(tǒng)叫停了一項(xiàng)原本旨在幫助引導(dǎo)受困商船駛離霍爾木茲海峽的計(jì)劃,同時(shí)表示樂觀認(rèn)為,美國(guó)有望與伊朗達(dá)成協(xié)議,從而結(jié)束沖突。
周三,在有報(bào)道稱伊朗和美國(guó)正借助調(diào)解方推動(dòng)一份一頁(yè)紙框架,以重啟旨在結(jié)束沖突并重新開放海峽的談判后,原油價(jià)格跌破每桶100美元。
蘇努努表示,特朗普政府官員清楚這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)后果:“他們明白這一點(diǎn)……我認(rèn)為這也是為什么他們正試圖盡快結(jié)束這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”
不過他也提醒,價(jià)格回到戰(zhàn)前水平可能需要數(shù)月時(shí)間。蘇努努說(shuō),即便海峽完全恢復(fù)通行,“票價(jià)也不會(huì)立刻下降”。“整個(gè)夏季和秋季,票價(jià)都可能維持高位,因?yàn)閮r(jià)格回落本身就需要時(shí)間。”
這名官員說(shuō),雙方還談到,航空業(yè)可以如何減輕高企的噴氣燃油價(jià)格對(duì)消費(fèi)者的沖擊。
白宮發(fā)言人泰勒·羅杰斯表示:“總統(tǒng)及其整個(gè)能源團(tuán)隊(duì)預(yù)見到了‘史詩(shī)怒火行動(dòng)’將對(duì)全球能源市場(chǎng)造成這些短期擾動(dòng),并提前準(zhǔn)備了應(yīng)對(duì)方案,以緩解這些擾動(dòng)。”她還提到,政府已決定豁免一項(xiàng)有百年歷史的航運(yùn)法律,以降低石油運(yùn)輸成本。
羅杰斯還表示,政府正與行業(yè)代表合作,“回應(yīng)他們的關(guān)切,研究可能采取的行動(dòng),并為總統(tǒng)的政策決策提供信息”。
本周早些時(shí)候,在密爾沃基,聯(lián)合航空的飛機(jī)正在加注燃油。財(cái)政部一名發(fā)言人提到,貝森特近日在福克斯新聞上表示,盡管價(jià)格上漲,美國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然強(qiáng)勁。這名發(fā)言人還說(shuō),財(cái)政部官員已經(jīng)與航空公司高管會(huì)面,后者重申訂票情況依然強(qiáng)勁。
貝森特周一在福克斯新聞上表示:“我們意識(shí)到,這一輪短期價(jià)格上漲正在影響美國(guó)民眾,但我也相信,一旦這一階段過去,價(jià)格會(huì)很快回落。”
這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)給行業(yè)帶來(lái)一個(gè)受害者:精神航空。公司代表表示,持續(xù)飆升的噴氣燃油價(jià)格打亂了公司擺脫《破產(chǎn)法》第十一章破產(chǎn)保護(hù)的計(jì)劃,迫使其關(guān)閉航空公司業(yè)務(wù)。
特朗普政府與精神航空未能就一項(xiàng)協(xié)議達(dá)成一致,后者原本可能從聯(lián)邦政府獲得最高5億美元的財(cái)政救助。
交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲則認(rèn)為,伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)并不是精神航空倒下的原因。他提到,該公司此前本就存在財(cái)務(wù)困境,同時(shí)拜登政府曾阻止其與捷藍(lán)航空的合并。
自美以發(fā)動(dòng)襲擊以來(lái),其他廉價(jià)航空公司也已向聯(lián)邦政府尋求幫助。上個(gè)月,一批廉價(jià)航空公司申請(qǐng)25億美元財(cái)政援助,以抵消更高的燃油成本;此外,它們還分別致信議員,請(qǐng)求減免部分機(jī)票稅費(fèi)。
艾莉森·賽德爾在《華爾街日?qǐng)?bào)》芝加哥分社報(bào)道航空公司和航空旅行。自2018年以來(lái),她持續(xù)追蹤美國(guó)主要航空公司,近年重點(diǎn)關(guān)注這些公司如何應(yīng)對(duì)重大危機(jī),例如波音737 MAX停飛事件和全球病情。
她于2012年加入《華爾街日?qǐng)?bào)》休斯敦分社,報(bào)道美國(guó)能源行業(yè),之后又在紐約負(fù)責(zé)原油市場(chǎng)報(bào)道。在此之前,她曾供職于阿肯色民主公報(bào),駐阿肯色州小石城,負(fù)責(zé)商業(yè)報(bào)道,并在州議會(huì)進(jìn)行采訪。
她擁有得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校麥庫(kù)姆斯商學(xué)院工商管理碩士學(xué)位,以及芝加哥大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位。
布賴恩·施瓦茨是《華爾街日?qǐng)?bào)》華盛頓分社白宮經(jīng)濟(jì)政策記者。此前,他曾在美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道擔(dān)任政治資金記者,也曾在福克斯商業(yè)頻道從事新聞工作。
在美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道任職期間,他發(fā)表了數(shù)十篇有關(guān)金錢與政治交叉關(guān)系的獨(dú)家報(bào)道,其中包括關(guān)于拜登總統(tǒng)在2024年選舉中面臨退選壓力的報(bào)道。
他在《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)政策。他的選題范圍從稅制改革到關(guān)稅政策,覆蓋整個(gè)聯(lián)邦政府,包括財(cái)政部以及國(guó)會(huì)山。
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