北京
日前，L4級自動駕駛公司白犀牛宣布完成C1輪融資，投資方包括某頭部全球物流產業資本、深圳南山戰新投及老股東元禾厚望，資金將用于車規級RoboVan的規模化量產及全球市場拓展。
這意味著在獲得順豐同城（09699.HK）深度綁定后，白犀牛再度獲得產業與地方國資的雙重認可。
白犀牛成立于2019年，由前百度（09888.HK）自動駕駛團隊核心成員創立，專注城市公開道路L4級自動駕駛無人配送解決方案，目前法定代表人與CEO為朱磊。
進入被行業稱作“無人車爆發元年”的2026年，白犀牛在量產與場景落地上動作頻頻。
4月，白犀牛與鑫源汽車聯合成立合資公司，打造全球首家RoboVan主機廠，實現了從技術研發到規模化量產的全鏈條突破；同月，白犀牛與貨拉拉在山東臨沂開啟無人貨運規模化運營，將車規級自動駕駛物流車白犀牛RX正式接入貨拉拉平臺，面向C端用戶與小微商戶提供即時無人配送服務。
此前3月，白犀牛還在山東濰坊與順豐同城（09699.HK）達成合作，打通商超、生鮮、零售等高時效即時配送場景。但與之對照，賽道上更早完成資本卡位的兩強已形成顯著的規模壓制，且都宣布交付破萬臺。
九識智能2026年2月完成超3億美元新一輪融資后，估值突破百億元人民幣，成為全球RoboVan領域首家百億估值獨角獸；2026年1月，九識與菜鳥無人車業務正式完成戰略合并，整合后車隊總規模已超2萬臺，覆蓋全球20個國家、超300座城市。
新石器于2025年10月完成逾6億美元D輪融資，創下當時中國自動駕駛領域最大私募融資紀錄，由阿聯酋磊石資本領投，高成投資、鼎暉VGC、北京市人工智能產業投資基金及某大型互聯網公司等聯合注資；2026年2月獲得騰訊（00700.HK）戰略入股。
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