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在上海,楊浦以高校云集、匯聚約18萬名在校大學生聞名。青年是城區發展的重要力量,城區建設也應傾聽青年聲音。5月8日,楊浦“人民城市·人人議事”民主實踐活動在上海理工大學舉辦。從一條串聯大學與城市的漫步線路出發,百余位高校師生與人大代表、社區群眾共話城區建設。
完善商業配套,優化區域聯通
這場討論始于一條城市漫步線路。恰逢上海理工大學建校120周年,不少師生希望設計一條串聯大學與城市的城市漫步線路,讓更多高校文化建筑與城市公共空間有機融合。區人大代表、上海理工大學高教研究所所長盛春設想,以“上理工百年校園—鐵路天橋—內江公園—228街坊”為路線,打造一條城市漫步的標桿線路。
隨著討論深入,話題逐漸延展到商業與交通。“一條59路公交線,承載了許多上理工學子的青春……”能源與動力工程學院學生王希楚說,上理工校區位于楊浦濱江中北段,周邊商業配套相對薄弱。學生如有休閑娛樂需求,只有乘坐公交去往約5公里外的五角場商圈。
今年“五一”,與校園一河之隔的復興島辦起音樂派對,兩天吸引近兩萬游客登島,也成為不少高校學生新的游玩目的地。她說,希望復興島舉辦更多青年人喜愛的活動,進一步完善周邊商業配套,讓更多學生走出校園,愛上這座城市。
機械工程學院學生潘才坤希望,進一步優化校區周邊慢行線路,通過新建天橋等方式實現人車分離,消除安全隱患。出版學院學生陳諾提出,優化區域交通中要照顧特殊群體的出行需求,完善無障礙設施建設,讓城市建設服務全體市民。
開放創新試驗,提供發展機會
一條有吸引力的城市漫步線路,也應是一條開放創新場景、服務人才發展創新鏈。討論中,與會者逐漸形成共識:要串聯的不僅是物理空間節點,也是產學研用的合作機遇、青年人才的集聚磁場、更有溫度的公共服務。
“楊浦濱江能否成為更多科研成果的試驗場?”材料與化學學院教授邱碧薇說,希望在路線沿途打造科研成果的戶外展示長廊,讓市民和學生在城市漫步中,與前沿技術零距離對話。
上理工科技園總經理李雙全提出,可以環上理工為核心,在濱江中北段打造更大規模的成果轉化基地與科創高地,構建快速、良性的轉化通道,實現“校門打開、出門就創業”,推動產教研學深度融合。
“希望有更多科創園區落地楊浦濱江,為學生就近提供實習與實踐平臺,鼓勵大學生走進園區,在真實產業場景中錘煉本領、激發創新。”機械工程學院學生張瀛月說。
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原標題:《為了“聽年輕人的勸”,楊浦濱江建設邀高校師生共話》
欄目主編:唐燁
來源:作者:解放日報 肖彤
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