陜西
時隔近十個月，我國又要給空間站運(yùn)送貨了！未來還有昊龍、輕舟，飛船太多，對接口將不夠用，中國空間站已準(zhǔn)備擴(kuò)容！
目前天舟十號貨運(yùn)飛船和長征七號火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射區(qū)，預(yù)計(jì)發(fā)射窗口在5月中旬。此前，天舟九號貨運(yùn)飛船已攜帶垃圾脫離空間站，再入大氣層燒毀，為天舟十號的到來騰出了位置。
這一貨運(yùn)任務(wù)上行物資總質(zhì)量約6噸多，可滿足后續(xù)神舟23號及24號乘組生活與工作所需絕大部分物資。此次除了各類常態(tài)化物資外，還包括一套新的艙外航天服。天舟九號上行時已帶了兩套新艙外服，這意味著空間站中的艙外航天服將完成全部更新?lián)Q代，而即將退役的那套舊艙外服可能會在未來的載人返回時順路帶下來。
在空間站全面建成后的運(yùn)營初期，由于仍需要攜帶許多實(shí)驗(yàn)用的儀器設(shè)備上天，天舟貨運(yùn)飛船是一年發(fā)射兩艘，但近些年隨著天舟上行運(yùn)力得到一定程度提升以及空間站運(yùn)營所需儀器設(shè)備已經(jīng)趨于完善，天舟已經(jīng)變成了兩年發(fā)射三艘，節(jié)省了一艘的發(fā)射成本。
天舟九號是2025年7月15日發(fā)射上天、2026年5月6日受控離軌的，在軌295天。若天舟十號于5月中旬發(fā)射上天，那這兩艘貨運(yùn)飛船的發(fā)射間隔將近10個月，便打破了我國及全球同類貨運(yùn)飛船常規(guī)補(bǔ)給間隔紀(jì)錄！當(dāng)然，這是兩方面原因?qū)е碌模环矫媸翘熘圬涍\(yùn)飛船本身上行運(yùn)力在全球處于領(lǐng)先水平；另一方面是因?yàn)樯裰?2號飛船上行時滿載貨物上天，增加了空間站的物資儲備。
目前三艙構(gòu)型的天宮空間站有三個通用對接口，可對接神舟、天舟等飛船。不過，在對接口有限的情況下，為了滿足航天乘組輪換、緊急救援等需求，位于天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙室的前向、徑向兩個對接口通常是用來停靠載人飛船的，而貨運(yùn)飛船通常對接在天和核心艙后向?qū)涌谏稀?/p>
也就是說，天舟十號上天后，就將對接在天舟九號離軌后所騰出的那個后向?qū)涌谏稀?/p>
三個對接口，通過合理安排任務(wù)，目前仍然夠用！但未來還要對接昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)、輕舟貨運(yùn)飛船，以滿足臨時貨運(yùn)需求。那時空間站不僅要長期停靠一艘貨運(yùn)飛船以及一艘載人飛船，還要滿足臨時停靠需求，三個對接口就有些緊張了，甚至不夠用。
不過，空間站擴(kuò)容計(jì)劃正在進(jìn)行中，首個新增擴(kuò)展艙段尺寸比天和核心艙還大，預(yù)計(jì)最快2027年就能搭乘長征5B改進(jìn)型火箭上天，屆時預(yù)計(jì)將對接在天和前向?qū)涌谏希臻g站構(gòu)型也將由現(xiàn)在的T字形轉(zhuǎn)變?yōu)槭中巍Ｔ诖嘶A(chǔ)上再增加兩艙，最終擴(kuò)容后的空間站將由三艙變?yōu)榱摚矢勺中巍?/p>
這雖然會占用一個對接口，但新艙段的到來反而會新增數(shù)個對接口，那樣就不緊張了！不僅如此，隨著新艙段的增加，未來航天員出艙口也將由現(xiàn)階段的兩個再增加一個，屆時可以滿足三個航天員同時出艙作業(yè)。
我們的擴(kuò)容計(jì)劃，最終目的是將現(xiàn)階段的空間站規(guī)模翻一番，讓常駐太空的中國航天員數(shù)量由三人增加至六人，達(dá)到國際空間站那種在軌駐留水平。而隨著國際空間站退役，中國的天宮空間站將在一段時期內(nèi)成為太空中最大的載人航天樞紐。這一情景雖然在數(shù)年后才會出現(xiàn)，但我國憑一己之力便能實(shí)現(xiàn)這些，這真的令人十分期待！
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