4 月 28 日,武漢地鐵 11 號線四期湯山站至四新大道站盾構區間(湯四區間)左線順利貫通,這是該線路建設的又一關鍵節點,為后續右線施工及全線建成通車奠定堅實基礎。
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湯四區間施工條件極為復雜,需穿越 12 種不同地層,涵蓋 4 類軟土層,地層軟硬不均,施工難度極大,被形象比喻為 “在橋上行車突遇橫向強風”。同時,施工團隊需近距離下穿既有地鐵線路,對隧道軸線控制、沉降防控要求嚴苛。面對挑戰,項目團隊采用土壓平衡復合盾構機,通過實時優化掘進參數、精細化管控管片拼裝與同步注漿等關鍵工序,24 小時輪班作業,高效攻克地質難題,安全實現左線貫通。
武漢地鐵 11 號線四期全長約 16.2 公里,為全地下線路,共設湯山站、四新大道站、芳草路站等 6 座車站,其中 5 座為換乘站。線路起于高鐵漢陽站,串聯漢陽高鐵站、四新城市副中心及武昌白沙片區,建成后將與 11 號線一、二、三期工程貫通,形成連接漢陽、武昌、光谷的東西向交通大動脈。
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此次湯四區間左線貫通,標志著 11 號線四期隧道施工取得階段性勝利。后續,盾構機將轉場至右線繼續掘進,全面加速項目建設。線路通車后,將進一步完善武漢軌道交通網絡,增強過江通道能力,優化城市空間結構,大幅提升漢陽與武昌間通勤效率,助力漢陽高鐵站綜合交通樞紐打造與區域經濟發展。
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