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假如在三峽大壩上往下瞅,眼前這一大片碧汪汪的水面,現(xiàn)在最高能蓄到175米。要是有人提議咱把這水位再往上抬20米,弄到195米行不行?
這可不是家里水缸多舀兩瓢水那么簡單,這是關(guān)乎長江命運的大事啊!這20米的水位差,到底會掀起多大的風浪。
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從技術(shù)上講,把三峽大壩蓄水位提到195米,到底能不能整?這事兒吧,說完全不行倒也不是,但難度可真不小。大壩本身是照著能抗更大水壓設(shè)計的,理論上加高水位壩體或許能扛住,可問題出在別的地兒。
比如大壩兩邊的山體邊坡,現(xiàn)在175米水位時,有些地方巖石已經(jīng)有點“吃力”了,再泡高20米,水滲進去更容易引發(fā)滑坡塌方,那可就不是鬧著玩的了。
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還有庫區(qū)沿岸好多縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn),當初建壩移民線都是按著一定高度算的,水位漲20米,意味著又有一批房子、田地得淹到水里頭去,老百姓往哪兒搬?這搬遷安置的動靜,可比當年還大得多。
所以技術(shù)上不是絕對不行,但得把庫區(qū)地質(zhì)從頭到尾再探一遍,邊坡該加固的加固,移民安置也得重新規(guī)劃,這里頭花的銀子、費的工夫,海了去了。
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要是真把水位漲到了195米,頭一個受益的肯定是發(fā)電。水頭高了20米,水流沖下來的勁兒更大,發(fā)電機轉(zhuǎn)得更歡實,發(fā)的電自然更多。估摸一年能多產(chǎn)出好幾十億度電,夠多少人家使啊!
這當然是好事,電多了,咱們家里亮堂,工廠機器也能多轉(zhuǎn)會兒。不過發(fā)電不是光看水高低,還得看水有多少。
長江水不是年年都一樣多,遇上枯水年份,上游來水少,水庫蓄都蓄不滿,你就是把水位線畫到200米,沒水也白搭。所以發(fā)電量增加是有條件的,不能指望它年年都那么“猛”。
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說完發(fā)電,咱再瞅瞅防洪。三峽大壩一個頂要緊的活兒就是幫下游攔著洪水。水位抬高20米,水庫能多裝好幾十億立方米的水,遇上大洪水,能多吞一截洪峰,下游的武漢、九江這些地方,壓力肯定能小一些。
但防洪這事兒也不能光圖庫大,水裝多了,庫區(qū)本身壓力也大。水位高了,水庫回水往上頂?shù)酶h,重慶一帶的江水本來流得挺順暢,這下可能被頂?shù)寐掏蹋嗌掣菀子僭趲炖铩?/p>
時間一長,庫容變小,反倒影響防洪本事。再者,水位高了,庫區(qū)兩岸滑坡塌方的風險也跟著漲,萬一出點事,那可就是新的險情。所以防洪這塊兒,算是喜憂參半,得仔細掂量。
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最后還得說說航運,現(xiàn)在船從上海開到重慶,過三峽大壩得走五級船閘,像爬樓梯似的,挺費工夫。
水位要是漲到195米,上游庫區(qū)的水更深了,一些原來淺灘河段通行能更順暢,大噸位的船或許能開得更遠,對上游航運算是利好。
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可對壩本身來說,船閘還是那幾級,水漲船高,過閘流程變化不大,節(jié)省時間有限。而且水庫水面變寬,風浪可能更大,小船航行反倒得多加小心。
所以航運這塊兒,算是有點小改善,但指望它“翻天覆地”也不現(xiàn)實。
三峽大壩水位抬高20米這事兒,技術(shù)上能琢磨,但牽一發(fā)動全身。發(fā)電能多點,防洪能多扛點,航運能稍順點,可地質(zhì)風險、移民壓力、泥沙淤積這些麻煩也會跟著漲。
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