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昨天下班順路捎同事回家,高架上好巧不巧看到一輛還沒來得及上牌的極氪8X曜影版。我正感嘆這車設計夠頂,同事在旁邊直呼“氣場真足”。
說實話,在當下的高端純電賽道上,論把質感和豪華感玩明白的,吉利旗下的極氪確實很有發言權。
5月7日,極氪正式官宣:煥新極氪009將于5月19日正式上市。作為40萬級以上MPV的銷量常青樹,這次“老大哥”的煥新,顯然是有備而來。
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新車長寬高分別為5217/2024/1812毫米,軸距達到了3205毫米。雖然數據上是5.2米出頭,但由于其方正硬朗的設計,實車的視覺沖擊力完全不亞于市面上那些5.3米的巨獸,是標準的“大佬座駕”體格。
比起霸氣的外觀,車里頭才是真正用來享受的重頭戲。
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新車全系毫不吝嗇地標配了Soft NAPPA真皮座椅,其中最讓人眼前一亮的當屬“齊家版”。它的二排座椅支持旋轉,能實現45°迎賓、90°觀景,甚至還能180°和第三排對坐。
再配上22點按摩、17英寸的3K OLED吸頂大屏和8.6升智能冰箱,這套組合拳打下來,不論是商務接待還是全家出游,體驗感直接拉滿。
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要說這次煥新最硬核的底牌,還得是三電和性能。齊家版和行政版直接上了全棧900V高壓架構,前后雙電機榨出了310kW加370kW的恐怖動力,系統綜合功率高達680kW(約925匹馬力)。
你能想象一臺這么大塊頭的MPV,零百加速只要3.9秒嗎?這妥妥是超跑級別的水平。續航和補能也沒拖后腿,115kWh的麒麟電池讓CLTC續航跑到了720公里。更絕的是它支持6C超充,10分鐘就能補能510公里。
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新車底盤用上了“百萬級浩瀚AI數字底盤”,標配閉式雙腔空懸加上雙閥CCD電磁減振器。這套硬核裝備大幅提升了濾震和抑制側傾的能力,徹底解決了老款車型那種忽忽悠悠的“開大船”感,駕駛質感明顯高級了不少。
智駕則塞進了算力高達700TOPS的NVIDIA Thor-U芯片,配合激光雷達和千里浩瀚H7 G-ASD系統,連130km/h下的自動緊急轉向都能輕松hold住。
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整個中高端國產MPV賽道里,騰勢D9靠插混吃香,理想MEGA風格前衛主攻純電家用。而極氪009的商務氣場依然是最頂的那一批,這次新推的齊家版,更是用靈活多變的旋轉空間和極其夸張的動力,精準拿捏了高端家庭用戶那顆“兼顧帶娃與駕駛激情”的心。
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