理想新車突然官宣：5月15日，全新上市

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這兩天汽車圈有條消息挺有意思，理想L9的終極加強(qiáng)版——L9Livis，終于要在這個(gè)月15號(hào)下午三點(diǎn)正式亮相了，價(jià)格也干脆，55.98萬(wàn)元，跟之前放出的風(fēng)聲一致。

理想L9Livis這輛移動(dòng)行宮的配置單，我看了三遍才敢信！！

說(shuō)實(shí)話，仔細(xì)一琢磨，實(shí)打?qū)嵉匾涯贪周囘@條道走到黑，而且越走越離譜——不對(duì)，是越走越豪華。

尺寸方面，理想L9原本就已經(jīng)是停車場(chǎng)里的顯眼包了，Livis版本直接更進(jìn)一步，定位為全尺寸旗艦SUV，官方稱其尺寸為"全尺寸旗艦的黃金比例"。

軸距3125mm、寬2000mm、車長(zhǎng)5255mm、高1810mm，相比現(xiàn)款理想L9在長(zhǎng)度、寬度、高度及軸距上均有小幅提升，整體設(shè)計(jì)通過(guò)縮短前懸、加長(zhǎng)后懸優(yōu)化比例，兼顧城市靈活性與全尺寸SUV的氣場(chǎng)。

有意思的是，雖然體格更壯了，但D柱重新設(shè)計(jì)過(guò)，線條往后拉得更舒展，遠(yuǎn)看反而沒(méi)那么笨重，多了幾分旗艦SUV該有的從容。

按道理說(shuō)，在窄路掉頭，基本是前后左右雷達(dá)狂響，滿頭大汗搓方向盤(pán)，但理想給L9 Livis塞了個(gè)后輪轉(zhuǎn)向。

底盤(pán)方面，800V全獨(dú)立主動(dòng)懸架，反物理姿態(tài)控制，底盤(pán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)適應(yīng)到主動(dòng)控制的代際跨越，核心突破在于全球首次在60萬(wàn)元以內(nèi)車型中搭載800V全獨(dú)立主動(dòng)懸架與全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)（集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、全電控機(jī)械制動(dòng)）。

采用四輪獨(dú)立控制架構(gòu)，單輪最大舉升力超10,000牛（約1噸），是傳統(tǒng)48V主動(dòng)懸架的3倍以上，

取消傳統(tǒng)防傾桿，通過(guò)高壓液壓泵+空氣彈簧+雙閥CDC減震器組合，實(shí)現(xiàn)車身姿態(tài)的主動(dòng)干預(yù)。

理想直接全系標(biāo)配，還上了800V高壓平臺(tái)，這波確實(shí)有點(diǎn)上來(lái)就掀桌子的意思。

安全性方面，轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)系統(tǒng)形成三重安全備份，三個(gè)車輪同時(shí)失去制動(dòng)力，單輪制動(dòng)仍可有效剎停車輛，安全度很贊。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，增程式混動(dòng)是理想的看家本領(lǐng)，這次Livis版本又往前跨了一大步。

搭載全新自研第三代1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，官方宣稱啟停更安靜，這點(diǎn)對(duì)于增程車其實(shí)特別重要，以前有些增程車發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入的時(shí)候，像有人在旁邊突然開(kāi)了臺(tái)小發(fā)電機(jī)，挺出戲，理想這次明顯是在NVH上下了功夫。

數(shù)據(jù)上也有驚喜，WLTC油耗6.3L/100km，對(duì)比現(xiàn)款降了近20%。更夸張的是電池，72.7kWh的容量，CLTC純電能跑420km，綜合續(xù)航直接干到1500km以上。

另外還提供了5C超充電池的選項(xiàng)，充電速度大幅縮短，不過(guò)具體快多少等實(shí)測(cè)再說(shuō)。

內(nèi)飾方面，以“移動(dòng)家庭客廳”為核心理念，通過(guò)一體式超寬全景屏、動(dòng)態(tài)零重力座椅、滑軌式后排娛樂(lè)屏等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將家庭場(chǎng)景體驗(yàn)置于首位。

前排采用一體式大屏，之前的雙聯(lián)屏其實(shí)已經(jīng)夠震撼了，這次直接連成一片，視覺(jué)上一氣呵成，而且也

不是單純做大，是支持分屏顯示的，主駕那邊看導(dǎo)航、調(diào)車輛設(shè)置，說(shuō)實(shí)話，副駕屏幕的重要性，誰(shuí)用誰(shuí)知道，后排那塊吸頂屏也沒(méi)閑著，后排吸頂屏加了前后移動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這個(gè)設(shè)計(jì)很聰明。

同時(shí)第二排頂部配了一個(gè)大尺寸的化妝鏡，而且不是那種小型翻蓋鏡，是認(rèn)真的、帶補(bǔ)光燈既視感的那種。更妙的是，這塊化妝鏡周邊還集成了車門(mén)控制按鍵。

座椅是菱形縫線，門(mén)板上加了原木飾板，頭枕上繡了Livis的專屬標(biāo)識(shí)。這些屬于看得見(jiàn)的豪華，沒(méi)什么好說(shuō)的，堆料堆到位了。

但真正讓我覺(jué)得走心的是前排頭枕音響——發(fā)聲孔開(kāi)在兩側(cè)，而不是正中間。把孔位挪到兩側(cè)，既不影響舒適性，又保證了聲音的傳播，這個(gè)小細(xì)節(jié)沒(méi)少花心思。

最后聊兩句真心話：55.98萬(wàn)，相比現(xiàn)款L9 Ultra頂配（43.98萬(wàn)元）上漲12W，說(shuō)貴肯定不便宜，市面上能買(mǎi)到的豪華SUV一大把。但理想L9Livis這套組合拳打下來(lái)，讓你體驗(yàn)到移動(dòng)的家~

好了，我承認(rèn)我心動(dòng)了，現(xiàn)在就差一個(gè)問(wèn)題：誰(shuí)來(lái)幫我跟家里的財(cái)務(wù)部長(zhǎng)申請(qǐng)這筆預(yù)算？

各位 讀者朋友們，你們覺(jué)得理想這款新車怎么樣？評(píng)論區(qū)聊一聊！