特斯拉Roadster終于要來了?新商標曝光,但這餅畫了快十年了
兄弟們,特斯拉又搞事情了。
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最近,特斯拉向美國專利商標局提交了兩款Roadster的新商標申請。一款是三角盾牌造型徽標,中間印著“ROADSTER”,底部四條豎線分別代表速度、推進力、熱量與風。另一款是藝術化的文字標識,全大寫、棱角分明,科幻感拉滿。
而且這是繼Cybertruck之后,特斯拉第二款擁有獨立專屬車標的車型。
看到這個消息,我第一反應不是“哇好帥”,而是——這車到底什么時候能提車?
如果你不太了解背景,我給你捋一下時間線:
- 2017年11月:特斯拉首次發布新一代Roadster原型車,馬斯克放話“史上最快量產車”,0-96km/h不到2秒,當時定在2020年量產
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- 然后就是無限跳票:2020年→2021年→2022年→2023年→2024年……
- 去年底定在2026年4月1日亮相,后來又推到4月下旬,結果又鴿了
- 最新口徑是5月底或6月,馬斯克說“還需要一個月左右”
算下來,這車已經跳票至少8次了。第一批交定金的用戶,等車等了快10年,估計孩子都會打醬油了。
不過這次商標申請有點不一樣——它是“意向使用”類別,有法律效力。特斯拉必須在規定期限內證明這些標識投入商業使用,否則會失去注冊權。而且申請是今年2月提交的,特斯拉還同步在官網上線了預訂頁面,中國區訂金33.2萬元,參數顯示零百2.1秒、極速400+km/h、續航1000km。
用商標注冊這種硬性動作來確認量產節奏,在特斯拉歷史上很罕見。比起馬斯克在社交媒體上的“下個月”,這至少是一份有法律約束力的承諾。
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但該潑的冷水還是要潑。按照馬斯克“亮相后12至18個月才投產”的說法,首批交付可能要等到2027年中后期甚至2028年。到時候,同級別的電動超跑市場可能已經被其他品牌搶占了。
不過話說回來,當年Roadster原型車剛亮相的時候,全場真的炸了。對很多人來說,它不是一臺車,是特斯拉“打破燃油車神話”的精神圖騰。只要這項目還在往前推,粉絲就愿意等。
一個商標注冊畢竟不是量產下線。Logo再帥,也變不成方向盤。
老鐵們,這車你們還等嗎?當年有誰下過訂金的,評論區冒個泡,讓我看看還有多少人在堅持。
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