上海
汽車(chē)資訊零部件采供一步到位
特斯拉的“召回體質(zhì)”又發(fā)作了。
2021年10月22日，一輛特斯拉汽車(chē)在新加坡的一處超級(jí)充電站充電。照片攝于2021年10月22日。路透社/Edgar Su
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，5月6日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布：因后視攝像頭圖像延遲可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將在美國(guó)召回近20萬(wàn)輛汽車(chē)。
涉及車(chē)型：Model 3、Model Y、Model S、Model X，幾乎覆蓋了特斯拉目前在售的全部主力車(chē)型。
倒車(chē)時(shí)，畫(huà)面“慢半拍”
掛入倒車(chē)檔，后視攝像頭畫(huà)面需要立刻顯示在中控屏上。而這次召回的原因正是：畫(huà)面顯示可能會(huì)出現(xiàn)延遲。
這個(gè)時(shí)間差，足以讓擁擠的停車(chē)場(chǎng)里發(fā)生剮蹭甚至碰撞。NHTSA的官方措辭很直接：這一問(wèn)題“降低了駕駛員的視野，從而增加了碰撞風(fēng)險(xiǎn)”。
OTA就夠了
好消息是：這次不用跑4S店。特斯拉已發(fā)布空中軟件更新，車(chē)主只需在車(chē)上確認(rèn)升級(jí)，就能修復(fù)這個(gè)問(wèn)題。這也是特斯拉一貫的“召回風(fēng)格”——能OTA解決的，絕不讓車(chē)主多跑一趟。
召回“老熟人”
特斯拉的召回頻率，在行業(yè)內(nèi)“遙遙領(lǐng)先”。上個(gè)月，NHTSA剛結(jié)束了一項(xiàng)針對(duì)約260萬(wàn)輛特斯拉的調(diào)查，涉及車(chē)輛的遠(yuǎn)程移動(dòng)功能。那項(xiàng)調(diào)查最終“安全過(guò)關(guān)”，僅與低速事故有關(guān)，無(wú)人傷亡。
結(jié)語(yǔ)
倒車(chē)時(shí)影像“慢半拍”，近22萬(wàn)輛特斯拉中招。好在OTA就能解決，車(chē)主不用跑4S店。但問(wèn)題是：這種“小毛病”，什么時(shí)候是個(gè)頭？
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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