錨定深藍，鹽城構建風電運維“一主兩副”布局

潮涌深藍催奮進

近日

鹽城港大豐港區海上風電

綜合運維服務基地建設現場熱潮涌動

嶄新的研發樓與備品備件庫已挺拔矗立

施工人員正聚焦

環網柜安裝等關鍵環節攻堅

作為全國首個

綜合性海上風電運維服務平臺

各項籌備工作穩步推進

該基地是我市構建“一主兩副”海上風電運維格局的核心支撐。其中，大豐港區作為“主樞紐”與“總平臺”，計劃總投資8.17億元，統籌推進陸上運維基地與海上運維碼頭一體化建設，突出“統一運維、資源共享”，集陸上保障、船舶避風、備件倉儲、試驗研發、產業服務等功能于一體。未來，聯動濱海港區、射陽港區兩大配套基地，有效輻射鹽城全域及周邊區域，實現標準輸出、資源統籌、應急聯動與技術協同，全市海上風電運維資源將實現高效整合。

大豐港開發集團相關負責人張輝赟介紹，目前水利實驗室、電氣試驗室、研發車間等3.94萬平方米設施已全部建成，可一站式提供人員培訓、試驗檢測與備件倉儲等服務。與此同時，通過對原有碼頭升級改造，對現有引橋進行延伸，并配備擋浪設施，將實現30艘工作船在10級風以下全天候避風停靠，具備物資補給、應急救援、人員轉運等全鏈條服務能力。

智能化正為海上運維注入高效安全的新基因。在基地碼頭，兩艘于去年12月交付的海洋調測無人艇“華瀚01”“耀星01”已泊位待命。作為專業海上風電水下資產檢測服務商，江蘇華瀚耀星海洋科技有限公司在基地投資建設無人艇海上風電運維基地。公司總經理邱祺奇表示，基地投運后，傳統人工出海巡檢模式將全面升級，依托無人艇等智能裝備，可高效開展海纜掃測、樁基檢測、環境監測等高危作業，在顯著降低安全風險的同時，提升檢測精度與運維整體效能。

基地雖未正式投運，但已提前對接大豐、射陽、濱海等海域的風電企業。張輝赟表示，投運后，將依托統一調度機制，有效減少運維船舶空駛與重復出海，通過集約運營降低油耗、人工及管理成本，縮短風機故障停機時間，從而提升發電效益，為區域海上風電降本增效提供系統支撐。

以該基地為牽引，大豐港區正從傳統貨運港向新能源服務型母港加速轉型。通過合資合作模式，基地已主動對接國投電力、江蘇國信、鹽城國投等風電央企、省屬國企業主方，同時與中交海峰等專業第三方運維服務商深度洽談合作細節。計劃組建的專業化運營公司，將帶動備件倉儲、海工維修、運維培訓等配套產業集聚，培育藍色經濟增長新引擎。

面向未來，大豐港區將緊扣我市海洋經濟發展與向海圖強戰略，持續完善“一主兩副”運維布局：加快推進陸上基地驗收與規范化運營；著力開展海上運維碼頭前期工作，力爭2028年底建成投用；深化合資合作，做強專業化標準化服務體系；全面推進智能化數字化建設，拓展智慧運維新賽道，全力打造國內風電運維協同發展的示范項目。

記者手記：

行走在鹽城港大豐港區海上風電綜合運維服務基地，海風裹挾著奮進的氣息，一座全國首個綜合性海上風電運維樞紐正拔節生長，讓人真切感受到鹽城向海圖強的澎湃動能。

從樓宇林立的陸上基地到加緊改造的運維碼頭，工程建設有序推進，各類配套設施落地成型，完善的功能布局，筑牢海上風電一體化運維的根基。無人艇列陣待命，智能裝備蓄勢發力，傳統人海巡檢模式加速迭代，智能化轉型為海上運維筑牢安全底線、提升發展質效。

該基地立足全域統籌，整合運維資源、共享配套服務，既破解行業分散運營難題，又推動降本增效。依托港口優勢，大豐港區跳出傳統貨運發展路徑，向新能源服務型母港轉型，集聚上下游產業，延伸藍色產業鏈條。

乘風而起，向海而行。這座運維基地的落地見效，既是鹽城深耕海上風電產業的生動實踐，更為海洋經濟高質量發展注入持久動力，書寫黃海之濱綠色低碳發展的嶄新篇章。