安徽省交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心水運(yùn)工程監(jiān)督處獲2026年全國(guó)工人先鋒號(hào)表彰

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

人民網(wǎng)合肥5月7日電 （記者胡雨松）近日，人民網(wǎng)安徽頻道從安徽省交通運(yùn)輸廳獲悉，安徽省交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心水運(yùn)工程監(jiān)督處（以下簡(jiǎn)稱水運(yùn)處）獲2026年全國(guó)工人先鋒號(hào)表彰。

近年來(lái)，安徽省深入推進(jìn)水運(yùn)安徽建設(shè)，截至2025年底，安徽航道通航里程達(dá)到5808.5公里，特別是江淮運(yùn)河全線通航，改變江淮之間水運(yùn)繞道京杭運(yùn)河的歷史，推動(dòng)安徽形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的新格局。

“在引江濟(jì)淮工程建設(shè)過(guò)程中，水運(yùn)處承擔(dān)了其中工程一期、二期9座船閘、4條湖區(qū)航道、全線橋梁防撞設(shè)施和航標(biāo)工程的監(jiān)督工作。質(zhì)量安全管理團(tuán)隊(duì)于2025年榮獲省人社廳等6廳局聯(lián)合授予的首屆安徽卓越工程師團(tuán)隊(duì)稱號(hào)。”水運(yùn)處負(fù)責(zé)人魏文江介紹，引江濟(jì)淮工程施工工期長(zhǎng)、工程難度大，水運(yùn)處團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目監(jiān)管工作中，創(chuàng)新監(jiān)督模式，深耕項(xiàng)目全周期管理，全力打造平安百年品質(zhì)工程。

引江濟(jì)淮工程蜀山復(fù)線船閘按Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最大設(shè)計(jì)船舶噸級(jí)為2000噸級(jí)，工程位于蜀山一線船閘南側(cè)，是引江濟(jì)淮二期工程的先行開(kāi)工項(xiàng)目，為中國(guó)首個(gè)在軟巖基礎(chǔ)上建設(shè)的高水頭分離式閘室結(jié)構(gòu)船閘，并被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)第一批“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項(xiàng)目之一，在建設(shè)過(guò)程中取得了高水頭船閘綠色高效創(chuàng)新設(shè)計(jì)、大型船閘大體積混凝土質(zhì)量提升、超大型鋼閘門結(jié)構(gòu)體系與全過(guò)程協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新、船閘“空-天-地-水”智慧建管養(yǎng)體系構(gòu)建等系列成果。

作為江淮運(yùn)河的關(guān)鍵工程，蜀山復(fù)線船閘將與一線船閘形成“雙閘并聯(lián)”，而形成并聯(lián)的關(guān)鍵一步，在于要讓長(zhǎng)江水向上“坐電梯”過(guò)超17米的高度差。“對(duì)于這一創(chuàng)新工藝，安徽省內(nèi)交通系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、施工到監(jiān)督都是第一次碰到，工作極具挑戰(zhàn)性。”魏文江介紹，水運(yùn)處團(tuán)隊(duì)主動(dòng)靠前監(jiān)督服務(wù)，嚴(yán)把調(diào)試程序、嚴(yán)守驗(yàn)收關(guān)口，搶抓工期，在引江濟(jì)淮工程正式通航前，順利完成蜀山復(fù)線船閘項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)，同時(shí)開(kāi)展船閘大體積混凝土裂縫防控修復(fù)、金屬結(jié)構(gòu)等專項(xiàng)檢查，指導(dǎo)項(xiàng)目解決了膨脹土邊坡防護(hù)、崩解巖建基面保護(hù)、高大閘墻分層快速澆筑、復(fù)雜結(jié)構(gòu)船閘大體積混凝土控裂、超大型人字門安裝調(diào)試等諸多工程難題，有效推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“安徽精度”實(shí)踐應(yīng)用。

據(jù)介紹，近年來(lái)水運(yùn)處還牽頭組織編制安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)程》，成為國(guó)內(nèi)交通行業(yè)首個(gè)地方性監(jiān)管規(guī)程，破解基層監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，流程不規(guī)范等難題，推動(dòng)監(jiān)管工作從“經(jīng)驗(yàn)型”向“標(biāo)準(zhǔn)化”轉(zhuǎn)變。