在電車車身價(jià)格悄然上漲之后,日前多家電車企業(yè)宣布高階智駕選裝包也將漲價(jià),凸顯出電車行業(yè)為了賺錢已急不可待,事實(shí)上電車行業(yè)在收費(fèi)項(xiàng)目創(chuàng)新方面向來走在燃油車前面,賺錢那是從不手軟的!
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回顧電車這幾年的發(fā)展,引發(fā)爭(zhēng)議的收費(fèi)項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)不少了,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、地圖導(dǎo)航、方向盤加熱、座椅加熱、遠(yuǎn)程控制等等收費(fèi)項(xiàng)目可謂不一而足,這些眼花繚亂的收費(fèi)項(xiàng)目讓諸多車主相當(dāng)頭疼,甚至由此對(duì)電車產(chǎn)生厭煩。
這些收費(fèi)項(xiàng)目創(chuàng)新中最受爭(zhēng)議的當(dāng)屬剎車收費(fèi),不過這項(xiàng)可能導(dǎo)致交通事故的收費(fèi)項(xiàng)目迅速被叫停,當(dāng)然相關(guān)車企也給出了解釋說剎車收費(fèi)并非它所為,而是誰誰誰巴拉巴拉一大通,但是毫無疑問的剎車收費(fèi)曾經(jīng)出現(xiàn)過,這也讓他們淪為業(yè)界笑柄。
如今汽車行業(yè)公然將智駕收費(fèi)單列出來,其實(shí)也是變相增加收費(fèi)了,早期消費(fèi)者買車大多數(shù)都是包含在車價(jià)內(nèi),智駕屬于免費(fèi)贈(zèng)送,如今拿出個(gè)高階智駕的名字不過就是收費(fèi)創(chuàng)新罷了,畢竟高階智駕仍然屬于輔助駕駛,技術(shù)并未出現(xiàn)真正革新,結(jié)果可能導(dǎo)致訂購智駕的用戶大幅減少,畢竟消費(fèi)者對(duì)每一分錢都拎得清的。
其實(shí)智駕的收費(fèi)此前就已悄然進(jìn)行了,只不過那時(shí)候的智駕收費(fèi)是用另一種方式,那就是同一款車,搭載高階智駕的版本更貴一些,當(dāng)然這些搭載高階智駕的車型在硬件方面也會(huì)給相應(yīng)的好處,增加激光雷達(dá)、或是激光雷達(dá)的技術(shù)更高一些,如今更光明正大直接將智駕單列,收費(fèi)更貴了。
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相對(duì)燃油車來說,電車創(chuàng)造收費(fèi)項(xiàng)目容易太多了,因?yàn)殡娷嚧蛟炝烁嘈酒@些芯片管理著車身的諸多配件,由此只要企業(yè)的研發(fā)工程師日以繼夜、夜以繼日地研發(fā),在軟件方面增加一個(gè)功能進(jìn)行收費(fèi)就更為簡(jiǎn)單。
這些收費(fèi)功能的增加,車主還無法拒絕,因?yàn)檐嚻罂梢酝ㄟ^遠(yuǎn)程OTA升級(jí)的方式增加這些功能模塊,或許就在車主下一次升級(jí)軟件之時(shí),車上的中控屏系統(tǒng)就會(huì)彈出一個(gè)新的收費(fèi)功能,讓車主感受到酸爽。
當(dāng)然對(duì)于這些收費(fèi)項(xiàng)目,一些車企的吃相好看一些,一些車企的吃相就太難看了,此前就有車主遭遇了行車中突然彈出廣告窗口,要求車主付費(fèi)購買會(huì)員什么的,否則就會(huì)持續(xù)彈廣告,造成了相當(dāng)惡劣的影響。
很明顯這些車企是將互聯(lián)網(wǎng)電視收費(fèi)那一套挪到了汽車上,然而這些車企并不明白汽車與電視等消費(fèi)電子產(chǎn)品不一樣,汽車涉及到生命安全,行車中彈廣告那是可能導(dǎo)致交通事故,甚至可能危及車主的生命安全的。
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面對(duì)電車新增收費(fèi)功能太頻繁、太多,不少車主已后悔選購電車了,此前的調(diào)查就顯示大約有兩成的車主表示換車時(shí)重投燃油車懷抱,畢竟相比起電車來說,燃油車的收費(fèi)功能少得多,基本上車主買燃油車就是第一次的車身價(jià),后續(xù)基本不會(huì)增加什么收費(fèi)項(xiàng)目,而電車的收費(fèi)項(xiàng)目則是持續(xù)增加,這種不確定性讓車主非常難受。
畢竟消費(fèi)者買車是為了便利生活,不是為給自己找麻煩,如此持續(xù)不斷地升級(jí)OTA、增加收費(fèi)項(xiàng)目,天知道以后這些收費(fèi)項(xiàng)目累計(jì)起來最終要多付多少錢啊?同樣以互聯(lián)網(wǎng)電視為例,當(dāng)年看有線電視就是每年360塊左右,如今的互聯(lián)網(wǎng)電視交了所有的會(huì)員費(fèi)后費(fèi)用可能超千元,增加兩倍的費(fèi)用,哪個(gè)車主不害怕啊!
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