視頻丨新疆導游迪麗努爾來北京見到他，不禁紅了眼眶……

“因為人民需要這樣一條好走的路，祖國可以讓高山讓路，讓河流低頭，不是打穿天山容易，而是天山那頭有人民。”

前不久，新疆導游迪麗努爾·吐爾遜江帶臺灣游客進行南疆環線游覽，她自豪地為游客講解了天山勝利隧道這座“超級工程”，視頻走紅全網。天山勝利隧道是目前世界最長的高速公路隧道，凝聚著無數建設者的心血與堅守。

近日，迪麗努爾來到北京，如愿見到了她心心念念的天山勝利隧道建設者。那一刻，她的眼眶紅了……

01

山不走來

“基建狂魔”便向山走去

迪麗努爾這次見到的是天山勝利隧道建設的兩位核心負責人——中國交建新疆烏尉公路包項目總經理部總經理周政（負責天山勝利隧道及烏尉高速公路等重大交通工程的建設與管理）、項目土建5標項目經理王賀起（負責天山勝利隧道進口端的施工建設）。

對周政來說，從參加工作至今已有31年，他的職業關鍵詞就是“修路”。天山勝利隧道位于新疆天山山脈腹地，地處高寒高海拔地區，貫穿天山南北，氣候寒冷，是他職業生涯中挑戰最大、攻堅最難的工程。

△周政向迪麗努爾介紹建設天山勝利隧道建設背后的故事。

回憶修建天山勝利隧道的52個月里，周政和他的團隊最難忘的事情是隧道進口端TBM掘進機（“天山號”）突遇斷層蝕變帶，那時距離隧道貫通僅一步之遙。

這是地質圖上沒有命名的一種地質帶（此后，院士命名為“隱蔽走滑扭壓斷層蝕變帶”）。這個斷層蝕變帶在干燥的情況下非常堅硬，跟石頭的硬度差不多，但是它遇到水后會非常軟，變成膏泥狀。

當TBM經過時，僅20分鐘左右，“天山號”前面的刀盤就被膏泥包裹、無法作業，情況非常嚴重。此后，建設團隊采用了封堵、加固、引流等各種措施，7個月時間將刀盤清理干凈，刀盤可以轉動了，開始試掘進時，忽然“轟”的一聲，僅僅35秒鐘就涌出280立方米洞渣，“天山號”又被埋住了。

“當時，掘進機總工就在里面檢修，給他們的反應時間就是30秒，好在大家都出來了……”回憶起那天的畫面，王賀起仍心有余悸。

王賀起說，就連院士級的隧道專家都認為這個地質條件太復雜了，非常少見，能過去就是最大的成功。

此后，建設團隊日夜守在隧道內解決各類難題。周政回憶說，后來商討出一個更可靠的方案，施工隊從右洞挖小導洞繞行到被困地段前方，進行人工處理，硬生生把掘進機從“泥潭”拽了出來！

經歷14個月的持續努力，“天山號”順利脫困。

回憶起隧道貫通那天，大家激動地擁抱慶祝。那一刻，有笑聲，有哽咽聲，也有人轉過身去，偷偷抹掉眼淚，沉默了好長時間，再回頭擁抱、握手，說出一句“不容易！”一切的堅守、付出、不放棄，在52個月的打磨中，最終修筑出天山勝利隧道。

△天山勝利隧道貫通，大家相互擁抱慶祝。

總臺紀錄片《天山通途》中記錄下了這一刻，這位背身偷偷抹淚的，正是王賀起。

△天山勝利隧道貫通，王賀起偷偷地哭了。

烏尉高速公路全線通車的消息傳來，便迅速引發廣泛關注，天山勝利隧道這條世界最長的高速公路隧道，被稱為工程奇跡。

山不走來，“基建狂魔”們便向山走去，創下奇跡。

02

守護好新疆的綠水青山

也是“基建狂魔”的必答題

天山勝利隧道進口端，距離天山一號冰川保護區僅十多公里。迪麗努爾由衷感慨道，自己曾在烏魯木齊求學，從小就對天山一號冰川格外熟悉。這座離大都市最近的冰川，滋養著烏魯木齊河，更是烏魯木齊數百萬居民賴以生存的水源。

迪麗努爾忍不住向周政問道，在冰川旁修建這么浩大的隧道工程，要守住這份綠水青山肯定不容易吧？

周政坦言：“生態環境保護是我們建設者首先要重點考慮的問題，也是紅線和底線。”

修隧道日均涌水量高達4萬立方米，相當于16個標準游泳池的蓄水量。一道必答的生態考題。

△天山1號冰川，被稱為“世界上離大都市最近的冰川”。

為了能合理處理滲水，項目建起3座污水處理廠，解決了水源保護地，水不被污染的問題；施工過程中排出的水經處理后循環利用，可用于施工清洗、噴灑便道。甚至把挖掘隧道的洞渣也變廢為寶——小顆粒填路基，大塊巖石破碎加工成碎石骨料，用于隧道混凝土施工。

如今，駕車前往天山勝利隧道的途中，會看到一塊塊醒目的野生動物保護牌。周政解釋道，隧道構造對區域內動物活動幾乎不產生影響，并且橋梁的構造也容易打造野生動物通道。通過這些設計，盡最大可能為野生動物保留了“遷移之路”。

△野生動物通道

“我們在路上偶爾能遇見赤狐，相互對視一眼，感覺很溫馨。”周政感慨道，經過這幾年和當地各種野生動物的相處，他們成了互不干擾的“好鄰居”。

△赤狐

△不同時期拍攝到的雪豹。

03

新疆的公路，將越走越寬

隨著天山勝利隧道的貫通、烏尉高速的全線通車，周政已經轉戰到奎獨庫高速公路的建設陣地上了。

△獨庫公路于1983年正式通車，全長561公里，其中有280多公里路段在海拔2000米以上，因橫穿天山，又稱天山公路。受氣候等因素影響，獨庫公路每年僅可通車4至5個月。

奎獨庫高速公路，北起新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州奎屯市，南至阿克蘇地區庫車市，全長393.69公里。該項目建成通車后，將實現全天候通行，奎屯至庫車通行時間將從14小時縮短至4小時，屆時將成為跨越天山的又一條高速公路大通道，便利南北疆的交通聯系。

“新疆什么時候能實現包郵？”迪麗努爾問出這個很多網友都好奇的問題，周政說：“我們都在為此努力！目前已有部分地區實現，隨著烏尉高速的通車，路上明顯看出郵政貨車的增多，除了郵政、物流以外，客運也有很大的變化。”

除了奎獨庫高速，新疆目前還有西天山隧道等多項超級工程在建。這些工程的推進，正一步步將“天山那頭有人民”的信念轉化為現實。未來，這里的路必然越走越寬，越走越通暢。

迪麗努爾動情地對建設者說：“有人問我，為什么我的講解那么自信。我現在明白了，因為我們背后有強大的國家，讓我現在越來越自信，越來越有底氣！”

迪麗努爾向建設者發出邀請，如果有機會，希望想請周政和更多隧道的建設者一起再走隧道。他們指著巖壁講當年的驚險，她指著遠處的雪山和村莊講如今的變化——這也一定會是她職業生涯中最驕傲的一次講解。

△王賀起（左）、迪麗努爾（中）、周政（右）。