云南
今天(6日)，最高人民法院發布道路交通事故損害賠償典型案例。
“開門殺”是指車輛駕乘人員在未觀察車外情況下貿然開車門，導致與行人或其他車輛發生碰撞的危險交通行為。如果乘客那邊發生了“開門殺”，交警部門認定駕駛人和乘客各占50%責任，保險公司據此抗辯只承擔駕駛人那50%責任的賠償合理嗎?
董某駕駛機動車行駛至某路段處停車，坐在副駕駛位的杜某下車開門時，與駕駛電動自行車的潘女士發生碰撞，造成潘女士多處骨折，構成十級傷殘。公安交管部門認定，駕駛人董某和乘車人杜某負同等責任，潘女士不承擔責任。案涉車輛在保險公司投保了交強險和商業三者險，事故發生在保險期間內。潘女士訴至上海市奉賢區人民法院，請求董某、杜某和保險公司賠償醫療費、傷殘賠償金等各項損失42萬余元。
保險公司辯稱，商業三者險應僅就駕駛人董某承擔的50%事故責任予以賠償。
法院認定駕乘人員是一個整體 保險全部理賠
上海市奉賢區人民法院審理后認為，駕駛人董某對于車輛行駛以及停車地點的選取具有控制權，其未在乘車人杜某開車門前盡到提醒義務，乘車人杜某開車門時未謹慎注意，二者行為相結合共同導致了事故的發生，構成共同侵權。雖然公安交管部門對駕駛人及乘車人的責任予以分別認定，但對于電動自行車主潘女士而言，駕駛人及乘車人均為機動車一方的組成人員，系一個整體。
上海市奉賢區人民法院法官 陸葉青：無論駕駛人及乘客的內部責任如何劃分，承保機動車交強險及商業三者險的保險公司均應對機動車一方這一整體造成的損害承擔保險賠償責任，而不受駕駛員及乘客內部責任分配的影響。
在保險公司先期墊付7萬余元的情況下，法院最終判決：保險公司在交強險和商業三者險范圍內再賠償潘女士32萬余元。
(總臺央視記者 冀成海)
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