兩國元首背書！韓國巨頭投資280億元布局印度造船基地

近日，韓國最大造船集團HD現代在印度新德里與印度NSHIP TN公司以及薩加爾馬拉金融公司（SMFCL）簽署了諒解備忘錄（MOU），就新建造船廠投資所需關鍵基礎設施的建設及推進合資造船企業成立達成合作。由此，HD現代集團將在印度新建合資造船廠項目從邦級政府層面升級為中央政府層面的合作，從單純投資協商階段邁入實際落地階段，正在加快推進在印度的造船業務布局。

根據印度媒體此前的報道，HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋計劃在印度建設一座年產能350萬噸至400萬噸的造船廠，該船廠位于泰米爾納德邦杜蒂戈林市（Tuticorin），總投資額達40億美元（約合276億元人民幣），其產能規模與印度政府規劃的3至4個造船集群總產量（400萬至450萬噸）相差無幾。

NSHIP TN是由印度中央政府下屬VOC港口管理局主導設立的特殊目的公司，未來將負責印度政府在造船及相關產業領域的支持政策及激勵措施的執行。

根據本次協議，HD現代集團將與NSHIP TN以及SMFCL設立的造船投資基金共同成立合資造船企業，并作為最大股東全面負責造船廠運營。

印度政府計劃在該船廠初期運營階段，為保障穩定運行，將部分本國船舶建造需求優先下單至HD現代集團韓國本土造船廠。同時，將派遣印度技術人員赴韓國造船廠學習建造技術及運營經驗，這些人員未來將參與合資造船廠的建設與運營。

HD現代集團還將推進建設應用自動化及人工智能（AI）的智能數字化造船廠，并通過在印度開展產學合作，提升設計、生產及運營全流程競爭力。同時，還將設立人才培訓中心以培養當地勞動力。

此外，為在印度本土構建合資造船廠所需供應鏈，HD現代集團還將支持韓國船舶配套企業協同出海，引導包括分段、發動機等核心配套企業進入印度，推動產業生態擴展。

HD現代集團相關負責人表示：“此次協議意味著兩國造船業合作已進入實質性階段。通過進入印度市場確保新增訂單并構建新業務模式，也將為國內配套企業拓展海外市場，進一步擴大協同發展基礎。”

值得一提的是，就在此次協議簽署的同期，正在對印度進行國事訪問的韓國總統李在明與印度總理莫迪舉行了首腦會晤。兩國簽署了包括重啟韓印全面經濟伙伴關系協定（CEPA）升級談判的聯合聲明在內的15項文件。韓國產業通商部與印度工商部簽署了“旨在新設產業合作委員會的諒解備忘錄（MOU）”，商定在造船、核電站、關鍵礦產等領域挖掘共同項目。

李在明在首腦會晤結束后舉行的聯合記者會上表示：“韓印兩國將在進一步提升既有經濟合作的同時，在造船、金融、人工智能（AI）、國防及防務產業等戰略產業領域擴大合作，并進一步加強文化與人員交流?！?/p>

特別是針對兩國造船業合作，李在明強調：“將把韓國船企的先進技術能力與印度中央及地方政府在造船設施建設支持、船舶訂單需求保障、船舶生產補貼等政策支持相結合，使韓國船企能夠在印度造船市場探索新的機遇。”

據悉，HD現代集團正在積極參與印度政府出臺的《印度海洋經濟愿景2047 (Maritime Amrit Kaal Vision 2047)》相關造船基礎設施建設項目，戰略性地推進在印度的造船業布局。

去年12月7日，HD現代集團與印度泰米爾納德邦政府簽署了《關于建設新造船廠的排他性協議(MOU)》，計劃在泰米爾納德邦南部的馬杜賴新建一座造船廠，旨在配合印度政府的造船業培育政策，確保印度本土的生產供應鏈。

按照HD現代集團的計劃，將把杜蒂戈林造船廠建設成為“支柱型（anchor）造船廠”，并打造約3000英畝規模的產業集群，吸引上下游供應鏈企業及合作企業入駐。同時，HD現代集團還計劃在該產業集群內配套建設海洋起重機制造設施。目前，已有15至20名技術人員組成的團隊常駐項目現場，正全力協調造船廠的設計與施工計劃。

除與印度合作新建造船廠外，HD現代集團還同時在推進與印度科欽造船廠(Cochin Shipyard Limited,CSL)的合作。去年7月，HD韓國造船海洋與科欽造船廠簽署了《造船領域長期全面合作協議(MOU)》，雙方將在為科欽造船廠提供設計和采購援助、開展提高其生產效率并確保全球水平品質的技術合作、提升勞動力技能水平和強化培訓體系等多個領域推進戰略合作。特別是雙方還決定共同探索在印度和海外市場的船舶接單機會。去年11月，HD現代重工又與科欽造船廠簽訂了《推進印度海軍兩棲船塢登陸艦(LPD)項目戰略合作諒解備忘錄(MOU)》，計劃以登陸艦設計和技術援助為中心，擴大參與印度海軍項目的領域，并在此基礎上進軍印度特種船市場。