我在上海做了8年空姐，有些內(nèi)幕我一定要說(shuō)出來(lái)

我在上海做了8年空姐，有些內(nèi)幕我一定要說(shuō)出來(lái)

我叫林薇，2015年從民航大學(xué)畢業(yè)后，順利進(jìn)入上海一家航空公司，成為一名國(guó)際航線乘務(wù)員。這一飛，就是整整八年。

很多人覺(jué)得空姐光鮮亮麗，穿著制服拖著行李箱走在機(jī)場(chǎng)里，回頭率百分之百。可這八年里，我見(jiàn)過(guò)太多乘客永遠(yuǎn)不會(huì)知道的真相。今天，我決定把這些年藏在心里的話說(shuō)出來(lái)，不是為了博眼球，而是希望每一位乘客都能真正了解這架飛機(jī)三萬(wàn)英尺高空之下，那些看不見(jiàn)的角落。

第一件事：我們真的不是為了端茶倒水才飛上天的

很多人以為空姐就是“高級(jí)服務(wù)員”，說(shuō)實(shí)話，我自己剛?cè)胄袝r(shí)也這么覺(jué)得。直到真正經(jīng)歷了那些生死瞬間，我才明白這個(gè)職業(yè)真正的分量。

入職培訓(xùn)第一天，教官就告訴我們：“你們的第一職責(zé)是安全，服務(wù)只是順帶的。”當(dāng)時(shí)我不信，覺(jué)得是套話。

入職第三年，我飛上海到北京的紅眼航班。航班延誤了四個(gè)小時(shí)，大部分乘客都睡了。凌晨一點(diǎn)多，客艙突然有人按呼喚鈴。我走過(guò)去，發(fā)現(xiàn)一位四十多歲的男乘客臉色發(fā)紫，捂著胸口，嘴唇已經(jīng)發(fā)青了。他妻子在旁邊哭著說(shuō)他有心臟病史，藥在托運(yùn)行李里。

說(shuō)實(shí)話，我當(dāng)時(shí)心跳也漏了一拍。但那一刻，培訓(xùn)時(shí)模擬過(guò)無(wú)數(shù)遍的場(chǎng)景全部涌上來(lái)了。我一邊讓同事廣播找醫(yī)生，一邊從急救箱里拿出氧氣瓶和AED（自動(dòng)體外除顫器）。我們組里有個(gè)剛飛半年的小姑娘嚇得手都在抖，但我不能抖，因?yàn)檎麄€(gè)客艙幾百條人命的安全感，就建立在我們這些乘務(wù)員的表情上。

幸運(yùn)的是，當(dāng)天飛機(jī)上有一位心內(nèi)科醫(yī)生，最終乘客脫離了危險(xiǎn)。落地后，那位妻子沖過(guò)來(lái)抱住我說(shuō)“謝謝你救了我老公”，我笑著說(shuō)不客氣，轉(zhuǎn)身進(jìn)了洗手間，蹲下來(lái)哭了整整五分鐘。

那天我徹底明白了，我們不是服務(wù)員。我們是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的應(yīng)急人員。

第二件事：有些乘客，真的讓我們心寒

說(shuō)句不怕得罪人的話，這八年里，百分之九十九的乘客都是善良體面的，可總有那么百分之一，能把人逼瘋。

有一次飛上海到東京的早班機(jī)，一位穿著阿瑪尼西裝的中年男人，因?yàn)樾欣罴芊挪幌滤氖痔岚瑢?duì)著我同事劈頭蓋臉地罵，什么“你們就是一群服務(wù)員”“我坐你們這破航空是給你們臉了”，各種難聽(tīng)的話。我同事是個(gè)剛飛第一年的小姑娘，眼眶紅了，但還是笑著說(shuō)“先生對(duì)不起，我?guī)湍僬艺椅恢谩薄?/p>

最讓我憤怒的是另一件事。飛上海到曼谷的航班上，有個(gè)男乘客故意把手放在鄰座女乘客的大腿上。女生小聲呼救，我走過(guò)去時(shí)，那個(gè)男人還裝無(wú)辜。后來(lái)女生指認(rèn)他騷擾，男的當(dāng)場(chǎng)翻臉，說(shuō)自己“只是碰了一下”。

按照程序，我們報(bào)告了機(jī)長(zhǎng)，落地后機(jī)場(chǎng)警察直接上機(jī)把人帶走了。結(jié)果那位男乘客在被帶走時(shí)，對(duì)著我們所有乘務(wù)員罵了一句讓我這輩子都忘不了的話：“你們不就是一群在天上飛的雞嗎？”

那一刻，我攥緊了拳頭。但我不能打人，不能罵人，臉上還得保持職業(yè)的微笑。

我想告訴所有人，空姐也是人，也有人格和尊嚴(yán)。我們不比任何人低一等，我們只是在做一份工作。

第三件事：那些年我們經(jīng)歷過(guò)的驚魂瞬間

很多人不知道，我們每年都要復(fù)訓(xùn)，考應(yīng)急撤離、機(jī)上火災(zāi)、客艙失壓、水上迫降，一個(gè)都不能少。一開(kāi)始覺(jué)得煩，后來(lái)才知道，這些技能是真的會(huì)救命。

2020年春天，疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，我飛上海到法蘭克福的貨運(yùn)改客運(yùn)航班。飛機(jī)起飛后大概一個(gè)小時(shí)，客艙后部的洗手間突然冒出了濃煙。

那一刻整個(gè)客艙都亂了，有人在尖叫，有人在哭，有個(gè)老太太雙手合十開(kāi)始念經(jīng)。我按下座位上的緊急通話按鈕跟駕駛艙報(bào)告，然后和同事拿起滅火瓶就往后面沖。

煙霧很濃，嗆得眼睛都睜不開(kāi)。我一邊滅火一邊大聲喊“大家保持冷靜坐下系好安全帶”。那是我人生中最漫長(zhǎng)的三分鐘。后來(lái)查明是洗手間的電路出了故障，火被撲滅了，飛機(jī)備降在烏魯木齊。

落地后看著舷窗外刺眼的陽(yáng)光，我才發(fā)現(xiàn)自己的手一直在抖。

還有一次，飛機(jī)遭遇了嚴(yán)重的晴空湍流。沒(méi)有任何預(yù)警，機(jī)長(zhǎng)連廣播都來(lái)不及發(fā)，飛機(jī)突然就往下掉了好幾秒。餐車飛起來(lái)撞到了天花板，可樂(lè)橙汁灑了一身，我當(dāng)時(shí)正給乘客倒水，整個(gè)人直接被甩飛到過(guò)道上。

有個(gè)沒(méi)系安全帶的小朋友，整個(gè)人被拋起來(lái)撞到了行李架，好在沒(méi)有大礙。從那以后，我每次起飛前做安全演示的短片播完，都會(huì)不厭其煩地多嘴一句：“請(qǐng)您全程系好安全帶，真的不是為了為難您。”

第四件事：我們的身體，正在悄悄被這個(gè)職業(yè)消耗

外人看空姐，總覺(jué)得我們皮膚好氣質(zhì)佳，可沒(méi)人知道這背后的代價(jià)。

八年來(lái)，我的生物鐘徹底紊亂了。凌晨三點(diǎn)起床是常態(tài)，飛到歐洲倒時(shí)差倒得昏天黑地，回到上海剛睡兩天又要飛美國(guó)。有時(shí)候半夜醒來(lái)，看著天花板，完全分不清自己是在上海還是在巴黎，是白天還是黑夜。

我的胃已經(jīng)千瘡百孔了。趕上短航線，經(jīng)常是落地連口水都來(lái)不及喝就要準(zhǔn)備返程。有時(shí)候一天只吃一頓飯，還不是正常的飯點(diǎn)。去年體檢，醫(yī)生說(shuō)我有嚴(yán)重的胃潰瘍，問(wèn)我是不是經(jīng)常不按時(shí)吃飯。我笑了笑沒(méi)說(shuō)話，因?yàn)檎f(shuō)多了都是淚。

還有靜脈曲張。每天在客艙里站七八個(gè)小時(shí)，年輕時(shí)不覺(jué)得，飛了五年以后，小腿上的青筋就開(kāi)始往外鼓。現(xiàn)在的我，每天回到家第一件事就是把腿抬高靠在墻上，半小時(shí)不能動(dòng)。

最讓我受不了的是耳膜損傷。起飛降落時(shí)氣壓變化，我聽(tīng)力明顯下降，經(jīng)常聽(tīng)不太清別人說(shuō)什么，需要人家重復(fù)兩三遍。我一個(gè)前同事，飛了十年，左耳聽(tīng)力損失達(dá)到百分之四十。

有人問(wèn)我值不值得，我說(shuō)不上來(lái)。但每次看到乘客下機(jī)時(shí)對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，那種被尊重的感覺(jué)，又讓我覺(jué)得一切都能忍了。

第五件事：那些讓人想哭的溫暖瞬間

說(shuō)了這么多不容易，但我也要說(shuō)說(shuō)為什么我干了八年還沒(méi)辭職。因?yàn)橛行嘏乃查g，會(huì)讓你覺(jué)得一切都值得。

有一次飛上海到悉尼的夜航，凌晨三點(diǎn)我巡艙的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一個(gè)七八歲的小女孩一直在座位上翻來(lái)覆去睡不著。我問(wèn)她怎么了，她說(shuō)耳朵疼。我蹲下來(lái)給她倒了杯溫水，教她做吞咽的動(dòng)作緩解耳壓。后來(lái)我看她眼睛紅紅的，問(wèn)她是不是想媽媽了。

她點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)她媽媽在國(guó)內(nèi)治病，她跟著奶奶去澳洲找爸爸。

我說(shuō)：“阿姨陪你說(shuō)說(shuō)話好不好？”她點(diǎn)點(diǎn)頭。我就蹲在她旁邊，跟她說(shuō)起我以前在國(guó)外飛航班時(shí)想家的故事。說(shuō)到一半，她突然伸出小手摸了摸我的臉說(shuō)：“阿姨，你笑起來(lái)真好看，你媽媽一定也很想你吧。”

那一刻我鼻子一酸，差點(diǎn)沒(méi)繃住。

還有一次，航班延誤了六個(gè)小時(shí)，乘客情緒都很激動(dòng)。我和同事一個(gè)個(gè)解釋道歉，口干舌燥。有個(gè)頭發(fā)花白的老太太，把她的保溫杯遞給我說(shuō)：“姑娘，喝口水吧，嗓子都啞了。不著急，晚點(diǎn)就晚點(diǎn)，安全最重要。”

就這么一杯水，我在洗手間又哭了一次。不是委屈，是真的被暖到了。

還有一個(gè)讓我至今難忘的場(chǎng)景。疫情期間，很多航班停了，我們飛的是撤僑包機(jī)，去海外接中國(guó)同胞回家。飛機(jī)從上海起飛去羅馬，落地后看到航站樓里那些舉著國(guó)旗的工作人員，還有那些在異國(guó)他鄉(xiāng)等了很久的同胞們，一個(gè)個(gè)戴著口罩排著隊(duì)等著登機(jī)。

有個(gè)年輕姑娘，上飛機(jī)時(shí)對(duì)我說(shuō)：“我三個(gè)月沒(méi)回家了，今天終于能回去了。”說(shuō)著說(shuō)著就哭了。我拍了拍她的肩膀說(shuō)：“歡迎回家。”

飛行途中，我給每個(gè)人發(fā)了紙條，讓他們寫下最想對(duì)家人說(shuō)的話。有人在紙條上寫：“爸爸，兒子回來(lái)了”，有人在寫：“老婆，我平安落地了”，有人寫：“祖國(guó)，我想你了”。

飛機(jī)落地上海的那一刻，客艙里響起了掌聲。我們和乘客一起鼓掌，所有人都淚流滿面。

那是我職業(yè)生涯中最驕傲的時(shí)刻。不是因?yàn)橹品嗪每矗皇且驗(yàn)楣べY多高，而是因?yàn)槲艺媲械馗惺艿搅耍约赫谧龅氖虑椋侵档玫摹?/p>

第六件事：一些真正的“內(nèi)幕”

說(shuō)了這么多感性的，最后說(shuō)點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的。

第一，空姐真的不是嫁人的跳板。我見(jiàn)過(guò)太多同事因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)聚少離多而離婚。這個(gè)職業(yè)對(duì)感情和家庭的消耗，遠(yuǎn)超你的想象。

第二，飛機(jī)上的熱水能不喝盡量不要喝。這不算什么秘密，很多業(yè)內(nèi)人士都知道——飛機(jī)上的水箱多久清洗一次，我們心里都沒(méi)底。我從來(lái)不在飛機(jī)上喝熱水，只喝瓶裝水。

第三，遇到航班延誤，請(qǐng)多一點(diǎn)耐心和同理心。延誤的時(shí)候，我們和你們一樣著急，甚至比你們更著急。因?yàn)槟銈兊难诱`是幾個(gè)小時(shí)，我們的延誤是整個(gè)航班結(jié)束后還要被叫去開(kāi)會(huì)、寫報(bào)告、接受批評(píng)。但無(wú)論如何，安全永遠(yuǎn)是第一位的，沒(méi)有任何一個(gè)機(jī)長(zhǎng)會(huì)選擇帶著安全隱患起飛。

第四，請(qǐng)相信我們真的很專業(yè)。遇到緊急情況，請(qǐng)聽(tīng)乘務(wù)員的指揮。我們每年都要在模擬艙里練習(xí)滑梯撤離，穿著救生衣在水里游泳，在漆黑的客艙里摸黑引導(dǎo)乘客。這些技能，我們練了無(wú)數(shù)遍，就是為了那千分之一的可能性。

第五，也是最重要的——請(qǐng)系好安全帶。我真的不是在嘮叨，而是親眼見(jiàn)過(guò)太多因?yàn)闆](méi)系安全帶受傷的人。晴空湍流是真實(shí)存在的，而且無(wú)法預(yù)測(cè)。

最后的話

今年我三十一歲了，剛剛遞交了辭職申請(qǐng)。不是因?yàn)椴粣?ài)這份職業(yè)了，而是我的身體告訴我，該休息了。八年的飛行里程繞了地球幾十圈，護(hù)照上集滿了各個(gè)國(guó)家的簽證章，我飛過(guò)阿拉斯加的極光、迪拜的沙漠、巴黎的夜空，也經(jīng)歷過(guò)生死考驗(yàn)。

有人說(shuō)空姐是吃青春飯的，我承認(rèn)這個(gè)職業(yè)確實(shí)對(duì)身體要求很高。但不代表年紀(jì)大了就沒(méi)有價(jià)值。那些飛了十幾二十年的資深乘務(wù)長(zhǎng)，她們的從容和判斷力，是時(shí)間淬煉出來(lái)的。

寫下這些，不是想抱怨，也不是想博同情，只是希望下次你坐飛機(jī)時(shí)，能對(duì)路過(guò)的乘務(wù)員多一點(diǎn)善意。一個(gè)微笑，一句“辛苦了”，真的能讓我們覺(jué)得，所有的付出都值得。

三萬(wàn)英尺的高空上，我們不只是端茶倒水的服務(wù)員，我們是你們看不見(jiàn)的守護(hù)者。

林薇 敬上

2024年3月

（注：文中人物為化名）

后記：這篇文章發(fā)出后，收到了很多私信。有人說(shuō)終于理解了空乘的不容易，有人說(shuō)自己就是文中那個(gè)被救助的乘客的家屬。最讓我動(dòng)容的是，有一位前空乘姐姐給我留言說(shuō)：“妹妹，祝你落地后的生活一樣精彩。”我想，是的，雖然我離開(kāi)了云端，但這八年教會(huì)我的東西，會(huì)一直陪著我，落在地上，開(kāi)出一朵花來(lái)。