空軍兩年無(wú)司令，空軍“五人組”無(wú)人轉(zhuǎn)正，為何反而空降一位少將

1971年9月，由于九一三事件，空軍司令吳法憲受牽連，空軍暫時(shí)無(wú)人掌舵。

在這種背景下，周總理親自出面穩(wěn)住局面，緊急提議在空軍內(nèi)部成立一個(gè)“五人小組”，臨時(shí)接管并主持空軍的全面工作。

這五人分別是：空軍政委王輝球、副司令員曹里懷、副司令員鄺任農(nóng)、副司令員薛少卿、空軍參謀長(zhǎng)梁璞，由曹里懷擔(dān)任組長(zhǎng)，主持空軍日常工作，重大事項(xiàng)報(bào)李德生審批（總政委） 。

在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)較為穩(wěn)妥的安排，也可以理解為一個(gè)過(guò)渡期，畢竟集體領(lǐng)導(dǎo)終究是應(yīng)急之策，個(gè)人負(fù)責(zé)才是軍隊(duì)指揮體制的常態(tài)。

一個(gè)軍種要有明確的一把手，這是軍隊(duì)建設(shè)的基本規(guī)律，無(wú)論哪個(gè)時(shí)期都不能違背。

但當(dāng)時(shí)這個(gè)安排也不是“先過(guò)渡再任命”的從容布局，而是實(shí)在找不到人的無(wú)奈之舉。

從1971年9月到1973年5月，“五人小組”穩(wěn)住了空軍的航向。曹里懷等人白天開(kāi)清查會(huì)議做匯報(bào)，管理日常空軍事務(wù)，晚上就坐在指揮所盯全國(guó)防空?qǐng)D，經(jīng)常熬通宵，整整二十個(gè)月，他們把空軍也打理得井井有條 。

既然“五人小組”運(yùn)轉(zhuǎn)了將近兩年，為何組長(zhǎng)曹里懷沒(méi)有順理成章地轉(zhuǎn)正？其他成員為何也無(wú)人被提拔為司令員？

這個(gè)問(wèn)題，得從當(dāng)時(shí)的選人邏輯說(shuō)起。從組織考量的角度看，特殊時(shí)期的選人用人，要同時(shí)滿足三條硬杠杠：一是思想上要可靠；二是業(yè)務(wù)上要過(guò)硬；三是與舊班子不要有瓜葛。

1972年初，空軍在北京召開(kāi)訓(xùn)練安全會(huì)議，葉劍英副主席專(zhuān)門(mén)召集了一個(gè)小型座談會(huì)，中心議題就空軍司令員等職位展開(kāi)了討論。當(dāng)時(shí)，也有人提議從其他大軍區(qū)調(diào)人過(guò)來(lái)?yè)?dān)任，但是會(huì)議最終定調(diào)：空軍司令員要從空軍產(chǎn)生！

這個(gè)定調(diào)，與毛主席提出“海軍司令要能下海，空軍司令要能上天”的建議是一致的，大概意思是海軍司令能開(kāi)船，空軍司令能開(kāi)飛機(jī)。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)的國(guó)防建設(shè)、尤其是專(zhuān)業(yè)兵種，要往專(zhuān)業(yè)化靠攏，對(duì)司令員職位的要求也相應(yīng)做了一些調(diào)整。

這一要求將當(dāng)時(shí)幾乎所有陸軍出身的空軍高級(jí)將領(lǐng):空軍副司令劉震、成鈞，以及曾經(jīng)當(dāng)過(guò)志愿軍空軍司令的聶鳳智，都排除在了候選范圍之外。劉震、成鈞等人都為陸軍出身，也都不會(huì)開(kāi)飛機(jī)，所以被排除在外了。

但是空軍司令員要從空軍產(chǎn)生的定調(diào)，并不等于從空軍現(xiàn)有班子產(chǎn)生。

先看看現(xiàn)有班組“五人小組”的五位成員，曹里懷1928年入黨，長(zhǎng)征三過(guò)雪山草地，開(kāi)國(guó)中將，1956年就是空軍副司令員，資歷深、業(yè)務(wù)熟、與當(dāng)時(shí)舊圈子沒(méi)有瓜葛。但他是四野出身，在九一三事件后的敏感時(shí)期，這段過(guò)往就是一道無(wú)形的坎。

王輝球，開(kāi)國(guó)中將，長(zhǎng)期從事政工工作，1968年由吳法憲提拔為空軍政委，雖然曾頂撞過(guò)吳法憲幾次，但在旁人眼里，他終究是吳法憲提拔的人。在這個(gè)時(shí)期，他顯然需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)被觀察。

鄺任農(nóng)，開(kāi)國(guó)中將，分管民航，重心并不在空軍司令部。

薛少卿開(kāi)國(guó)少將、梁璞開(kāi)國(guó)上校，資歷較淺 。

除了上述的因素，這“五人組”有一個(gè)共同的短板：他們都不會(huì)開(kāi)飛機(jī)。

所以，“五人小組”無(wú)人轉(zhuǎn)正，并不是因?yàn)槟芰Α①Y歷不夠，主要還是因?yàn)樗麄儾环闲聲r(shí)期空軍司令員的核心標(biāo)準(zhǔn)——能上天。這不是對(duì)他們的否定，而是時(shí)代對(duì)空軍建設(shè)提出的新要求。

那除了“五人組”成員，難道空軍系統(tǒng)就沒(méi)有會(huì)開(kāi)飛機(jī)的了嗎？當(dāng)然有！

由于在1971年，空軍的高級(jí)干部里，會(huì)駕駛飛機(jī)的大都牽扯較深，因?yàn)閰欠☉棶?dāng)司令時(shí)他們大都處于核心位置。

反而那些不會(huì)駕駛飛機(jī)的干部都在邊緣。這就導(dǎo)致九一三事件一查，“會(huì)飛”的干部里牽連較多，“不會(huì)飛”的反而牽連的很少。

這就形成了一個(gè)比較麻煩的局面：空軍最缺的是會(huì)飛的司令員，但會(huì)飛的人里能用的，合適的就很少很少了。

所以，在這個(gè)特殊時(shí)期，組織選人做出一個(gè)很大的決心:打破舊格局，不破不立，從大軍區(qū)空軍空降一位司令員，既保證專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，又實(shí)現(xiàn)班子的“新陳代謝”。

1973年5月，一個(gè)讓空軍大院的人感到意外的任命下達(dá)了：蘭州軍區(qū)空軍副司令員馬寧，出任空軍司令員。

馬寧當(dāng)時(shí)只是一個(gè)正軍級(jí)干部，軍銜是少將（1964年才晉升）。跟“五人組”成員比起來(lái)，論資歷、論職務(wù)、論威望，馬寧都略遜一籌。

馬寧身上有幾個(gè)獨(dú)特的標(biāo)簽：

第一，他是“瘸腿飛將軍”，航空學(xué)院科班畢業(yè)。 解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，馬寧是劉鄧大軍的特級(jí)戰(zhàn)斗英雄，腹部中彈腸子被打穿15個(gè)洞，左腿中彈后比右腿短了4厘米 。1949年，他看了蘇聯(lián)小說(shuō)《真正的人》，受無(wú)腿飛行員馬列西耶夫的刺激，執(zhí)意要學(xué)飛行。1950年通過(guò)測(cè)試后，成功進(jìn)入第一航空學(xué)院，因腿短夠不著踏板，他就墊木頭塊；身體虛受不了高空翻滾，他強(qiáng)忍著暈眩死扛。最終，他以全優(yōu)成績(jī)畢業(yè)，成為同批學(xué)員中首個(gè)完成單飛的飛行員 ，專(zhuān)業(yè)水平非常過(guò)硬。

第二，他與四野無(wú)牽連。 馬寧出自二野（晉冀魯豫野戰(zhàn)軍/中原野戰(zhàn)軍），與林總的四野系統(tǒng)沒(méi)有任何瓜葛。在九一三事件后，這個(gè)因素顯得尤為重要 。

第三，他有實(shí)戰(zhàn)指揮經(jīng)驗(yàn)。 1955年一江山島戰(zhàn)役，他指揮空軍協(xié)同陸海軍作戰(zhàn)；歷任空軍師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、軍長(zhǎng)、蘭州軍區(qū)空軍副司令員，對(duì)空軍部隊(duì)的訓(xùn)練、作戰(zhàn)、管理都有切身體會(huì) 。

第四，總政委李德生的推薦。 李德生當(dāng)時(shí)主持軍委日常工作，曾是馬寧的老上級(jí)。他深知馬寧的為人和能力。加上組織的考核和觀察，馬寧的確是滿足要求。

據(jù)馬寧后來(lái)回憶，當(dāng)時(shí)有兩個(gè)備選方案，一個(gè)是張廷發(fā)，另一個(gè)是他自己。張廷發(fā)資歷更深、職務(wù)更高、在空軍工作時(shí)間更長(zhǎng)，劉亞樓時(shí)期甚至被視為接班人培養(yǎng) 。

但張廷發(fā)雖然也會(huì)開(kāi)飛機(jī)，卻長(zhǎng)期在機(jī)關(guān)工作，飛行時(shí)數(shù)遠(yuǎn)不如馬寧。

1973年5月，當(dāng)任命宣布時(shí)，馬寧自己都說(shuō)：“聽(tīng)到任命時(shí)頭發(fā)都要立起來(lái)了，連想都不敢想。”

馬寧上任后，沒(méi)有辜負(fù)這份信任。他迅速推動(dòng)了三項(xiàng)重大改革：

一是恢復(fù)飛行訓(xùn)練。 他親自帶隊(duì)巡視各軍區(qū)空軍，把停飛的機(jī)場(chǎng)重新點(diǎn)亮燈火。

二是推動(dòng)裝備國(guó)產(chǎn)化。 他主持了殲-7戰(zhàn)斗機(jī)的定型生產(chǎn)，這是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。

三是整頓紀(jì)律。 他撤銷(xiāo)了三處作風(fēng)松散的場(chǎng)站，把《飛行十條》貼在每個(gè)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái) 。

1975年，鄧公復(fù)出整頓軍隊(duì)時(shí)，看到空軍的狀況評(píng)價(jià)道：“空軍這兩年換了個(gè)模樣，馬寧功不可沒(méi)。”這足以說(shuō)明馬寧上任后在空軍司令職位上有建樹(shù)的，組織用人也非常匹配。

他接到了派飛機(jī)的指令后，馬寧照著組織程序辦了事，卻一腳踩進(jìn)了最高層的政治旋渦。

1977年4月，隨著“四人幫”事件清查工作的深入，這件事被翻了出來(lái)。馬寧受到了波及，被限制自由七年 。

后來(lái)隨著全國(guó)大規(guī)模的開(kāi)展平反冤假錯(cuò)案的工作。1984年，組織給出最終結(jié)論：馬寧沒(méi)有政治問(wèn)題，他的行為屬于履行公事，跟其它事務(wù)無(wú)關(guān)。

但話雖如此，他的政治生涯也受到了影響。老革命家還是有風(fēng)骨的，坦然接受。1984年，62歲的馬寧按副兵團(tuán)職待遇離休 。

1988年，中央軍委授予他二級(jí)紅星功勛榮譽(yù)章，這是組織對(duì)他一生貢獻(xiàn)的肯定 。2010年12月3日，馬寧在北京逝世，享年89歲。臨終前，他嘴邊老掛著一句話：“我這輩子最驕傲的是當(dāng)飛行員，空軍要永遠(yuǎn)聽(tīng)黨指揮。”