沒想到，10萬噸俄石油運往古巴后，最尷尬的不是美國，是這個國家

一艘名為“阿納托利·科洛德金”號的俄羅斯油輪，裝載著10萬噸原油，抵達了古巴馬坦薩斯港。這批原油作為人道主義援助物資運抵古巴，約折合73萬桶烏拉爾原油。

此前，古巴已連續三個月未迎來任何油輪，能源短缺問題對該國造成了嚴重影響。3月16日，全島遭遇長達29小時的停電事故，電力系統幾近癱瘓，醫院、公共交通以及居民日常生活均受到波及。

古巴國家電力聯盟此前通報稱，全國電力需求約為3180兆瓦，而實際發電量僅為1185兆瓦，電力缺口超過2000兆瓦。在全國16座火力發電廠中，有8座因燃料短缺或設備故障而停機。當地民眾日常只能依靠太陽能板維持基本用電，甚至翻出老式木炭爐子用于做飯，木炭在街頭一度成為緊俏商品。

2026年1月，美國切斷了委內瑞拉向古巴輸送石油的通道。此前，委內瑞拉的石油供應在古巴石油進口總量中占比達33%。緊接著，1月29日，特朗普簽署行政命令，宣布國家進入緊急狀態，并對向古巴出售石油的國家加征關稅。受此影響，墨西哥也停止了對古巴的石油供應，墨西哥原本在古巴石油進口中占比44%。

航運數據明確顯示，2026年1月，古巴的石油進口量降至零，這是自2015年以來首次出現這種情況。在三個多月的時間里，沒有一艘油輪敢靠近古巴港口。

此次，俄羅斯直接派遣油輪抵達古巴。經古巴交通部確認，該批原油屬于人道主義援助物資。烏拉爾原油恰好適配古巴現有的老舊煉油設備，無需進行大規模改造即可進行提煉。加工后，預計可產出約18萬桶柴油，能夠維持古巴9天的基本用電需求。

古巴能源與礦業部長在社交平臺上發文，對俄羅斯的支持表示感謝。這是三個月以來，第一艘靠岸的大型油輪。

美國這邊態度出乎很多人意料。特朗普在空軍一號上說，如果有國家想往古巴送石油，他沒意見，包括俄羅斯。白宮發言人補充，這是基于人道主義考慮的逐案評估，不算政策變化。

美國這次睜一只眼閉一只眼跟當時中東局勢有關，霍爾木茲海峽那邊通行受阻，全球油價猛漲，美國自己也在悄悄松綁對俄羅斯石油的管控，為了壓住國內油價。俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃也表態，會繼續幫古巴解決能源問題。

4月2日，俄羅斯能源部長齊維列夫直接宣布，第二艘油輪已經在裝貨，馬上要出發，不會把古巴人民丟下不管。這批油運過去后，古巴開始卸貨加工，部分發電廠陸續恢復，電力供應短期內有了緩解。

就在油輪靠岸同一天，事情的高潮出現在俄羅斯外交部副部長魯堅科的表態上。他接受俄媒采訪的時候說，能源市場波動大，短缺嚴重，價格飆漲，日本政府還在死守對俄羅斯石油的價格上限，這是破壞供應鏈的反市場行為。俄羅斯不會向支持這個計劃的國家供油。

這話直接把日本推到了臺前。日本的處境一下子就變得特別被動，它94%的原油靠進口，其中93%來自中東，主要走霍爾木茲海峽航線。中東局勢一緊張，海峽受阻，日本的能源命脈就卡住了。

3月11日，日本首相高市早苗宣布釋放石油儲備，3月24日又在內閣會議上決定釋放第二批，總量大約8000萬桶，相當于國內45天的用量。這是日本1978年建立國家石油儲備制度以來，頭一回不等國際能源署協調就自己單干，規模創歷史紀錄。

高市早苗上臺后面對的能源壓力不小，3月下旬起，日本政府持續釋放儲備，國內鋼鐵企業像JFE鋼鐵因為重油不夠，關停了部分發電機組。兵庫縣有些溫泉浴場因為供油商通知斷供，直接臨時停業。

東京汽油零售價躥到每升190日元以上，民生和工業都開始叫苦。日本社會活動家木村三浩公開說，美國都部分解除了對俄石油的制裁，日本還死守著不買，純粹浪費機會。可日本外相茂木敏充態度還是強硬，說不會重新考慮對俄制裁。

日本的核心產業，如鋼鐵、化工、半導體、汽車等，均與原油深度綁定。一旦原油庫存告急，工廠停產、居民斷電斷暖等情況將接踵而至。汽油價格持續攀升，普通民眾加油需排隊等候。

相較之下，美國已悄然放寬相關限制，歐洲部分國家也恢復了部分俄羅斯石油的進口，唯有日本仍堅守原有立場。俄羅斯副外長表態后，日本在這一局勢中陷入極為被動的境地。當其他國家早已做出調整時，日本卻依舊原地踏步，進退維谷。