涉及珠海、中山，這幾個公路交通工程計劃2026年6月開工！

近年來，隨著粵港澳大灣區建設的深入推進，珠江口西岸都市圈交通一體化進程不斷加速。珠海與中山作為灣區西岸的重要節點城市，兩地之間的交通聯系日益緊密。從深中通道的建成通車，到南中城際、深江鐵路等重大軌道交通項目的推進，珠中兩地的交通網絡正經歷著從"互聯互通"向"快聯快通"的跨越式升級。特別是公路交通領域，隨著中山東部外環高速一期工程的順利推進、坦洲大道的建成通車，區域內高快速路網日趨完善，為兩地經濟融合發展和民生往來提供了堅實支撐。然而，在珠中交界處，仍存在若干"瓶頸路"制約著區域交通效率的進一步提升。為此，兩地政府積極謀劃、協同推進，一批跨市交通工程項目即將落地實施。

目前，根據珠江口西岸都市圈第一次聯席會議發布的消息可知：屏西五路北延工程、中山東部外環高速二期南延線（中山南朗-珠海金鼎）、省道S531線坦洲至香洲其昌段新建工程（古神公路二期南延線）三大交通項目均計劃在2026年6月底前正式動工。這三個項目的開工建設，標志著珠中兩地交通一體化建設邁入新階段。

中山東部外環高速二期南延線是此次開工項目中規模最大、影響最深遠的工程。該項目起于南朗街道林溪村西側，對接東環高速公路一期工程終點橫門西樞紐立交，終于珠海市高新區唐家灣，設下柵樞紐互通連接西部沿海高速及廣澳高速珠海支線，線路全長15.96公里。作為直接連接深中通道的重要通道，該項目建成后，珠海高新區至深圳寶安的通行時間將縮短至約35分鐘，對促進深中珠三城融合發展具有重要意義。

屏西五路北延工程位于珠海市香洲區南屏鎮與中山市坦洲鎮交界處，北起豬乸涌河道北側中山規劃路，向南跨越廣昌涌河道，終點接現狀屏西五路。項目設計范圍總長239.88米，主體為橋梁工程，橋長122米，采用城市次干路標準，雙向四車道。這一工程將有效解決珠中交界區域的"斷頭路"問題，便利兩地居民日常出行。

省道S531線坦洲至香洲其昌段新建工程（古神公路二期南延線）起于坦洲鎮裕洲村三頃隊，順接現狀古神公路二期施工終點，由北向南跨越廣昌涌河道，終點順接珠海廣南路，通過廣南路實現古神公路與珠海大道的銜接。項目路線總長1.139公里，采用一級公路雙向六車道技術標準，設計速度60公里/小時。該項目估算總投資約3億元，由中山、珠海兩市財政共同籌措解決。

三大交通工程的開工建設是推進珠江口西岸都市圈一體化發展的重要交通基礎設施，隨著這些項目的規劃建設，珠中兩地的時空距離將進一步縮短，區域交通網絡將更加完善，為粵港澳大灣區高質量發展注入新的動力。期待這些工程早日建成通車，讓珠中兩地居民的出行更加便捷，讓兩地經濟社會融合發展之路越走越寬。