一件德式軍衣暖了身，一份天價(jià)訂單冷了心：當(dāng)年那場未完成的軍售

很多人都刷到過那張混搭風(fēng)格的老照片，解放軍制式軍帽配一件厚敦敦的灰綠色德軍大衣。照片拍于1988年的德國慕尼黑，是中國軍事代表團(tuán)考察歐洲戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，突發(fā)降溫意外留下的。誰能想到，一件暖身子的大衣背后，藏著一筆天價(jià)訂單，更藏著中國航空人一段扎心又提氣的往事。

1988年深秋的試飛基地，前一天還好好的天氣，說變就變。冷風(fēng)夾著冷雨往機(jī)場灌，代表團(tuán)出發(fā)沒準(zhǔn)備厚外套，穿著單軍裝硬扛著聽德方介紹，凍得渾身發(fā)緊。德軍后勤軍官看不過去，很快調(diào)來一批聯(lián)邦國防軍的寒區(qū)作戰(zhàn)大衣，挨個遞到中國軍人手里。這種大衣內(nèi)襯厚實(shí)，翻毛領(lǐng)豎起來能遮住半張臉，穿上沒一會兒身子就暖透了。

德方攝影師按下快門，留下了這張“中帽德衣”的經(jīng)典合影。照片記下了考察過程里一點(diǎn)意外的溫度，可沒人想到，代表團(tuán)沖著來的那筆買賣，從一開始就成不了。當(dāng)時(shí)代表團(tuán)的目標(biāo)，是那會兒歐洲性能最能打的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

這架戰(zhàn)機(jī)是英德意三國聯(lián)合搞出來的尖子貨，把三家壓箱底的航空技術(shù)全揉進(jìn)去了。可變后掠翼、數(shù)字式慣導(dǎo)系統(tǒng)、多功能前視雷達(dá)，全都是當(dāng)時(shí)站在世界頂流的技術(shù)。最讓中方動心的是硬數(shù)據(jù)，最大載彈量9噸，我們當(dāng)時(shí)主力對地攻擊機(jī)強(qiáng)-5才1.5噸，一架狂風(fēng)頂?shù)蒙衔辶軓?qiáng)-5，我們?nèi)钡木褪沁@種遠(yuǎn)程縱深打擊能力。

德方摸準(zhǔn)了我們的需求，開出的條件放當(dāng)年真的很有誠意。不光賣成品飛機(jī)，還提出聯(lián)合生產(chǎn)，連航電技術(shù)和發(fā)動機(jī)技術(shù)都愿意轉(zhuǎn)讓。整個項(xiàng)目總價(jià)差不多200億人民幣，單機(jī)報(bào)價(jià)2800萬馬克。這個價(jià)錢真不是故意刁難人，那會兒西方對華軍事技術(shù)合作的門還沒關(guān)上，人家是真心想做這筆生意。

可資料鋪滿談判桌后，中方代表團(tuán)半天沒人開口說話，問題出在我們自己兜里。1988年中國全國外匯儲備才約33.72億美元，同年整個國防費(fèi)用也就218億人民幣，200億的項(xiàng)目，真的拿不出錢。不是裝備不好，是我們當(dāng)時(shí)真的夠不著。

其實(shí)早在這之前，我們把能接觸到的西方主力先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)全都篩了一遍。1978年，新中國航空工業(yè)第一次組團(tuán)去西方發(fā)達(dá)國家考察，把歐洲航空業(yè)摸了個底。1982年我們又派人去法國，試飛員實(shí)打?qū)嶏w了幻影2000，飛完給出的結(jié)論扎心，二代機(jī)跟三代機(jī)打，只要飛行員不犯大錯，根本沒還手的機(jī)會。

F-16、F-14、以色列獅式、英國鷂式，能摸得到的我們都看過了，篩到最后得到的都是同一個結(jié)果，再好的裝備，我們都買不起。沒人比我們更清楚自己缺什么，可兜里沒錢，再好的選擇也輪不到我們。

其實(shí)我們早就留了后手，這個后手就在西安閻良的跑道上等著，它就是殲轟-7飛豹。1981年國家財(cái)政緊張，飛豹從國家重點(diǎn)型號調(diào)成了緩辦項(xiàng)目，總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)沒撒手，自己在“量力而行”后面加了“有所作為”，帶著團(tuán)隊(duì)用手搖計(jì)算機(jī)和圖板，一筆一畫往前推項(xiàng)目。

1988年12月14日，也就是代表團(tuán)在德國穿德軍大衣看狂風(fēng)的同一年冬天，飛豹首架原型機(jī)在閻良升空。首飛試飛員黃炳新，升空之前把家里和辦公室的鑰匙全都交給了副政委，飛了一輩子，這是他唯一一次這么做。陳一堅(jiān)后來回憶，那18分鐘首飛，每一秒都熬得人心臟發(fā)慌。最后原型機(jī)安全落地，全場人懸著的心才落了地。

我們最后沒要狂風(fēng)，錢不夠是擺上臺面的原因，更深的賬早就算透了。狂風(fēng)的變后掠翼死重大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)特別考驗(yàn)后勤體系，我們的國土面積、作戰(zhàn)環(huán)境跟西歐完全不一樣，歐洲人按自己需求造的飛機(jī)，放到我們這兒不一定合用。

最核心的一條，就算人家真給技術(shù)轉(zhuǎn)讓，我們沒有自己過硬的工業(yè)底子接得住，核心裝備買回來，最后只會變成對別人的依賴。代表團(tuán)回國之后，狂風(fēng)留在了德國，我們接著搞自己的飛豹。

之后的發(fā)展大家都熟，1998年殲-10首飛，那是我們自己造的第一架三代機(jī)。同年飛豹在珠海航展公開亮相，隔年就拿了國家科技進(jìn)步特等獎。2011年殲-20首飛，從飛豹那次18分鐘的首飛算下來，不到三十年，我們就從買不起先進(jìn)裝備的買家，走到了自主研發(fā)頂尖戰(zhàn)機(jī)的第一梯隊(duì)。

今天再看那張老照片，它的意義早就超過了一次軍購的成敗。那個冷風(fēng)刺骨的下午，中國軍人接過別人遞來的大衣暖了身子，轉(zhuǎn)頭就脫下大衣，走上了那條只能靠自己一步步踩出來的路。

沒有當(dāng)初那股憋著一口氣的勁，也不會有今天中國航空工業(yè)的這份底氣。

參考資料：觀察者網(wǎng) 《一件德式軍衣與一段未完成的軍購?fù)隆?/p>