沉寂多年的美巴軍事合作,突然之間又有重磅訂單,近日外媒報道稱美國同意為巴基斯坦F-16戰斗機,提供雷達升級、零部件維護等服務,合同總金額約4.88億美元。在當前殲-10CE成為巴鐵主力,并對法國達索“陣風”形成碾壓背景下,居然沒有增購殲-10CE反而和美國重新合作,難道又要回歸美制裝備時代?
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雖然印度方面表示了明確反對,但美國經過約5個月考慮,還是無視印度要求決定升級巴基斯坦F-16。所以在印度眼中,美國這一做法無異于“背叛”,畢竟印度這些年以來甘愿充當美國馬前卒,在印太區域配合美國各種要求。還大量采購美國武器裝備,花了很多錢也沒見美國重視自己,生氣后不知道還能有什么招數。
回到巴基斯坦空軍,多年前就以美式裝備為絕對主力,從早期F-86、F-104,到后來F-16戰斗機,在實戰中表現出色非常受歡迎。雖然第二次印巴戰爭期間,美國拋棄巴基斯坦中斷武器供應,是中國伸出援手挽救了絕境中的巴鐵,后續雙方進開啟了幾十年的友好關系。但在中式戰機還不夠先進階段,為彌補戰損或作為低端補充,巴基斯坦曾經只買飛機殼不買配套子系統,寧愿買西方二手機也不愿采購中式一手新機。
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那么巴基斯坦空軍F-16是什么狀況,從上世紀80年代開始,先后從美國、約旦等國購入近百架,目前還有約80架各型F-16戰斗機。第一次基于對抗蘇聯需求,1981年美國向巴基斯坦出售40架F-16A/B Block15型,配備AN/APG-66型雷達,可以攜帶AIM-9“響尾蛇”格斗導彈。1987年全部40架完成交付,巴基斯坦空軍進入三代機時代,取得對印度空軍在性能上優勢。
1988年,巴基斯坦增購第二批11架F-16A/B OCU型,隨后又增購60架,合同金額17億美元。這批次性能更出色,可以攜帶AIM-120中距空空導彈,具備了遠程超視距作戰能力。巴方付了6.85億美元,不過貨還沒來得及交冷戰就已經結束,失去作用的巴基斯坦遭到制裁,美國既不退款也不交付。
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直到911事件后,由于反恐作戰成為主流,戰略位置特殊的巴基斯坦再次受到美國青睞,很快各種制裁解除并就6.85億美元貨款達成補償協議。通過對“飛機墳場”中庫存進行修復,實際交付了14架,其他飛機則賣給美軍作為假想敵使用。后續又從美國買到18架F-16C/D型,配備了保形油箱、AN/APG-68v9型雷達,以及“狙擊手”瞄準吊艙,是巴空軍中最強的F-16型號。此外還從約旦購買了13架二手F-16A/B型,性能基本上和巴空軍老款差不多,所以都需要進行升級。
只是這次美國升級服務,并不涉及換裝APG-83有源相控陣雷達,而是對原有雷達優化,并配備Link-16型數據鏈終端、AN/APX-126敵我識別等。雖然能夠提升戰斗力,但在預警機、地面防空系統,以及指揮中心以中式為主時代,這種升級更多是延壽。畢竟巴空軍大部分F-16已經超過30年機齡,再過10來年差不多該退休了,未來再買美國戰機可能性小,所以合理利用充分發揮最大價值才是硬道理。
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早就完成中式裝備體系構建的巴基斯坦空軍,已經從美國小迷弟成為中國鐵哥們,特別是去年5·7空戰后。巴基斯坦非常明確自己需要什么,包括后續增購殲-10CE、殲-31戰斗機,完成五代機裝備并實現對印度空軍絕對優勢,這才是巴基斯坦空軍長遠目標。用約5億美元,保證幾十架F-16還能再戰10多年,完成過渡階段歷史使命,顯然付出的成本并不算太大。
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