T-34-85（1943年型中型坦克）

1943年型T-34中型坦克的性能參數。

國家：蘇聯
類型：中型坦克
生產時間：1943年
長度：8100毫米（含火炮），6100毫米（車體）
寬度：3000毫米
高度：2720毫米
裝甲（正面）：15–90毫米
裝甲（側面）：15–90毫米
裝甲（炮塔）：15–90毫米
乘員：5人
發動機：V-2-34柴油發動機，功率500馬力
行程：最長約400公里
最高速度：55公里/小時
重量：32.2噸
武器：85毫米ZIS-S-53火炮，及2挺7.62毫米DT機槍

到1943年，德軍已擁有相當數量的重型坦克，這些坦克不僅在裝甲防護和火力方面不遜色于，甚至還超越了1940 - 1942年款的T-34坦克。這其中不僅有新型的Pz VI“虎”式坦克、Pz V“豹”式坦克，還有經過現代化改造的后期系列Pz IV“老式”坦克。在1943年夏季進攻作戰開始之際，大幅提升T-34戰斗性能的問題變得尤為迫切。

新型德軍坦克的主要優勢在于，憑借強大的火炮裝備，能夠在1500 - 2000米的距離上可靠地擊毀蘇軍坦克。而裝備76毫米F-34火炮的蘇軍T-34-76坦克和KV-1坦克，只能在400 - 500米的距離上進行還擊。

與76毫米F-34火炮相比，1939年式85毫米高射炮52-К取得了好得多的效果。在對繳獲的“虎”式坦克進行射擊測試時，該炮能在1000米距離上擊穿其正面裝甲（這可是10厘米厚的鋼板）。接下來只需研制一款彈道性能與52-К相同、并能裝入現有坦克（順便提一句，其戰斗艙空間并不寬敞）車體尺寸的火炮即可。

舊坦克的新火炮

早在1942年1月，在炮兵裝備設計師F.F.彼得羅夫的領導下，第9炮兵工廠設計局、在V.G.格拉賓總體領導下的中央炮兵設計局（ЦАКБ）以及在A.I.薩文領導下的第92炮兵工廠設計局，便已開始著手研發85毫米坦克炮。到1943年5月底至6月初，第9工廠設計局完成了85毫米坦克炮D-5T的工作圖紙和樣炮，中央炮兵設計局完成了由首席設計師V.D.梅沙寧諾夫和V.A.秋林主導設計的S-50，以及由設計師T.I.謝爾蓋耶夫和G.I.沙巴羅夫設計的S-53的工作圖紙和樣炮。

第92工廠設計局也提交了名為LB-1的樣炮。與此同時，以第112工廠（下諾夫哥羅德市）V.V.克雷洛夫和第183工廠（下塔吉爾市）M.A.納布托夫斯基與A.A.馬洛什塔諾夫為首的設計局，開展了基于T-34底盤、裝備85毫米火炮的中型坦克設計工作。

T-34-85坦克圖紙

將新火炮安裝在T-34底盤上，需要設計一座尺寸更大的炮塔，進而導致戰斗艙和車體整體結構都要做出改變，因為炮塔座圈直徑需從1420毫米增大至1600毫米。經過努力，第112工廠為D-5T火炮設計出了一座雙人炮塔，炮塔座圈直徑為1600毫米。按照計劃，到1944年初，該廠成功制造并向部隊交付了約100輛配備新炮塔和D-5T火炮的T-34坦克。彼時，經測試，中央炮兵設計局的S-53火炮被認為在提交的樣炮中表現最佳，因此決定用這款火炮來裝備新型坦克。

1944年1月1日，S-53火炮正式列裝。第183工廠設計局一開始就以這款火炮為目標進行設計，所以下塔吉爾研發的炮塔被推薦用于批量生產。不過，第112工廠也生產了一定數量配備下塔吉爾炮塔、但搭載D-5T火炮的坦克，安裝該火炮并未遇到太大困難。

1944年1月23日，根據國防委員會第5020сс號決議，新型坦克被命名為T-34-85并正式列裝（相應地，配備76毫米火炮的T-34坦克則被稱為T-34-76）。盡管新型坦克已列裝，且坦克工業人民委員部下屬的相關企業也在為其批量生產做準備，但靶場測試仍在繼續。測試過程中，發現S-53火炮的反后坐裝置存在結構缺陷。第92工廠設計局對反后坐裝置進行了改進，從1944年11月起，該火炮以ZIS-S-53的名稱投入生產。

T-34-85與T-34-76的結構特點對比

相較于T-34-76，T-34-85的車體、傳動裝置和發動機結構并未發生根本性改變。第183工廠設計局研發的新型炮塔，采用流線型鑄造結構，前部設有安裝火炮、機槍和瞄準鏡的開口，炮塔壁厚達90毫米。

矗立在紀念碑上的大部分T-34坦克，都是T-34-85型。

炮塔側壁每側各有一個開口，供乘員使用個人武器射擊，開口處裝有裝甲護板。早期生產的坦克，在開口上方設有觀察縫。

炮塔頂部由一塊20毫米厚的裝甲板焊接而成。在炮塔頂部左側靠后的位置，安裝有一個圓柱形指揮塔（不同工廠生產的坦克，指揮塔結構可能有所不同）。指揮塔周圍設有五個用三棱鏡遮蔽的觀察縫。指揮塔頂部安裝有一個雙扇門（1945年后改為單扇門）和指揮官觀察鏡MK-4。

在指揮塔右側的炮塔頂部，設有裝填手艙口，以及裝填手和炮手的兩個MK-4觀察鏡。炮塔配備有電動旋轉機構。坦克指揮官的工作位置位于炮塔后部、火炮左側，炮手也位于火炮左側，在指揮官前方，裝填手的工作位置則在火炮右側。其他乘員的位置與T-34-76相同。

早期生產的坦克炮塔上安裝的是85毫米坦克炮D-5T，1944年3月至7月換裝S-53，之后換裝ZIS-S-53。該火炮是一種采用單體炮管的坦克炮兵系統，配備楔形垂直炮閂，采用半自動楔形閂機構。炮閂制動器包括螺旋式液壓后坐制動器、液壓氣動復進機，位于炮管下方?；鹋趶椝幓鶖禐?5發85毫米高射炮52-K的炮彈，存放在彈藥架上。

坦克配備有MK-4觀察設備。炮塔內安裝有短波無線電通信設備9-RM，可實現15 - 20公里范圍內的雙向通信。T-34-85的批量生產于第112工廠（1943年12月起）、第183工廠（1944年2月起）、第174工廠（鄂木斯克市，1944年6月起）組織進行。在1943年至1945年的戰爭期間，這三家工廠共生產了約24000輛T-34-85，其中包括274輛配備RSB-1（RSB-FZT）無線電通信設備的指揮坦克，以及330輛配備火焰噴射器的OT-34-85。

T-34-85的批量生產在第183工廠和第174工廠持續到1946年，在第112工廠則持續到20世紀50年代中期。戰后幾年，共生產了約4500輛T-34-85坦克。

從T-34-76上可見的一小截炮塔座圈，能說明很多問題。

T-34-85的戰后使用情況

在戰爭期間，大約有500輛坦克被移交給在蘇聯境內組建的波蘭和捷克斯洛伐克部隊。少量新的“34型”坦克也被德國國防軍及其盟友使用。

1951年至1958年間，T-34-85在捷克斯洛伐克由?KD工廠生產；1952年至1959年間，該坦克在波蘭Bumar ?ab?dy工廠投產。總計在捷克斯洛伐克生產了3150輛坦克及其改型，在波蘭生產了1380輛。

該坦克一直是蘇聯坦克部隊的主力，直到20世紀50年代中期，并且直到1993年才正式從俄羅斯軍隊退役。

該型坦克被出口到華沙條約組織成員國，以及大多數親蘇的非洲國家和東南亞國家。憑借其優異的戰斗和使用性能，至今仍在一些國家的軍隊中服役（包括越南、幾內亞、也門、朝鮮、古巴、老撾、馬里和納米比亞）。

該坦克參加了第二次世界大戰之后幾乎所有較為重要的武裝沖突和戰爭。基于T-34-85還研制并批量生產了多種衍生裝備，包括SU-100自行火炮、SPK-5和SPK-5/10自行旋轉起重機，以及T-34-T裝甲搶救牽引車。