江西
五一假期，有人補覺，有人追劇，也有人默默研究技術。吉利銀河星耀7的駕控豪華，值得拿出來仔細聊聊，因為它解決了一個老難題——家用轎車的四驅和低油耗，能不能同時存在。
星耀7四驅版的CLTC饋電油耗2.98升每百公里，零百加速5.4秒，綜合續航1810公里。兩驅版饋電油耗2.78升，綜合續航2100公里。這套e-AWD智電四驅，采用前同步電機加后異步電機的架構。前電機功率140千瓦、扭矩240?！っ祝缓箅姍C功率90千瓦、扭矩150?！っ?。后電機響應時間0.01秒，0.1秒達到最大扭矩。前后扭矩在10比0到5比5之間動態調節。濕滑路面、山路彎道、起步爬坡、泥濘坑洼，系統都能自動分配動力。5種駕駛模式：智能/增程模式適時四驅，純電模式適時四驅，性能模式全時四驅，雪地模式全時四驅。
低油耗的秘密在于幾個技術。后異步電機用了行業首創的轉子導條新型材料，空載“0”拖曳，相比兩驅版百公里油耗只增加0.2升，但加速快2秒。新一代八合一電驅，重量101.6公斤，減輕12.5%，電機效率97.15%，傳動效率98.8%。雷神（參數丨圖片）EM混動專用發動機熱效率47.26%，量產最高。還有星睿AI云動力2.0，通過AI大模型優化動力和能量分配，整車油耗降低15%。
底盤方面，增強型五連桿獨立后懸架，側向支撐提升223%。自適應可變阻尼懸架，毫秒級切換阻尼。四驅版實現50比50黃金軸荷比，與寶馬5系、保時捷911相同的配重設定。麋鹿測試干地83.6公里每小時，濕地78.8公里每小時。百公里剎停距離34.25米，最小轉彎半徑5.3米。這個五一，不妨花點時間看看星耀7的駕控。它證明了一件事：技術和成本到了一定程度，成年人的“全都要”就不再是夢。
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