迪拜廚師肖·拉什在墨西哥餐廳Lila Molino工作,她所用的牛油果和綠番茄(一種原產于中美洲的小型酸味綠色水果,是墨西哥菜肴的主要食材,也是其色彩鮮艷、味道辛辣菜品的關鍵)目前均需空運進口。如今,已持續兩個月的伊朗戰爭使得這些食材的采購更加困難、價格也更加昂貴。拉什和其他廚師表示,隨著霍爾木茲海峽海上航線的關閉以及航空燃油價格飆升導致空運成本上漲,海灣地區正面臨供應鏈挑戰。
拉什已縮減產量、削減工資,并暫時減少食材采購量——她預計這些措施只是暫時的。她目前專注于自制法吉塔套餐(已大受歡迎)及其雜貨產品線。
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這座繁華都市的廚師們正在調整菜單,一些人轉向使用更多本地或更容易獲取的食材,或減少菜品供應。迪拜當局已推出一系列更廣泛的經濟支持措施、費用減免政策以及鼓勵人們外出就餐的活動。
這一趨勢對阿聯酋更廣泛的全服務餐飲市場構成了挑戰。據市場研究機構估計,該市場去年價值95億美元(約 649.9億元人民幣)。戰爭開始前,該機構曾預測今年將增長20%,達到113億美元(約 773億元人民幣)。但戰爭可能改變這一局面。
在美國和以色列于2月底對伊朗發動打擊后,海灣地區經歷了數周的伊朗導彈和無人機襲擊。盡管4月8日停火生效,但阿聯酋唯一的海上通道——霍爾木茲海峽——實際上仍處于關閉狀態。阿聯酋超過80%的消費食品依賴進口。
戰爭導致區域游客數量減少,奢侈品商場客流量下降,高端汽車銷售受挫,并沖擊了餐飲業——餐飲業是迪拜蓬勃發展的休閑旅游業的支柱之一,而這一產業是精心建立在宏偉與安全的形象之上的。
Juniper Strategy與全球餐飲投資論壇進行的一項調查顯示,阿聯酋餐飲服務運營商報告稱,與去年同期相比,其需求水平平均下降了27%。該報告在4月1日至8日期間咨詢了30位行業領袖(他們運營著約400家餐廳),發現供應商成本平均上漲了13%。
報告還指出,依賴旅游業的地區和商業區面臨的壓力最大,而住宅區的餐廳表現出更強的韌性,有些甚至出現了增長。
阿聯酋經濟與旅游部未回應置評請求。
“唯一的選擇就是空運,這會使我們的成本增加約30%到35%。”他說,并補充說自己已經在菜單中改用本地魚類。由于戰爭阻礙了海灣地區的石油運輸并推高了航空燃油成本,部分航線的空運費率已上漲高達70%。往返阿聯酋的航班正緩慢恢復正常。
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“旅游業受到了巨大沖擊。”張說,“我們現在缺少的是那種大量涌入的游客帶來的額外經濟推動力和消費,這些曾經遍及所有行業。”
張推出了一份六道菜的套餐,售價225迪拉姆(約 417.29人民幣),全部使用本地采購的食材。該餐廳保留了所有員工。其他場所計劃在5月的“餐廳周”期間推出折扣套餐。
自2007年以來一直居住在該地區的美食作家考特尼·布蘭特表示,這場沖突加劇了現有的挑戰,如高固定成本、對旅游業的依賴以及供應鏈風險。她補充說,戰前市場已經飽和。“市場早該調整了。”她說,并指出國際品牌(通常擁有明星廚師和更雄厚的資金)可能表現更好,但不斷上漲的成本即使有本地支持,也依然是個挑戰。“如果企業想生存下去,就必須做出艱難的決定。”
一些高端餐飲場所,包括位于迪拜標志性人工棕櫚島上的豪華亞特蘭蒂斯酒店內的餐廳,已暫時關閉進行翻新,但未提及戰爭原因。另有一些新餐廳開業,包括4月初在迪拜開業的意大利餐廳Siena,以及在阿聯酋首都阿布扎比開業的Isabel Mayfair。
廚師拉什和張預計市場將會回暖。“過去幾周,尤其是隨著停火和學校復課,我們開始看到業務和整個城市的整體活動出現積極回升。一種正常感正在慢慢回歸。”張說。
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