又開始談“未來”，印媒稱印度正式和歐洲兩大六代機項目進行接觸

據印度軍事媒體“印度防務”網站4月30日的消息稱，印度國防部長辛格證實，印度已經和歐洲兩款六代機項目進行正式接觸，目前正在等待歐洲方面的回應，不排除印度未來會加入歐洲的六代機項目。

“印度防務”稱，在近期舉行的“ANI國家安全峰會2.0（由印度ANI亞洲通訊社舉辦）”上，印度國防部部長、國防秘書拉杰什·庫馬爾·辛格強調，下一代戰斗機所涉及的高昂成本和復雜技術，使得全球合作不再是選擇，而是必然。

并且在會上辛格確認，印度已正式接觸歐洲的兩大“六代機”項目：由英國、意大利、日本聯合研發的GCAP和法國、德國、西班牙共同推進的FACS。

至于這兩款所謂“六代機”項目的進展，筆者此前的報道中多次詳細提到，在此就不再詳述。總之，這倆項目一個快夭折（FCAS），一個各種延期（GCAP）。

辛格表示，“龐大的投資規模需要聯合努力，印度已向這兩個正在推進的三國聯合體表達了合作意向。印度政府已明確表示愿意作為合作伙伴參與第六代戰斗機項目，目前正等待對方回應。”

這一舉措與印度國會“議會委員會”的最新建議相一致，該委員會建議印度空軍與國外合作，以避免在下一代航空航天技術方面落后于“競爭對手”。

“印度防務”認為，“研發第六代戰機平臺所需的資金和科研能力，對于任何單一國家來說都極其難以獨立承擔（他們好像忘記了兩個國家）”。

印度也在積極推進自身的第五代戰斗機項目——先進中型戰斗機（AMCA）。

辛格還表示，針對AMCA項目的招標請求書預計將很快向入圍的印度私營企業發布。

這標志著印度空軍的一項戰略轉變，此前印度所有的戰機項目全部交給國有的印度斯坦航空集團（HAL）負責，而新的政策鼓勵印度私營企業參與戰機研發和生產，例如塔塔航空等，此舉旨在印度能建立多條戰斗機生產線。

“印度防務”稱，通過鼓勵私營部門參與，印度政府希望減少對單一國有制造商的依賴，“從而構建更加穩健且具有競爭力的國防供應鏈”。

除了有人駕駛飛機外，印度還在迅速擴展其無人作戰機隊，以彌補能力缺口。

印度國防研究與發展組織（DRDO）主席薩米爾·V·卡馬特博士近日確認，印度軍方計劃列裝約67架“加塔克”無人作戰飛機。卡馬特博士透露，這些先進的自主無人機屬于13噸級大型無人機，具備“可與現代隱身戰斗機相媲美的打擊能力”。

不過“加塔克”無人機至今還處于縮比模型機階段，連一架原型機都沒造出來，不清楚印度空軍如何能下定決心采購一款遠未成熟的大型作戰裝備。

而“印度防務”則在報道最后“驕傲”地表示：

任何積極進展都可能開啟新德里的國際防務合作新階段，在實現自力更生的同時，與高度戰略性的全球聯盟相結合。隨著AMCA項目進入招標階段，以及第六代全球合作平臺正式談判啟動，印度未來空中力量能力正呈現出明顯的快速上升趨勢。

“未來”，還是“未來”，永遠是“未來”。

除了三十幾架“陣風”戰斗機外，真不知道印度空軍的“未來”在哪里。