美軍護衛(wèi)艦之路坎坷，星座級夭折因海軍傲慢

自從最后一艘佩里級護衛(wèi)艦退役后，美軍在護衛(wèi)艦領(lǐng)域的空缺已經(jīng)成為了帝國的甲溝炎，話又說回來，這樣算的話帝國的甲溝炎確實有點多，從最初寄望于瀕海戰(zhàn)斗艦填補空白，到后來推出寄予厚望的星座級項目，再到如今轉(zhuǎn)身選擇海巡船改裝的FFX護衛(wèi)艦，美國海軍在中小型水面艦艇的發(fā)展上，走出了一條相當復古的路線。再4月21日正式發(fā)布的2027財年預(yù)算中，美國正式為首批4艘FFX護衛(wèi)艦撥付了建造經(jīng)費，其中首艦的總造價為16.71億美元！算下來110億人民幣啊，就這還是已經(jīng)省成本的做法了，美軍宣稱：首艦將直接利用此前被取消的第11艘傳奇級海巡船的預(yù)留建造材料進行改裝建造，以此大幅壓縮建造周期、降低采購成本，然后110人民幣。

這樣的價格換來的是極度寒酸的作戰(zhàn)配置。這款4000噸級的護衛(wèi)艦，既沒有相控陣雷達，也沒有MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，甚至連區(qū)域防空能力都徹底放棄了。它的全部武備，就一門57毫米主炮、一門30毫米副炮、一套21單元的“拉姆”近程防空導彈，以及艦尾的一個集裝箱式武器模塊，最多可以搭載16枚NSM反艦導彈。

這種武備水平與中國的056型輕型護衛(wèi)艦相比都強不了多少，能用上的核心遠程打擊手段實際上只有一架MH-60R“海鷹”多任務(wù)直升機。美軍給出的后手方案是未來在艦上搭載集裝箱化模塊武器，例如最多16枚NSM反艦導彈的發(fā)射器，又回到了“即插即用”的模式。但此前美國海軍已經(jīng)證明了這種模塊化換裝在瀕海戰(zhàn)斗艦項目上基本沒法用。

其他基本參數(shù)與傳奇"級巡邏艦接近：艦長128.3米，艦寬16.5米，吃水深度6.7米，滿載排水量4750噸，最高航速28節(jié)，航程可達12000海里，具備60天的海上自持力。艦上標準船員編制為148人，比傳奇級多25名。

美國海軍還有一個更牽強的解釋，那就是FFX是一款“低端任務(wù)艦”，用來把昂貴的伯克級驅(qū)逐艦從日常巡邏、護航這些低強度任務(wù)中解放出來，讓伯克級可以專注于高端作戰(zhàn)。但問題是，對手不會按照美軍的“高低端”劃分來出牌，在未來的高強度沖突中，這款僅具備近防能力的大號海巡船，在反艦導彈面前幾乎就是活靶子，一枚亞音速的反艦導彈基本上就能將其送入海底。

而此前備受矚目的星座級也是一筆糊涂賬。2016年，在瀕海戰(zhàn)斗艦徹底失敗后，美國海軍重啟了傳統(tǒng)導彈護衛(wèi)艦的研發(fā)計劃，也就是后來的FFG(X)項目。

為了快速落地、降低風險，美國海軍最終選擇了意大利芬坎蒂尼公司基于歐洲多任務(wù)護衛(wèi)艦的成熟方案。這款在歐洲已經(jīng)大量服役、技術(shù)成熟度極高的護衛(wèi)艦，原本被認為能夠快速填補佩里級退役后的戰(zhàn)力空缺。按照最初的規(guī)劃，星座級護衛(wèi)艦滿載排水量近7300噸，將裝備宙斯盾基線10作戰(zhàn)系統(tǒng)、32單元MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，具備區(qū)域防空、反潛、反艦的全面作戰(zhàn)能力，單艦成本有望控制在8億美元左右，計劃建造20艘以上。

這個看似完美的項目，從一開始就走上了失控的道路。美國海軍在成熟的歐洲原型基礎(chǔ)上不斷追加要求，強行塞入各種新設(shè)備、新系統(tǒng)。原本設(shè)計團隊承諾的85%的結(jié)構(gòu)共通性，最終被折騰到僅剩15%，星座級幾乎變成了一款全新設(shè)計的戰(zhàn)艦。

設(shè)計的反復修改直接引發(fā)了連鎖反應(yīng)：進度嚴重滯后，首艦的開工時間從2022年推遲到2024年，交付時間從原定的2026年一路延后到2029年；成本徹底失控，原本預(yù)計的單艦7.8億美元，一路飆升到26.4億美元，這個價格已經(jīng)堪比最新的伯克III型驅(qū)逐艦。更致命的是，到2025年11月項目被取消時，首艦“星座”號的建造進度僅為12%，二號艦“國會”號完成度更低，已經(jīng)耗費了首批6艘艦76億美元預(yù)算中的20億美元。

在這樣的情況下，美國海軍最終在2025年底宣布，取消星座級護衛(wèi)艦的后續(xù)建造計劃，僅保留已經(jīng)開工的兩艘，這個投入了8年研發(fā)、數(shù)十億美元的項目，最終以胎死腹中告終。

冷戰(zhàn)結(jié)束后的三十年間，美國造船產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了慘烈的兼并整合，供應(yīng)鏈條大幅收縮。目前夠承擔大型軍用艦艇總裝的船廠只剩下通用動力巴斯鋼鐵、亨廷頓英戈爾斯、紐波特紐斯等寥寥數(shù)家，而零部件供應(yīng)商、原材料配套商更是大規(guī)模萎縮。當工業(yè)生態(tài)跌破了臨界點，就算投入再多的錢，也沒辦法在短時間內(nèi)重建人才、供應(yīng)鏈和技術(shù)的完整體系。那個二戰(zhàn)時期的美國，已經(jīng)永遠的消失了。