這 才 是 寶 馬 最 性 感 的 車 身 ！

如果說“寶馬=運動”，那獵裝版就是寶馬運動美學的最高級、最偏執(zhí)、也最稀缺的表達。什么？寶馬還有獵裝？的確有，雖然它們銷量慘淡、甚至根本沒量產(chǎn)，但絲毫不影響其外觀設計給人們留下的深刻印象。

19世紀（參數(shù)丨圖片）英國貴族打獵，需要能放獵槍、獵犬、行李的雙門馬車，叫“Shooting Brake”，演變成汽車后，規(guī)則很嚴：雙門、長溜背、大屁股、跑車底盤、優(yōu)雅到骨子里，還能裝下周末旅行的所有行李，最初獵裝車的定義和旅行車是不一樣的。今天帶你了解幾款特殊的寶馬：

Z3 M Coupé

“這款車可能不會受到所有人的喜愛，但它是一款徹頭徹尾的寶馬：運動、強勁、動感?！睂汃R集團前董事會成員沃爾夫?qū)べ嚧睦詹┦空f。這款寶馬正是1997年的Z3 M Coupé。

簡潔的車尾造型帶來了一個不容忽視的實用優(yōu)勢：寬大的尾門方便取放物品，行李廂容積達到410升，足以滿足真正的長途旅行需求，要知道它的車身長度也就剛過4米，是BMW M品牌歷史上最緊湊的車型之一，正因為獨特的外觀造型，它又被戲稱為“小丑鞋”。

1997年上市的Z3 M Coupé搭載來自E36M3的3.2升直列六缸發(fā)動機（S50B32），在7400轉/分時可輸出321馬力的最大功率，并首次實現(xiàn)了每升100馬力以上的輸出。最大扭矩350牛米，僅需5.4秒即可完成0到100公里/小時。后來從2001年起，發(fā)動機升級為E46 M3同款的S54B32，進一步提升了這款雙座跑車的駕駛性能，要知道其車重才1465公斤。

Z3 M Coupé的產(chǎn)量十分稀少，在路上難得一見，1998年至2002年間僅生產(chǎn)了6291輛。在這里邊的后期款，也就是搭載E46M3同款S54發(fā)動機的版本，僅有1112輛。

Concept Touring Coupé

這是寶馬在2023年發(fā)布的一款概念車，雖說是概念車，但仍能看到很多熟悉的元素，比如整個前臉造型、尾燈組、內(nèi)飾等等都像極了G29 Z4，最獨特的是車身側面，平直的車頂線條和在售所有寶馬都不一樣，這是數(shù)不清隔了多少年寶馬再一次推出的雙門獵裝車，當時就震驚了所有人。

據(jù)說寶馬高層也評估過這款車的量產(chǎn)可能性，但最終并沒有進入量產(chǎn)計劃，理由很現(xiàn)實：雙門跑車市場太小，獵裝更小，賺錢難。但它釋放了一個信號，寶馬沒忘記這種車身形式，只是在等合適時機。

BMW Speedtop

一年后在同一地點，寶馬率先發(fā)布了Skytop概念車，是雙門敞篷車，它為下一年的獵裝版奠定了基礎。兩年后在同一地點，寶馬帶來了Speedtop概念車，它和Skytop的底子都是M8，且都已經(jīng)進入量產(chǎn)程序、都限量手工生產(chǎn)，售價大約50萬歐元，已售罄！

相比Skytop，Speedtop則有一種極其獨特的美，將懷舊情懷轉化為實用功能，將寶馬獨特而美妙的旅行車基因傳承下來，雖然看起來略帶古怪，但它完全就是最早雙門獵裝車的感覺，哇哦~相當獨特！動力還是來自M8的純?nèi)加蚐63 V8。

一些假想圖

其實這些年，當一款雙門寶馬新車發(fā)布的時候，總會引起資深粉絲的共鳴，他們也會制作一些渲染圖，就比如上面的M2獵裝版和M4獵裝版，很多網(wǎng)友也會留言轉發(fā)，說明這種車身形式還是有市場的，即便市場很小。

長車頭、長溜背、短車尾、寬后輪拱，這似乎和寶馬前置后驅(qū)的經(jīng)典比例很搭，獵裝車剛好把優(yōu)雅、運動、性感平衡到完美。未來的電動時代，寶馬獵裝還會有嗎？