“候補(bǔ)”購票成功率超70%，12306官方發(fā)攻略…

今天，鐵路12306發(fā)布《候補(bǔ)購票十問十答》，對(duì)該功能做出詳細(xì)解讀。

文中指出，根據(jù)12306大數(shù)據(jù)顯示，目前候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率在70%以上，其中有51%為短途車票，兌現(xiàn)過程受票額動(dòng)態(tài)調(diào)整、列車加掛車廂和擴(kuò)編重聯(lián)、臨時(shí)增開列車、用戶需求彈性等多種因素影響。

為什么有的列車車票開售時(shí)

即處于候補(bǔ)狀態(tài)？

長(zhǎng)途列車實(shí)行“長(zhǎng)途優(yōu)先、兼顧中短途”的售票原則，優(yōu)先保障全程及較長(zhǎng)距離旅客的出行需求，車票開售時(shí)即處于候補(bǔ)狀態(tài)的情況，主要集中在熱門長(zhǎng)途列車的中間站間。

具體來說，鐵路12306在發(fā)售熱門長(zhǎng)途列車的車票前，會(huì)將大部分票額優(yōu)先配置給始發(fā)站，少量配置給出發(fā)地臨近始發(fā)站或目的地臨近終到站的車站，優(yōu)先滿足購買全程票或長(zhǎng)途票的旅客需求，該車次途經(jīng)的部分中間站間未預(yù)分票額，因此這類熱門長(zhǎng)途列車的中間站間車票開售時(shí)會(huì)顯示候補(bǔ)狀態(tài)。

此時(shí)，建議旅客可選擇其他非熱門列車或短途列車，如必須購買該熱門車次的中間站間車票，可提交候補(bǔ)需求。

為什么有的列車車票開售后

快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)？

與“開售時(shí)即候補(bǔ)”不同，有的熱門列車車票開售后快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)的原因主要是旅客購票需求“扎堆”，導(dǎo)致票額短時(shí)間內(nèi)售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)，主要有兩種情況：

一是熱門車次的全程及長(zhǎng)途票快速售罄。部分熱門線路、熱門目的地的列車，或始發(fā)（終到）時(shí)間適宜、旅行時(shí)間較短的列車，更受旅客青睞，在車票開售時(shí)，由于購票需求遠(yuǎn)超該趟列車在這些站間可發(fā)售的票額，無論是全程票還是長(zhǎng)途票，都會(huì)快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)。

二是熱門車次裂解的少量短途票快速售罄。部分熱門長(zhǎng)途列車在預(yù)分票額時(shí)，會(huì)裂解出少量站間短途票，這類票數(shù)量少，開售后會(huì)快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)。

此類“開售后快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)”情況，主要因?yàn)槁每唾徠毙枨蟆霸选?、供給小于需求，建議旅客避開熱門車次、選擇非高峰時(shí)段車次等方式購票或進(jìn)行候補(bǔ)，提升購票成功率。

候補(bǔ)購票的規(guī)則是什么？

鐵路12306按照購票人提交的候補(bǔ)訂單生效的時(shí)間順序，由系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)為其兌現(xiàn)。

當(dāng)有退票、改簽或增加運(yùn)力、票額裂解等產(chǎn)生新票額，并與候補(bǔ)訂單的日期、車次、區(qū)間、席別、購票數(shù)量相匹配時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按候補(bǔ)訂單排隊(duì)順序自動(dòng)兌現(xiàn)車票，按照“先到先得”原則將新增的票額優(yōu)先滿足已提交候補(bǔ)訂單的購票人。

候補(bǔ)訂單是如何兌現(xiàn)的？

購票人可根據(jù)自身需求，通過鐵路12306有針對(duì)性地提交候補(bǔ)訂單，購票人在提交候補(bǔ)訂單后，系統(tǒng)全天24小時(shí)持續(xù)進(jìn)行兌現(xiàn)，當(dāng)候補(bǔ)訂單的日期、車次、區(qū)間、席別、購票數(shù)量等與新增票額相匹配時(shí)，系統(tǒng)按照“先到先得”原則候補(bǔ)訂單排隊(duì)順序為購票人自動(dòng)兌現(xiàn)車票。

候補(bǔ)兌現(xiàn)的車票主要來自四個(gè)方面：

一是部分旅客行程調(diào)整，退票、改簽后產(chǎn)生的同車次與候補(bǔ)訂單需求相匹配的新票額；

二是鐵路部門根據(jù)候補(bǔ)購票等大數(shù)據(jù)，在有條件的情況下加掛車廂或擴(kuò)編重聯(lián)，產(chǎn)生的同車次與候補(bǔ)訂單需求相匹配的新票額；

三是部分長(zhǎng)途列車在車票動(dòng)態(tài)發(fā)售中裂解產(chǎn)生的同車次與候補(bǔ)訂單需求相匹配的新票額；

四是鐵路部門增開列車，產(chǎn)生的不同車次與候補(bǔ)訂單主要需求相匹配的新票額。

如何提高成功率？

旅客越早提交候補(bǔ)訂單，提交的“車次+日期”組合越多，相當(dāng)于在多個(gè)車次隊(duì)列中排隊(duì)，同時(shí)在提交候補(bǔ)訂單時(shí)選擇“接受新增列車”，在售票起始階段、動(dòng)態(tài)調(diào)整階段、敞開發(fā)售等各階段，兌現(xiàn)與候補(bǔ)訂單需求相匹配車票的成功率就越高，兌現(xiàn)等待時(shí)間也越短。

候補(bǔ)購票訂單的截止兌現(xiàn)時(shí)間最晚為開車前20分鐘，購票人可根據(jù)實(shí)際情況自主選擇。

開車前8天、開車前48小時(shí)和開車前24小時(shí)，受階梯退簽費(fèi)率政策影響，退票、改簽產(chǎn)生的車票數(shù)量可能相對(duì)較多，此時(shí)候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率相對(duì)較高，購票人可重點(diǎn)關(guān)注上述節(jié)點(diǎn)候補(bǔ)訂單兌現(xiàn)情況。

多種候補(bǔ)組合間出現(xiàn)行程沖突

是否會(huì)同時(shí)兌現(xiàn)？

購票人如通過鐵路12306提交的一筆候補(bǔ)訂單中的多種“車次+日期”候補(bǔ)組合間存在行程沖突，那么系統(tǒng)在成功兌現(xiàn)其中一單后，其他的組合將自動(dòng)失效；

如果提交了多筆候補(bǔ)訂單，選擇的車次運(yùn)行時(shí)間沒有重疊的話，系統(tǒng)在成功兌現(xiàn)其中一筆訂單后，其他的訂單不會(huì)判定為行程沖突，有可能兌現(xiàn)成功。

因此，如果旅客朋友已經(jīng)買到了心儀的車票，建議及時(shí)取消其他候補(bǔ)訂單，以免影響行程安排。

來 源：中國(guó)鐵路、鐵路12306

責(zé)任編輯：王 淼

校 對(duì)：辛 云

值班主任：費(fèi) 煜

值班編審：岳 威